Reprise du message précédent :
Bon aller je met les vrais temps
 

pas beaucoup

faudrait faire un cr mais rapido des sessions dégueulasse le matin, piste détrempée à séchante, manqué de me boiter plusieurs fois, il a fait soleil seulement à partir du milieu de l'aprem (sec à midi sur la piste), les chrono ont descendu petit à petit mais la fatigue est venu aussi 2:17

orga très sérieux, qui a sorti plusieurs fois des mecs qui faisaient de la merde (dont moi, trompé de groupe ) mais groupes très hétérogène, y avait du 2:10 et 2:30 dans les mêmes groupes, donc bouchons, petit train ²co

y avait une débutante avec son marshall perso, quand t'arrives et qu'il y a déjà 3 mecs coincés pour doubler, bah tu perds un 1 tour quasiment

J'étais tellement pas bien au début que j'ai demandé à être rétrogradé en moyen, et en fait ça roulait quasiment aussi vite

M'enfin sur la fin ça allait mieux

Je parlais pas de vos temps de chauffe
 
Le grip était bon ?

bon le racetech devant il fait le difficile, il à commencé à bosser à 1.7 à froid!
 
l'arrière par contre, nickel. irréprochable en feeling, surface travaillée juste ce qu'il faut!
 
le frein est bon MAIS a totalement disparu à la 1ere de l'aprem. plus possible de freiner à deux doigts, je suis passé à la pleine main sauf que sur un freinage j'ai bloqué l'avant (et le racetech qui lâche sur une pleine charge, c'est musical ) et sur le suivant j'ai levé
 
et pleine main c'est vachement plus dur de déclencher en tenant le freinage.
 
au fil de la journée, quand ça a commencé à chauffer, je me suis vraiment fait plaisir, le sv va vraiment pas mal, manque une bonne révision du freinage et être fixé sur le grade d'huile de la fourche que je trouve un poil dure. le moteur marche nickel, rien ne manque par rapport aux autres, hormis quelques 1000 bien emmenés
 
sur la dernière session j'étais un peu tout seul et bien chaud mais pas trop, du coup je suis parti en délire "pose le coude" dans le para gauche, angle à donf et position poussée à mort, ya une garde au sol insondable et les pneus tiennent largement une fois chaud, c'est le gros kiff

On verra en combien tu te traînes quand tu seras remis

J'ai fait combo "oh mon dieu je vais tomber" a chaque virage + humide et glissant au début + pas bien dormi

Après j'avais pas tourné là bas depuis l'amdm@tout seul l'année dernière où j'avais paumé mon levier de frein en route

Et avec le levier stock j'avais un feeling dégueulasse,  merci a créa pour l'astuce de le decoller par rapport au commodo

Prochaine fois je vous pourri tous

c'est la première de l'année hein et nous on a tué personne
 
le grip était nul le matin, piste froide et du gras mouillé partout, l'aprèm c'était nickel

Faudrait que j'aille toper le lappy pour faire un cr complet en fait

 
 
Tu peux pas faire comme tout le monde et mettre des D211 ?
 
Au faites je vends mon pneu avant D211 E car je vais mettre un M j ai plus de feeling.
 

C'est pas ton top chrono ( 2.18 ) ? 2.12 oui c'est un tour de chauffe  

Donc,
 
 
Le réveil à 5h en mode  , j'ai dormi 3h partagé entre l'excitation d'aller souder   et les pétards/feu d'artifices    
 
Je part à la bourre, comme d'hab, mais au moins maintenant j'ai un kit audio bluetooth et j'ai mis du gros son pour le trajet, histoire d'arriver à bloc    
 
 
Je fais un détour par le magic super U situé sur le chemin du circuit, à moins de 3 bornes de celui ci. J'arrive à la pompe (owi), j'insère ma carte (grand fou va). Je tapitote le code, blah, je me sert. *push*..... *rien*
 
euh, *push* *push* ? *rien*rien*.
 
Supayr, la borne a bien réservé la thune sur ma carte mais la pompe ne pompe pas... timide va...
 
 
Je manoeuvre avec délicatesse et me place à la pompe d'à coté. J'insère ma carte dans cette nouvelle partenaire (owi ).... ... oui bon je patiente et après ? il se passe RIEN...
J'annule, je retire ma carte, la lui réintroduit (TIENS !) et ....  *clingclung* "Automate hors service"    
 
J'ai pas de bol on dirait. 3e pompe, insère, tapitote, paiement refusé   Forcément, même pour une transaction de zéro brouzoufs, la première a bloqué la somme....
 
 
M'enfout, on est HFR où on ne l'est pas, je prend ma seconde carte bleue    
insère, tapitote, paiement accepté (dans tes dents !). Pompe....
 
pompe ?
 
Et merde... j'ai fait 75% de la station et y'a rien qui marche. Du coup je suis allé à l'inter en centre ville  

Je vais me chercher une autre bière et je fais la suite  

Marche bien le cagiva au fait ?

Mon opti c'est 2.12
 
Sinon moi aussi j'ai pisté  

roulement de colonne HS à part ça tout baigne

Pistons donc...
 
Clairement au départ, le temps est grisatre, clastresque je dirais même .
 
La formule du jour est un peu spéciale : uniquement 2 groupes (moyen, expert) et 8x25min + 1x15   On va se rincer.
 
Du coup, je me dis qu'on va la jouer cool. Je suis pas en grande forme physique (mal au dos, gamerotron n°75239). Je laisse Creator partir devant pour la première, le temps de finir de monter le gps et la gopro.  
 
J'ai à peine fini qu'il est déjà de retour :?? "Ca va pas ?" "Pfff c'est trempé, ça glisse, c'est naze".
Bon.
 
Je me motive, et je vais dérouiller les roulements de pataclop. Effectivement c'est pas génial, je fais deux tours pour juger de la situation et je rentre, pas envie de me bourrer aujourd'hui.
 
- 3'06, mais ça compte pas j'ai fait deux tours de chauffe
 
 
Seconde session, on y va. Je suis clairement sur des oeufs. J'ai peur de me bourrer. A chaque virage je vois la moto décrocher d'un seul coup sans prévenir et me foutre au tas .
A ça s'ajoute le rythme assez "normal" pour les conditions des autres pilotes, je me fais déborder salement de tous les cotés.
 
Je me rentre au bout de 10 minutes, je commence à avoir mal au dos (déjà), et j'ai pas envie de me rincer sur du séchant.
 
- 2'33, je suis anéanti. Limite j'allais plus vite sous la pluie en mai    
 
 
Troisième session. C'est mieux au niveau de la piste mais y'a encore de grosses traces d'humidité sur la trajectoire. Je me fais dépasser par un sagouin qui croit bon de me faire l'exter en sortie d'un virage assez court  ce qui fini de me convaincre de demander à changer de niveau. "Pas facile, c'est plein partout" me dit l'orga, mais au final on arrive à échanger avec un mec.
 
- 2'31, je suis un papy, le cap des 30 piges c'est vraiment moche    
 
 
Quatrième et dernière du matin, en moyen. Euh... enfin je crois, ça roule aussi vite qu'en expert   (Plus tard, je chopperais quelques temps par ci par là, certains étaient en 2'10-2'15 )
Je me crache un peu dans les pognes, d'autant que la piste commence à être vraiment sèche. Je suis (de loin) la biscotte sans arriver à le rattraper mais je commence à reprendre confiance.
 
En fait j'ai trouvé une technique pour éviter de psychoter : je me concentre sur ce que je fais et uniquement ça. Freinage, déclenchement, corde, réaccelle. Je fixe mon regard correctement (pour une fois), je bosse ma position mais je fatigue vite malgré tout.
 
- 2'24, on commence à retrouver les temps de ma première journée piste    
 
 
Mangeage    
 
Sieur gamer nous rejoint, et compatis à ma douleur et mes mauvais chrono (non je déconne, il s'est bien foutu de ma gueule  )
 
 
Cinquième, première du matin. Ca va souder !!!!    
 
- 2'19.9  
 
PUTAIN JE SUIS SOUS LES 2'20    
Je commence à retrouver mon feeling, mais clairement j'ai un souci au freinage : je freine comme mamie nova, tout en me crispant sans pouvoir appuyer sur le levier    
Du coup, comme je flippe à mettre encore du gros angle, je fais de beaux écarts de trajs . En plus avec les nouveaux ressorts, la moto à un comportement différent, il faut que je me réhabitue, les remontées d'info dans le train avant ça fait peur au début
 
 
Sixième (et dernière sous chrono) :
 
-2'18
 
Bon, ça commence à revenir, maintenant il faut juste que je reprenne mes marques mais j'ai toujours ce feeling dégueu avec mon levier de frein. Pour la petite histoire, j'avais mis, l'année dernière, des leviers courts et j'avais trouvé un net mieux sur les freinage.
Sauf que le connard de levier chinois m'est resté dans les mains lors de la dernière journée 2013 . Du coup j'avais remis le levier stock, sauf qu'un orage avait interrompu la journée.
 
Donc en fait je re-roulais pour la première fois depuis un an dans cette configuration.  
 
C'est là que Creator me suggère de décaler le MC vers la gauche (le décoller du commodo) pour avoir une meilleure prise. J'hésite, avise les deux vis de merdes et me lance.
Du coup j'y retourne pour voir, et là c'est gavage  .
 
J'ai ni chrono ni caméra, donc no stress (premier bon point). Je me focalise bien sur mes sensations et sur ce que je fais, du coup la conduite est très coulée, très naturelle, je suis à l'aise, je me balade. Trop bon        
 
Malgré tout la journée commence à tirer un peu, donc je rentre assez vite, mais je suis content. Les sensations reviennent et ça augure de bonnes choses pour la prochaine journée.
 
 
Finalement, même si j'ai fais des temps de merde, j'ai trouvé beaucoup de points à travailler alors que j'étais un peu perdu en fin d'année :
 
- Regard mal placé en général
- Freinage de mamie, je freine peu et longtemps
- Position pas terrible au niveau du haut du corps (c'est flagrant sur les photo) et fatigue rapide (donc moins bonne position au fil du temps). Pour ça il va falloir se remettre au sport j'en ai peur   .
 
 
Finalement se trainer ça a du bon    
 
 
 
Best quote of the day, un mec vient voir creator à la fin de la session : "Euh c'était chaud les freinage un peu non ? tu m'as doublé et ensuite t'es parti en raquette comme pas permis"    
Welcome in the    

 
         
Un seul écran  
         

Je suis un pédé d'étudiant, je suis pauvre

c'est quel jeu ?

Assetto Corsa (Excellent au passage)

Faudrait que je l'essaye,  je l'ai topé en solde sur steam

Merci pour les CR!
Je pensais à vous en voyant le temps plutôt clair hier (à défaut d'être ensoleillé, faudrait pas qu'on puisse se croire en été   ).
 
Dossier posté pour le 24, faut que je réussisse à trouver une date entre temps pour rouler quand même...

On a fait la côte hier, pas un nuage du matin au soir

Pour t'entraîner pour le 24, monte par ici c'est ouvert tous les week-ends

 
nawak, y'en a déjà même pas 50% de nettes

t'as moyen de up la totale en full ou ça te fait chier?

bon sinon, le seul vrai fail de la journée (à part la panne d'essence au tour de chauffe, qui m'a niqué une session ), ce putain de holux qui refuse de marcher
 
jvais le remettre en 1hz déjà, et essayer de comprendre où ça merde...

750mo

donc non?

complètement à l'arrêt ce matin  

bah ca fait un peu violent pour quelques photos moches quoi

tant pis

Xpay il est coincé dans la gadoue ?

 
C'est vrai, faut que je trouve un moment pour une journée à Lézennes    
 
HS : faire gaffe à la correction automatique de Lézennes en Lesbiennes  

je verrais ce soir si je pense à lancer l'up et si je trouve un hebergement qui prend ca sans faire chier

 
wetransfer ça doit passer nan?

j'ai check vite fait les videos hier soir, ça vibre la dinde, faut que je foute un sticker!

Salut les pédé,
 
Petit CR du XRoadster ca va être rapide    
 
Journée du samedi contrôle technique ou s'est fait emmerdé car pas de "protection de levier" (personne n'en avait c'est pas noté sur le règlement), du coup manouchage express d'un truc plus dangereux qu'efficace a base de règles métallique que j'avais amené    
 
On a aussi fait des tests de départ avec une main sur le casque, puis a coté de la moto c'était énorme de partir en paquet comme des mongoliens
 
Le dimanche au réveil après une nuit allongé a l’arrière de mon break j’aperçois l'arrivée de belle gouttes d'eau
 
La grosse majoritée des participants sont en pneu pluie, on est 4/5 cons en pneus sport routes
 
C'est le moment de partir faire la séance d'essai, le circuit est détrempé a mort, dans la partie sable (terre en fait) ça motrice quedal mais ça passe, la bosse c'est galère a monter et la descente se fait sur des oeufs, bref un calvaire.
 
Je fais pas 2nd séance je regardes sur le coté, premier passage dans le sable y a que Ze chevalier qui passe sans s'en coller une, fermeture de la piste et redammage.
 
Au fur et a mesure de la matinée toutes les motos lourdes ou sans pneus pluie arrêtent de rouler a part un petit jeune en Street équipé de PP3, je lui demande  
 
- Mais t'y arrive avec tes pneus?  
- Ah nan je me suis bourré plein de fois
 
Ok... Vu de dehors pareil le pauvre était a l’arrêt de tanker dans les parties en terre, il finira par lâcher l'affaire après une énième chute
 
Au final vu que le temps ne s'est pas calmé j'ai pas re-roulé
 
C'est dommage car sur le sec le circuit aurait était vraiment fun et y avait de tout comme moto chez les poireaux.
 
Sinon point de vue spectateur c'était terrible comme les mecs envoyaient sous la flotte, surtout les mecs en provenance du supermot, des gros sale tout en traviole a reprendre la moto non stop a balle dans la para
 
Et Arnaud Vincent sur sa street incroyable le mec, une fluidité et une vitesse de passage   dommage qu'il galérait dans la partie terre.
 
A noter que sur la fin il n'y avait que des MT09, la seule autre moto qui faisait de la resistance étant la Street
 
Gros respect au mec en k1200r qui a tenu pas mal de temps (avant de se vautrer) il a du en chier dans la terre avec son tank.
 
On notera aussi que les Monster 1200 n'est pas adapté a cet exercice, y en a une des 2 qui a fait des belles cabriole et l'autre qui a rapidement lâché l'affaire
 
Merci à Gégé, Gamer et mon sponsor officiel => Creator d'être passé voir.
 
L'an prochain si j'ai encore un roadster je penses me re-inscrire (si les tarifs restent similaire) mais avec un double jeu de jantes
 

 

 

 
Normalement Lolo (qui a bien roulé, dans les meilleurs parmis les "amateurs" ) fera une video!

yavait une f800r qui tenait carrément bien aussi!

bon je suis remotivé pour le stage h2s!
 
anbreizh, go?

Dommage pour la météo, c'est vraiment pénible de ne pas pouvoir rouler au sec mi juillet...

Quelle date?  
edit : le 18/19.

18-19 aout!