Reprise du message précédent :
Question sérieuse les pistands  

• dimanche 13 Juillet, journée normale MFR à LFG

• lundi 14 Juillet (férié):

et le gâteau sous la cerise:

est-ce qu'il y a déjà des inscrits/motivés? quel jour?
je suis méga tenté, peut-être pas pour les deux jours mais un des deux sûrement, donc voilà si ya déjà des copains ça me déciderait

UP §

Kiako, tu veux un coup de main pour t'aider à changer tes pneus ?

bah rien de spé mais l'orga avait rameuté des ostheo, j'en ai profité

je dis oui  

 
ah ok j'ai cru que tu t'étais pété le dos ou quoi c'était pas clair
 

 
pour lequel des deux? ou oserais-je demander pour un ou les deux?

Tiens vous vous mettez à roulez quand je suis pas sur pieds bande de sale môme

 
Il va pleuvoir, comme ce week-end, surtout si je tente de vous y rejoindre  

Je ne sais pas  

c'est beaucoup trop dangereux de rouler quand t'es là!
 
   

 
si t'avais attendu que j'ai une moto avant de te péter la gueule aussi

le 13 c'est complet en moyen!
 
le 14 ça me dirait grave histoire de prendre tranquillement du skill en sv en sachant que sortir d'une session serait moins gaspiller que sur une journée classique quoi
 
par contre sans groupe débutant c'est un coup à avoir du GROS bouchon en moyen non?

bah si je suis là forcément.

bon je dédrap à ce soir les plow

mais non t'es pas un bouchon toi! rien que la dernière fois y avait du débutant égaré en inter, le genre qu'il faut avoir repéré de loin si on veut faire un tour rapide, parce que rester derrière ça veut dire plus jamais pouvoir relancer (vu que c'est forcément une sportive )

ah mais non, j'ai des chevaux maintenant

ben moi ca me branche bien vu la légère frustration que je ressens en ce moment, mais j'ai pas des masses de visi sur la dispo de la moto

 
J'ai pas bien suivi en fait tu n'a pas pu rouler a cause de la meteo ou soucis mécanique?
 

voilà.
 
l'aprem y'auarait eu moyen de tourner quand même, ca avait pas mal séché et les sessions ont été groupées donc j'aurais pu rouler sur au moins 2 ou 3x40min.
 
mais bougie cassée, et croyez le ou pas mais j'ai pas trouvé la moindre bougie de V60 sur le paddock, sans compter qu'il aurait de toute facon fallu que je réussise à sortir le cul de l'actuelle de son AP et le corps du puis (sans foutre de porcelaine dans le cylindre si possible).
 
y'avait le mécano officiel "aprilia france" avec les modèles d'essai, le mec était pas chaud pour me filer un coup de main, en mode "ca va se finir en déculassage, pas envie de me lancer là dedans!"...
 
je pense qu'il en rajoute, mais ca m'a un peu calmé vu comment on avait déjà pas mal lutté pour la mettre cette bougie

Putain la poisse surtout qui avait vraiment un microclimat de merde
 
Ca m'a l'air un classique a MC / Mans
 
La bougie t'avais décidé de la changer 2 jours avant le trackdays?

Je me souviens au portes ouverte Aprilia, le mécano Aprilia a retendu les chaines en forçant comme un porc sur les écrous qui servent à reculer les roues; sans dévisser la roue...
 
Oui oui

non ca fait quelque chose comme un mois ou un peu plus, quand la moto s'est mise à refuser de démarrer.
 
depuis j'ai fait une journée piste et un peu de route, et elle a cassé samedi quand je suis sorti roder pneus/plaquettes

tu parles d'un microclimat... grand beau la semaine précédente, grand beau cette semaine, hier dégueu à cause du front orageux (alerte aux orages meteofrance quand même ) qui remontait d'espagne.
 
'culés d'espingouins

 
ce n’était que leur immense tristesse d'avoir été éjecté de la coupe du monde    
il ne faut pas leur en vouloir

 
14 pourquoi pas   J'ai commandé les pièces pour le SV    
 

pas cool gamer
du coup tu roules sur 3cyl?
tu l'as posée dans un garage en rentrant?

 
allez je m'inscris ce midi
 

sur 3 bougies, mais deux cylindres
enfin un et demi
un trois quart ?

C'est vrai ça gamer, ça tourne comme une patate ou à peu près bien ?

sur le SV quand tu remet pas l'antiparasite ça tourne sur 1 cylindre, ça marche pas pareil sur un V4?
OTAN pour moi c'est un V2 en fait

 
Pas trop de raison que ça tourne mal avec 3 bougies sur 4, à la rigueur il doit p'tet consommer un peu plus je dirais
 

 
2 cylindre, 4 bougies. Comme sur le SV >= 2004  

 
Enfin bon on parle d'une Aprilia, ici, vu le rituel qu'il faut rien que pour la démarrer, je doute que rouler avec une bougie hs soit la meilleure idée

nope, 2007 ou 2008. J'ai un 2006, 1 bougie/cyl (ça doit être pour ça que j'ai dit de la merde d'ailleurs )

 
Ah ?  
 
Bon, mes confuses  

Sur le Tuono ce n'est pas l'inverse du SV : 4 bougies sur les anciens modèles et 2 bougies sur les plus récents (2006? 2007?) ?
Sur le Futura je crois qu'il y en a 4, mais je me trompe peut-être je ne retrouve pas le pdf.

En gros plus t'as de bougies par cylindre, plus t'es enmerdé et plus la moto rame?

décidément t'es toujours autant chatteux toi  

Moi j irai plutôt le 13 juillet a la ferte.

 
Pas logique, 2 bougies par cylindres c'est pour répondre à des normes de pollution    
 

 
Ouaip, tu multiplies les composants qui peuvent péter

 
Oui mais y'a plus de place en poireau moyen

 
ouais voilà tu me dira j'ai mis moyen ou inter sur mon inscription pour dans 4 jours