Bon ben 2ème stage à Alès, 2ème gauffre ..
 
Déjà, j'ai rien du tout, pas de bobo, et la moto idem, à part le levier de frein que j'avais déjà commencé à casser au 1er stage (j'en avais un de rechange).
 
J'ai glissé dans l'espèce d'épingle, je ne roulais pas vite et en essayant de prendre les meilleures trajs possible.
Le coach qui me suivait au micro était deux mètres derrière, il n'a absolument pas compris pourquoi je suis tombé et moi non plus (...)
 
J'ai faillit me faire rouler dessus par les 5 personnes qui étaient derrière moi par contre, là ça aurait pu faire mal ..
 
Bref, on a peut etre la vidéo de la chute d'un pote avec sa GoPro qui suivait, je la posterais si on voit ça
 
j'ai plus de chance que d'autres
 
edit ; du coup j'ai frotté mon slider droit ! (oue ok je sors)

Bon ben 2ème stage à Alès, 2ème gauffre ..
 
Déjà, j'ai rien du tout, pas de bobo, et la moto idem, à part le levier de frein que j'avais déjà commencé à casser au 1er stage (j'en avais un de rechange).
 
J'ai glissé dans l'espèce d'épingle, je ne roulais pas vite et en essayant de prendre les meilleures trajs possible.
Le coach qui me suivait au micro était deux mètres derrière, il n'a absolument pas compris pourquoi je suis tombé et moi non plus (...)
 
J'ai faillit me faire rouler dessus par les 5 personnes qui étaient derrière moi par contre, là ça aurait pu faire mal ..
 
Bref, on a peut etre la vidéo de la chute d'un pote avec sa GoPro qui suivait, je la posterais si on voit ça
 
j'ai plus de chance que d'autres
 
edit ; du coup j'ai frotté mon slider droit ! (oue ok je sors)

Bon ben 2ème stage à Alès, 2ème gauffre ..
 
 
 
edit ; du coup j'ai frotté mon slider droit ! (oue ok je sors)

Bon ben 2ème stage à Alès, 2ème gauffre ..
 
Déjà, j'ai rien du tout, pas de bobo, et la moto idem, à part le levier de frein que j'avais déjà commencé à casser au 1er stage (j'en avais un de rechange).
 
J'ai glissé dans l'espèce d'épingle, je ne roulais pas vite et en essayant de prendre les meilleures trajs possible.
Le coach qui me suivait au micro était deux mètres derrière, il n'a absolument pas compris pourquoi je suis tombé et moi non plus (...)
 
J'ai faillit me faire rouler dessus par les 5 personnes qui étaient derrière moi par contre, là ça aurait pu faire mal ..
 
Bref, on a peut etre la vidéo de la chute d'un pote avec sa GoPro qui suivait, je la posterais si on voit ça
 
j'ai plus de chance que d'autres
 
edit ; du coup j'ai frotté mon slider droit ! (oue ok je sors)

Bon ben 2ème stage à Alès, 2ème gauffre ..
 
Déjà, j'ai rien du tout, pas de bobo, et la moto idem, à part le levier de frein que j'avais déjà commencé à casser au 1er stage (j'en avais un de rechange).
 
J'ai glissé dans l'espèce d'épingle, je ne roulais pas vite et en essayant de prendre les meilleures trajs possible.
Le coach qui me suivait au micro était deux mètres derrière, il n'a absolument pas compris pourquoi je suis tombé et moi non plus (...)
 
J'ai faillit me faire rouler dessus par les 5 personnes qui étaient derrière moi par contre, là ça aurait pu faire mal ..
 
Bref, on a peut etre la vidéo de la chute d'un pote avec sa GoPro qui suivait, je la posterais si on voit ça
 
j'ai plus de chance que d'autres
 
edit ; du coup j'ai frotté mon slider droit ! (oue ok je sors)

bien ouej kali en seconde manche

Pour Jix on en a discuté un peu quand il est venu prendre le café tout à l'heure, un gars sur place lui a dit de mettre 2.1/1.9 "car c'est des michelin" , enfin vous voyez bien le genre de gars
Il faisait chaud aussi, mais bon là ou il est tombé c'est un freinage donc il a surement eu un mauvais combo de circonstances, car 2.1 au lieu de 2.25 c'est loin d'etre dramatique, et c'est surement pas l'arrière

Pour Jix on en a discuté un peu quand il est venu prendre le café tout à l'heure, un gars sur place lui a dit de mettre 2.1/1.9 "car c'est des michelin" , enfin vous voyez bien le genre de gars
Il faisait chaud aussi, mais bon là ou il est tombé c'est un freinage donc il a surement eu un mauvais combo de circonstances, car 2.1 au lieu de 2.25 c'est loin d'etre dramatique, et c'est surement pas l'arrière

Des PR3

Pour Jix on en a discuté un peu quand il est venu prendre le café tout à l'heure, un gars sur place lui a dit de mettre 2.1/1.9 "car c'est des michelin" , enfin vous voyez bien le genre de gars
Il faisait chaud aussi, mais bon là ou il est tombé c'est un freinage donc il a surement eu un mauvais combo de circonstances, car 2.1 au lieu de 2.25 c'est loin d'etre dramatique, et c'est surement pas l'arrière

Des PR3

 
 
 
 
pas besoin d'aller plus loin : pneu routier par fait pour les basses pressions et la grosse montée en Temperature.
un 2.2/2.3 au mini aurait été plus judicieux  amha
   

 
Il débute (meme sur route hein) , il faisait des chronos vraiment pas rapides, 1.48 à priori, Bag roulait presque 20s plus vite avec son SV, donc à mon avis c'est encore largement jouable en pneus routiers hein
 

 
Bah sur un freinage je pense pas que ce soit l'arrière dégonflé de 0.4 qui te fasse tomber

Un retour de Cali à Albi ?  

 
la chute c'est quoi, déclenchement trop tardif plein frein?

Je ne freinais plus, j'étais justement en conduite "cool", et sur un filet de gaz, et pas d'accoup, pas crispé, pas rigide, je pensais vraiment être propre, et la moto s'est couchée d'un coup ..
 
Il faisait assez chaud en effet, je perdais un litre en transpiration par session je pense (mais avec le vent ça allait)
 
Pour la pression, on m'a dit d'aller voir un mécano 4G, j'ai demandé au mec la pression pour les PR3 il m'a regardé ave de gros yeux genre "des quoi ??", donc je lui ai dit "des Michelins pour la route" et il m'a dit 2.1 avant, 1.9 arrière
 
J'ai tendance à pencher quand même du côté de ZeMrHyde (celui qui me parle de chute ... ) quand je vois le contenu sur le lien :
Le pneu Sport-GT. Genre Pilot Road
Il ne convient pas à une utilisation piste car son poids et sa quantité de gomme ne lui permettent pas de bien réguler la chaleur : il surchauffe et il glisse.
Le coach m'a dit que ça pouvait être ça (il ne voyait pas d'où ça pouvait venir sinon)
 
edit : je suis sûr de ne pas avoir touché au frein

 
perdre l'avant sans toucher aux freins c'est vraiment anormal, il faisait quelle température? t'en étais à beaucoup de tours ou début de session?

 
perdre l'avant sans toucher aux freins c'est vraiment anormal, il faisait quelle température? t'en étais à beaucoup de tours ou début de session?

début du deuxième tour de la session, pneu peut-être pas assez chaud ?
tout le monde tournait plus vite que moi à part 2 filles et un pote que j'arrivais à peu près à suivre la session précédente

 
 
moi je dis c'est pas deconnant : grosse mise en temperature sur le freinage bien appuyé avant l'epingle, mise sur l'angle tranquille et là, la gomme ne suit pas , fait un bon gros doigt d'honneur car elle s'en est pris laguele juste avant et te le rend bien : ziiiiiiiiiiiiiiiippppppppppppp  
   
 
 
   
 

ah c'est pas en milieu ou fin de session  ....  

Donc pneu pas chaud  .. pourtant je passais *vraiment* pas vite, d'où mon incompréhension    
J'espère récupérer la vidéo à l'occase, on verra peut-être quelque chose ..

Content que tu sois rien Jix
Si tu choppes la vidéo ça peut être intéressant en effet histoire de comprendre.