Reprise du message précédent :

 
C'est pas très gentil ça

je me permet de faire un cross topic, pour poster ça :
http://pastebin.com/pWxaTj2b
 
ce sont le nombre de post pour chaque pseudo !
ceux qui postent le plus pistent le moins

 Ta bouche !!!! Pour une fois que je suis devant

et t'as doublé tout le monde sans tomber  
certains devraient en prendre de la graine

ca crépite et ca fait mal à la tête

j'vois pas de qui tu parles

maca et yorf ne sont plus les seuls à faire les malins avec des photos de piles de pneus

si y'en a que ca interesse, 250€ le train en 120/190 (y'a aussi du 180 dispo, et du diablo superbike), pneus 2014, arrivage direct pirelli permanent (donc oui ils en font encore) et il envoie gratos à partir de 4 pneus.

par contre il est en flux tendu, ca part aussi vite que ca rentre!

et pour le montage, t'en aura pour combien au final ?

 
Combien les Superbike ?

ca dépendra d'où j'irai

je demande

 
C'est un peu pédé la pile de 3 quand meme

Grave

redface is red.

j'ai même rajouté une chambre à air de velo pour renforcer le coté ironique.

pédé.

du cul.

normalement je tope le train à 180€
 
faut juste que je calcule mon coup pour les trimballer en strom. Vaut mieux avec ou sans top case, sachant que j'ai un plateau énorme dessous?

je dirais sans
 
 
ah et selon mon vendeur qui n'est autre que fred mathelot (aka qualif#9, un mec qui roule un peu ), les metzeler ne sont pas strictement identiques aux pirelli, la carcasse est un poil plus dure.

180 le train de SC1/SC2 ?
en 160 ?

 
Un weekend de course, on ne roule pas beaucoup, mais c'est très physique vu qu'il faut tout le temps etre à fond
 
Samedi :
- essais : buche au 3eme tour, j'allais trop vite sans connaitre le circuit, je monte un rapport plein angle sans le vouloir, l'avant déleste et bim ! Du coup, guidon tordu, et un peu mal partout (le jour même non, mais là maintenant ça pique ) Meileur tour : 1"32
- qualifs : je roule en connaissant le circuit, c'est quand même plus sympa, tout se passe bien à part que c'est fatigant la pute d'etre à fond pendant 10minutes d'affilé. 1"27
- première course l'aprem : Je cherche le drapeau à damier alors que c'est le feu rouge qui annonce le départ    
Bon, tout le monde est parti, je suppose que je peux partir du coup ? Gaaaz !
Ca commence sur la seule ligne droite (en légère courbe en fait) du circuit, je rattrape pas mal grace à mon gros moteur (les 25kg en plus sur le reste du circuit me font pas du bien par contre)
Je fini par prendre la 10ème place je crois, comment c'est trop bon de souder en paquet
Baston avec un 250cc 2temps, que je passe dans la ligne droite, et à qui je ferme toutes les portes le reste du circuit
Sur la fin du circuit, dans le dernier virage de la partie terre, le mec se loupe et vient me mettre un bouchon de l'espace dans le dos !
Je reste sur mes roues je ne sais pas trop comment, lui est par terre à l'interieur, mais il ne cale pas et repart direct !
Moi j'ai calé, et c'est parti pour 40 seconde de kick, joie
Je repart seul, et on cale drapeau bleu , bref la honte quoi
Je fini avant dernier quand même, y'en avait un qui semblait pas dans son élément
Meilleur temps 1"25
 
Dimanche :
- warm up le matin, il a plu pendant la nuit, ça grippe un peu plus dans la terre.
Au réveil, je ne peu plus trop plier la jambe droite, j'ai du prendre le guidon dans la cuisse.
La jambe gauche non plus, le genou est grippé.
J'ai les cervicales bloquées aussi, 1"23 : j'ai hate d'être à la course !
- 2eme course : Cette fois ci, on me la fait pas, le feu rouge est en point de mire.
C'est partiii ! Bon, le démarage en 1ere plein gaz sur un mono de 70cv c'est pas une bonne idée
En fait je burn sur 20m, mais au passage du second rapport je rattrape un peu le retard, je suis à ma place de départ finalement.
J'en passe 2 dans les premiers tours, et le 250cc 2tps est derriere moi    
Finalement il passera, un peu plus proporement cette ci, profitant d'un freinage approximatif de ma part finissant 3m trop loin.
J'avais monté mon cdi plus souple, pour ne pas trop perdre dans le sinueux, quitte à perdre mon gros avantage dans le bout de droit.
Pas si mauvais choix, 1"22
 
Voilà, du coup je cherche un 450

Et mon supercorsa est au témoin en 3 roulage

sympa tout ça cali videos?
 
 

 
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/671064077.htm

 
je vais tester le montage avec mon gt501 tiens
 
ça doit changer quelque chose à mon niveau? ou osef et gaz?

ouais 160.
 
Mon D211 a fondu
 
Je préferais le SC2 en fait, la durée de vie est nettement supérieure

non clairement je pense que tu t'en cognes, lui roule devant en O3Z & co

Nice  
Pour que toi tu en chie physiquement, ça doit être vraiment violent  

Sinon, niveau drible & freins tu as résolu tes problèmes ?

si tu roules tout le temps à 1.2 c'est plutot normal

Bon, quand est ce qu'on roule les paydays
 
ici rail d'or à Beuvardes ça tente des gens? (29/06)

noes, solidays.
 
mais ensuite je vais avoir du pneu à cramer

bah ensuite y a pas de date
 
s'te dèche cetta année

lfg la seule date avant septembre c'est MFR le 14/07

y'a des trucs en semaine quand même non?

 
le 29/06 si le sv est opé, ouais

Gamer> avec le critère semaine tu dois pouvoir rajouter une ou deux dates.

je roulais en pression piste sur le SC2 aussi, ça fondait moins vite, mais effectivement vu le fonctionnement de la carcasse c'est pas choquant.

t'as surtotu roulé en SC2 l'hiver, les températures actuelles n'ont plus rien à voir, et l'usure s'en ressent très clairement

c'est vrai aussi même si bon j'ai changé le pneu bien tard et j'ai fais beaucoup plus de Candie avec le SC2, mais vraiment beaucoup plus

j'ai regardé vite fait, aux ecuyers en semaine y'a déjà au moins 3 Open par mois

'Fin bref ça m' apprendra à monter du pneu piste et de pas aller pister

Niveau freins oui, c'était pas mal avec la vidange au sbf600.
Pour le dribble j'ai pas pu vraiment tester, parce qu'il n'y avait pas vraiment de courbes rapides.