Avant j'appuyais comme un sale, mais maintenant je le fais plus

y a un mec qui a du furiagear en stock sur le topik si tu veux ça tient pas mal il parait

Le mec en blanc qui prend tes reperes de freinages apres tavoir suivi 2 tours, sympa

y a un mec qui a du furiagear en stock sur le topik si tu veux ça tient pas mal il parait

 
 
Courbature dans le dos, épaules, poignets et un peu dans les jambes  

Qui ca ?

 
ton temps final c'est 2"12 alors?
 

 
Oko qui en a des pleins cartons à refourguer, j'en ai deux paires, c'est inusable
 
au contraire de mes plaquettes que j'ai changé hier, qui sont effectivement bien raides (témoin partout) en deux journées piste

L'optimal ouais ... y avait des poireaux pour que je sois vraiment tranquille sur un tour !
 

L'optimal ouais ... y avait des poireaux pour que je sois vraiment tranquille sur un tour !

 
t'es un sudiste, t'as jamais vu le niveau de poiralitude extrême atteint sur circuit vers chez nous
 
quand c'est en débutant ça va que c'est fait pour, quand c'est en moyen c'est un peu relou

 
 
En débutant même chez nous c'est vraiment abusé, a ma 1ère cession j'ai pris 2 tours à tout le monde... j'ai changé en moyen pour la 2 eme    
 
(Et à la 2ème journée j'étais en confirmé    )

faut partir tot ou tard, mais dans le paquet t'auras toujours des bouchons. En partant en mode gamer la dernière fois, on avait des tours clair tout le temps!

En débutant même chez nous c'est vraiment abusé, a ma 1ère cession j'ai pris 2 tours à tout le monde... j'ai changé en moyen pour la 2 eme

(Et à la 2ème journée j'étais en confirmé )

Je partais genre le dernier je prenais bien mon temps sur le tour de chauffe pour attendre le premier, ben je finissais toujours par rattraper les poireaux

faut partir un demi-tour plus tard les rapides te doublent et tu revois jamais les lents, tranquille!

Nan mais laisse y a une Street le mec ne dehanchait pas du tout, à un moment il s'est retrouvé à avoir dix mecs derrière
 
Je pensais que c'était nonosore vu que c'était exactement la même Street
 
Au pifomètre il devait rouler en 2:30 je pense

nono il a bien débloqué la position sous la pluie!

 
ma trace lfg est pourrave hein, c'était la 3eme session de la reprise j'ai fait 2'10 après!
 
et si tu fais comme sur la video de la dernière fois, tu rentres trop lentement et t'accélères dans la para, c'est pas comme ça qu'elle se prend avec un truc poussif, faut la freiner trop tard, déclencher loin de la corde et mettre plein angle jusqu'à avoir la corde de sortie pour ouvrir à toc.

Ouais mais vu la trace, je vais plus vite que toi dans le virage d'avant donc c'est pas le problème c'est à la fin de la para/début du Z
 
En fait ca une heure que je visualise dans ma tête, je pense comprendre pourquoi je me traine, sorti de la para je pense que je ralentis à l'aide du frein moteur uniquement donc je suis en mode ballade à cet endroit du circuit. Probablement par peur de prendre les freins sur l'angle (pourtant je me suis beaucoup plus à l'aise que la dernière fois)
 
J'ai envie de me faire mal parce que je suis lent  
 
Et vu ta vidéo, je suis carrément hors trajectoire en fait (je passe complément à l'extérieur à la fin de la para)  
 
 
Deux journées à Carole, deux journées à LFG (en tout)
J'ai commencé à pister quand j'étais avec toi à Carole

 
comme quoi les watts ça fait tout

moi aussi j'ai kiffé rouler sous la pluie, vraiment... mais c'était tellement évident que j'allais me crasher que c'était pas raisonnable

T'as quoi comme pneus ?

 
comme quoi les watts ça fait tout

Je partais genre le dernier je prenais bien mon temps sur le tour de chauffe pour attendre le premier, ben je finissais toujours par rattraper les poireaux
 
Oui mais toi ça compte pas t'as une ktm cheatee

 
power
 
ceci dit ça tenait la dinde, aucun mouvement, aucune alerte, rien!

Et quand ça dégage c'est violent et pas progressif. D'ou le fait que j'aime pas les power  

 
power
 
ceci dit ça tenait la dinde, aucun mouvement, aucune alerte, rien!

Et quand ça dégage c'est violent et pas progressif. D'ou le fait que j'aime pas les power  

 
power
 
ceci dit ça tenait la dinde, aucun mouvement, aucune alerte, rien!

En même temps, faut souder pour que ça fasse du mouvement ou des alertes  

pas sous la pluie! en tout cas c'est pas le souvenir que j'en ai....

J ai installé le PR16 et les plaquettes racing. J ai rodé un peu dans ma residence. Putin ça freine ça va être dur à doser car avant fallait tirer super fort pour ralentir.
 
Bon allez suis chaud Samedi je soude !

j'avais peur de ça aussi vu que je suis passé de super dur à super mou, au final un levier mou quand tu travailles pleine charge (=sur piste par temps sec quoi) c'est hyper dosable, ça permet de vraiment sentir le travail du train avant selon l'effort au levier.

pas sous la pluie! en tout cas c'est pas le souvenir que j'en ai....

 
Yep, c'est très bien le Power sous la pluie
 
De mon expérience, la seule chose qui le fait décrocher d'un coup c'est qu'il surchauffe parce qu'il est sous gonflé

no kiddin