Ton "pb" d'electronique j'en ai entendu parlé, ça s'est soldé généralement pour les possesseurs de S1000RR que j'ai cotoyé par un changement de faisceau et/ou de CDI, de l'ajout d'un capteur de chute (qui était, aussi hardcore que ça puisse paraitre sur une moto aussi récente, oublié) et basta. Ca reste une très bonne moto (voir même le top pour le moment sur le segment hypersport). Et perso je préfère avoir un rappel BM pour corriger un truc, plutôt que d'attendre de tomber avec ma bécane pour qu'on daigne corriger quelque chose. Toutes proportions gardées avec le soucis de LDR Street/Dayto, et le/les soucis d'electroniques sur les S1000RR (personne n'a les chiffres donc on ne pourra pas comparer qui a la plus grosse. Enfin si, la plus grosse est allemande, mais pour ça il faut aller zur l'autoroute
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