Reprise du message précédent :

         
t'aura pas de soucis en mecanique mais alors en electronique bonjour...

Sur les S1000RR?? Quel genres de soucis?

Électronique embarque en générale , j ai un pote chez bm motorad au sav ..

J'ai vu celle là je zieute régulièrement là-bas l'idéal ce serait un RSV post 2004 (moteur plus souple)  voir post 2007 (mieux suspendu)
 

T'as eu vent de problèmes électronique sur F800S ? c'est le genre de problème récurrent ou y'a juste un truc a changer et on est tranquille pour toute la vie jusqu'a la mort     ?

Ha merde, donc ils doivent lacher des billets à la presse pour pas ébruiter cela si je comprend bien
 

faut se mettre en firmware 4.86

n'importe quoi : la 4.01 tu peux la jailbreaker au moins alors que la Festy,ben elle est vieille ..

 
Justement le prochain gex 600/750 est abs apparemment

 
la_nouille est un gros troll velu    

 
Je parle pour une moto qui frise le rapport 1 ; c'est sans compter le pilote.
 

 
Le truc plus qu'improbable  

on s'en fout que tu l'ai vu, vas l'acheter!

Ya que la 3.41 qui peut être jailbreakée, après ça pose des problèmes de compatibilité

Je viens de trouver les pressions recommandées pour piste de pneu DUNLOP !
 

 
Interessant de voir la différence selon les pneus !

 
Intéressant ça, je garde

c'est moi qui l'avait scanné et posté suite au dunlop day de la ferté gaucher

Tu mens, ça pas été scanné mais pris avec un APN

damned, je suis découvert

(en réalité c'est bien pris par moi avec un E71 , feuille sur mon bureau avec à sa droite mon clavier logitech internet keyboard et au dessus un mètre ruban

Link !  j'ai pas lu ça du tout JE VEUX UNE PREUVE !
 

Non mais les modèles pré-2004 de RSV je peux pas : ils sont moches et pas agréable (moteur ON-OFF) ces 2 défauts sont d'après mes recoupements largement corrigés après 2004

marrant mon e71 y fait des photos dégueu y'a des stries horizontales

Ouais du style t'es le seul a avoir ce combo sur ton bureau    
 
   tu nous prends pour des CONS ?

Promo Combi : http://www.louis.de/index.php?topi [...] _gr=208021

retour SAV direct

J'avais scanné ça avec mon œil bionique
 

Et pour les roadsmarts?

ce qu'il faut lire sur ce doc c'est que pour des pneus avec carcasse piste de chez dunlop (D211, 209 GP, Sportsmart..) on baisse les pressions sur piste et pour les autres (Q2,Qrr, mais par extension les pneu plus "routier" )=>préco constructeur, pression route

donc tu mets les pressions routes sur piste (au vu de ce doc)

Ouais,
 
De toutes façon je sais pas si je vais re sur piste avec les Roadsmart, avec qui j'ai eu ma buche

C'est que tu dois pas aller sur piste avec ces pneus, comme tu le dit tu l'a expérimenté
S'il fait chaud tu fait -0.1 et tu teste.
 
 

c'est pas des pneus piste
tu dégonfle de 0.2 max

edit : burned...

Y en a qui s'en sortent pas mal avec pourtant

ceux qui maitrisent un peu leur moto et ont pas besoin d'y coller un amorto de direction useless ou bien ceux qui dépassent pas le rythme de la gentille bourre sur route?

je semi-trolle, on "peut" faire plein de choses avec le pire bout de bois... mais on a interet à vraiment gérer ce qu'on fait, et la confiance n'est pas forcément là.
j'ai une connaissance qui s'est buchée de la même facon que moi à carole en pilot road 2 (grosse prise de confiance en fin de session, pneu trop chaud, remise des gaz sur l'angle -avec un bandit 650 pourtant - et bing par terre).
et une autre qui va plus que moi avec un SV full stock, toujours en road2

Ouais faut voir cela, perso le Pilot Power sur route j'adore, j'arrive à me faire plaisir comme il faut avec, par contre il se dit qu'on peut le faire surchauffer sur piste, donc selon le niveau de poireau ca passe... ou pas.

cosmette fait surchauffer les power à candie

Quand je me suis vautré en perdant l'arr sur mon road2 j'étais bien penché aussi, bon en l'occurence le pneu était pas hyper chaud.
 
Mais sur le même chemin en power j'ai l'impression que ca passe mieux, même si du coup je fait un peu attention dans ce virage je pense y être passé au moins à la même vitesse sans problème, maintenant aussi j'ai surement évolué dans ma position toussa entre temps.
 

moins le pneu est sportif, plus il faut être cool. Mais ça n'empêche pas de rouler très vite !

Tu reconnais donc que je te suis supérieur en tout point  

de toute facon tous en pneus trail et basta

 
Donc ceux qui ce bourrent avec des Power sur le même circuit doivent vraiment être des tanches à queue alors    
   

je vois pas de quoi tu parles, c'est un road2 qui m'a mis par terre.