Reprise du message précédent :

le pinlock photochromique à 30€ qu'a acheté nikko là?

Le repose pied il est articulé mais quand t'es déhanché dessus est ce qu'il se replie ?

 
Tu limites tes appuis et oui
 
Je suis vu lever la jambe pour qu'il se repli contre le cadre sur l'hoŕnet  

où était ton pied pendant ce temps?

 
Bah en l'air, contre le cadre  
C'était avec l'hoŕnet et ses bt012, j'avais une garde au sol moyenne et à l'époque j'avais des soucis de cerveau

 
Sur la SD c'est le cas  

La seule photo que avons faite Samedi :

Sinon bon merci pour les conseils @Crea et @gamer :

Faut que je bosse la para, je perds tout la dedans.

En parlant d'un pneu crade ( l année dernière ) :

 
L'usure n'est pas mauvaise, mais t'as ramassé plein de gomme hors traj

Crea, si jamais ça peut être utile :
 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=19_s

Oui je l avais acheté il était degeu après c'est parti

 
30€ pour ça    
 
C'est justement les pièces que je comptais me faire

Stylé ! Normalement il coach des mecs qui font de la promo ou des trucs du genre, c'était un débutant la ?
 

Et bien appuyer sur le cale pied extérieur.
 

Ah bon ? Sur rouen y'a un karting qui propose toujours les minis motos    
 

Intermédiaire, il roulait avec moi ( 1.10 environ ) avec une RSV4 factory et 2 cameras dessus

il m a deposé avec son engin en ligne droite  

C'est un peu cher la journée je voudrais faire ça mais est ce que j ai pas plus à gagner à rouler avant ?

je pense que ca sert beaucoup quand tu bloques dans ta progression, mais ca peut aussi te faire progresser plus vite même si t'es pas bloqué  

et 1'10 c'est pas dégueu, même si il a une machine pour jouer sous les 1'05, faut y aller

On est plein à avoir acheter le gilet réfrigérant sur ixtem l'année dernière. No souci remonté.

Tu fais déjà racler les repose-pieds. Si tu mets plus d'angle tu vas te mettre au tas.

s'il déhanche plus il mettra plus d'angle et frottera moins donc, non.

 
Déhancher ça ne permet pas de mettre plus d'angle    
Ça permet de passer plus fort avec le même angle

Kaizer tu raconte nimp là remplace le 2eme "plus" par "moins"... vite ... des milliers de pistands sont en train de chuter à cause de toi

Ha ben Charli626 fait deja la police ..

Peut-être que si, en référentiel Kaizerien

plus que tu mets moins d'angle, moi c'que tu mets plus d'angle, c'est pourtant pas compliqué !

 
Ca depend si y a de l'inclinaison dans le virage la theorie de Kaizer se tiens par le delta  

ouais moins rooh ça va c'est lundi

C'est marrant quand j'ai écris mon message, je me suis dit que quelqu'un allait peut-être me parler de déhancher

Si tu déhanches plus en passant plus fort avec plus de frein avant, tu as plus de garde au sol et tu peux mettre plus d'angle

 
merci mais les shock facto cup ont déjà +3cm et ne pivotent pas donc pas compatible

pour moi déhancher ça permettait de gagner de la garde au sol et donc théoriquement de pouvoir mettre plus d'angle  

 
Ben c'est ce qu'il dit  

oui donc du coup j'avais pas spécialement tord plus haut en fait

C'est là où est toute la subtilité entre le "plus" et le "ne ... plus"

Non, du moins pas l'angle de la moto. Celui-là est fixé par la géométrie de la moto, en l'occurrence les cale-pieds.
Par contre, déhancher va permettre d'augmenter l'angle par rapport au centre de gravité de la moto, qui est celui qui est déterminant pour la vitesse de passage en virage.

En schéma, parce que ça fait longtemps que j'en ai pas fait

A: L'angle maxi de la moto (il faut considérer que le cale-pieds frotte ), limité par la géométrie de la moto. Sans déhancher, c'est l'angle maxi.
B: L'angle par rapport au centre de gravité. Le déhanché permet de gagner l'écart entre A et B, donc de passer plus fort, charger plus les pneus, etc etc

 
Angle de petit joueur    
 
 

Ce shitstorm
 
Angle maximal + prendre les freins, il n'y a rien qui te choque ?
 

ouais je me plante une fois sur deux avec "avoir tort"
 
Et non du frein sur l'angle ça me choque pas

Donc quelque soit l'angle B, l'angle limite sur A reste le même non ?

Angle maximal  

Oui, sachant que cet angle dépend aussi du poids du pilote (plus t'es grow, plus la moto est tassée sur ses suspensions et plus la garde au sol est réduite)

ça parle bcp sur le forum mais ça roule peu

théoriquement tu relâches progressivement du frein jusqu'au point de corde donc jusqu'à l'angle max, maintenant si tu veux enculer des mouches