Reprise du message précédent :

 
nous sommes d'accord

aller aller n'attend pas la fin de l'annee achete la toi avant le debut de saison !!!!!!!!!!

Carole c'est plus physique que la LFG et Ecuyers. Et c'est pas moins dangereux car en bout de ligne droite le risque de strike est elevé.

Tu me files 4000€ cash ? Et j ai pas le niveau encore je pense j ai du boulot avec l ER6. Pas envie de me trainer plus que l'er6 ...

Et faut que j arrive à vendre mon ER6 aussi  

oui cheque ou especes ?  

Un cheque de 4000 et 8 billets de 500€ ? merci    on va pas se prendre la tête pour ce detail.

lol
non mais de toute facon passe de ton er6 au 848 va falloir que tu réaprennes des choses
autant le faire rapidement !!

Pas de soucis. Je ne suis pas assez ferme sur l'acceleration ( je tourne pas assez franchement ) et je freine mal    car j 'ai pas assez de points de reperes.

Cette année je vais m appliquer  

J'espere que tu vas faire pas mal de piste aussi  

ER6 => 74ch
848 => 140ch

j'en ferai autant que possible en fonction des dates et des prix des journees !!!

Les power supersport je les tests certainement dès que mes RS2 sont dead   (sauf retours trop négatifs d'ici la).
 

Pour moi dans un 1er temps :
 

ok  
sacree saison !!!

le lfg mfr à 140€ ça commence à piquer

Et je roulerai après aussi  

oui perso je vais attendre de rouler avec vin diesel

je te fais confiance !!!

C'est un lundi avec plus de sessions

 
ok

plus de sessions perso ca me tente pas je fais deja rarement la derniere donc bon....

ça se travaille ça!
 
moi sur la dernière journée où j'ai travaillé à fond la fluidité et la propreté, je me suis beaucoup moins crevé que d'habitude tout en sortant le chrono que je voulais, à la fin de la journée j'étais frais malgré la bûche
 
décrispation, concentration, travailler à bien répartir l'effort de la position notamment, ça m'a énormément aidé ce dernier point. Sentir l'équilibre de l'effort entre pied inter, jambe exter, bras...

 
t'as maigri non ? ça va le faire !

 
Ouais
 
Et si y a une tof de moi genou par terre sur le ring je l’achète

 
oui bcp mais deja l'ete dernier j'avais quasi tout perdu
je pense comme dit l'ami cre que c'est (pour moi) quasiment qu'une question de crispation.
Vu le sport que je m'enfile la semaine c'est clairement ca je le ressens sur la moto je suis encore loin d'etre naturel et decontracté

La première session, je suis pas totalement detendu mais après si
Par contre, je fais attention à bien respirer c'est ça la clé.

ah bah oui tiens faut que je bosse la dessus aussi ..
parce que a mon avis je suis en apnee 50% du temps

Je me force à respirer et le chrono baisse

pas mal !!!

Première date de l'année le 22 mars a ales pour moi  
Qui vient ?

Ca me brancherait bien pour reprendre en douceur.  
A voir avec Loic
 
Sinon, faut que je m'occupe du R6:
- montage de mon train de D211 la pute
- Vidange
- filtre air / huile
- bougies éventuellement (elle a 26K ou 28K)

 
 
mmmmmmmmmmmmmmmmmm

Bon mon planning pour cette année :
 
J'espère vous voir
 

j'ai faim !

150 euros le mans aie quand meme  
cela dit l'envie d'aller rouler le bas est forte

Magny cours 177€   150€ pour le Mans, c'est la LFG qui est cher.

boummmmmmm

 
C'est pas cher pour le mans, j'ai pas pris le temps de regarder, les inscriptions sont ouvertes ?

En même c'es tle 15 aout, j'espère qu il n y aura pas trop de monde sur la route pour y aller

Sinon Barnum 3x2 ou 3x3 ?

 
Minimum 3x3
 
3x2, tu mets seulement la moto quoi

Ok sinon vous avez des prix pour du D211 120/160 ?
 
Le moins cher 260€ + 16€ de port.

 
Je penses pas que le 848 evo soit en 160

Dijon Prenois la piste a été refaite cet hiver !

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