Reprise du message précédent :

   
 
Et il faut prendre des disques avec ou tout démonter/remonter à chaque fois ?
Et quel budget avec/sans disque ? Je ne sais pas si ce que je vois est cher ou pas ...

au début oui (et ca faisait un claquement bien sonore), ca s'est estompé en quelques semaines d'utilisation régulière

prend les avec disques, c'est beaucoup moins chiant et les vis de disques sont pas faites pour être démontées/remontées régulièrement

avec disque !
C'est trop casse couille à monter démonter (frein filet) et en plus tu risque de plier les disques en serrant trop fort/pas assez fort

edit: grilled par le rasta

Du coup si tu la prend avec le pneu je veux bien le récupérer s'il est bon

On va s'arranger

Par contre avec disque ça risque de piquer pour la jante avant

c'est toujours le plus compliqué à trouver oui, sur le SV je m'en étais bien sorti (100 ou 150 av+ar avec disques et porte couronne), sur le tono j'ai laché 150 juste pour l'avant et ca faisait un an que je guettais  

Vas-y, poste les annonces intéressantes en RP  

c'est pas la même gamme de jante aussi, ça reste un super prix
(/moto_proof )

2 jours que j'ai envoyé un mail + mp forum de martimoto pour le casque et les bottes

 
je trouve que c'est une connerie ... avec des sportsman, tu auras déjà une belle marge de progression et niveau longévité doit avoir 25% de différence avec un roadsmart max donc avant de rentabiliser tes jantes bon courage, sans parler que c'est quand meme nettement moins chiant ...

 
Au  contraire... rouler avec du matos adapté en fonction des conditions !
i.e => avec des pneus routes pour tous les temps sur la route et avec des pneus vraiment sportifs voire piste pour la piste

Que tu penses que ça vaut pas le coup pour son niveau OK, que ça soit pas rentable (ça c'est certain) mais dire que c'est une connerie  

Et changer un jeu de roues avec les béquilles qui vont bien, ça prend 30 minutes quand tu sais pas faire, je trouve pas ça über chiant

Et avoir un jeu de pneus piste à monter soi-même à l'occasion c'est pas mieux?
Amha on peut pister avec du rs2 sans souci, en amateur.

oui on peut bien sûr qu'on peut... jusqu'au jour où le pneu glisse parce qu'il est dans une situation non prévue pour la piste
Et gremi même s'il n'a pas fait beaucoup de piste a déjà un rythme correct
 
Et l'intérêt d'avoir des jantes c'est justement de contourner le montage de pneu qui lui est vraiment chiant et pas facile quand t'es pas équipé.  
En plus faut équilibrer la jante.

 
Faut avoir la machine à pneus et savoir s'en servir, je crois que certains orgas le proposent pendant les roulages.
 
J'ai modestement testé la piste en StreetSmart la saison dernière, c'était clairement pas l'idée du siècle.

Le Streetsmart c'est de la merde en même temps.
On nous a vendu ça comme un pneu moderne, mais c'est bullshit.
C'est mieux que les anciens 130 (Pilot Activ et BT45 par ex.) mais ça reste un pneu franchement moyen

Je sais pas ce qui est le plus chiant: stocker 1 paire de jantes ou ou un démonte-pneu.
Pi ton démonte-pneu tu peux le prêter louer aux copains pour rentabiliser.

c'est chiant à utiliser et encore une fois faut équilibrer les jantes.
et une paire de jantes à la cave ou dans un box c'est pas super chiant à stocker

bt39ss ftw, dommage que ça existe pas en 130/80, quelle dimension de merde

Équilibrer c'est facile et pas chiant du tout.
Ce qui est chiant c'est sortir l'ancien / monter le nouveau pneu !!

bt03rs c'est plus mieux
Désolé on roule pas en mobylette ²

faut pas la machine pour équilibrer ?

Sur youtube, un gsiste utilisait sa béquille latérale pour appuyer sans effort et sortir le pneu.

avec un éteau ça marche bien aussi

ouais c'est vachement un truc que font les pistards ça tient, se servir d'une béquille bien souvent absente pour déchausser du 200

Non, tu pose la jante sur une tige, elle même posée sur des roulettes, et voila.
Il faut juste que la roue puisse tourner toute seule.

ah je pensais
 
Du coup une machine à pneu si tu sais faire ça peut s'imaginer ouais (encore que j'ai vu faire et j'ai même fait à Nogaro, sur du 180/200 c'est casse couille ), mais bon ça change pas le propos de base. Déconseiller des pneus piste pour faire de la piste WTF

ah je pensais
 
Du coup une machine à pneu si tu sais faire ça peut s'imaginer ouais (encore que j'ai vu faire et j'ai même fait à Nogaro, sur du 180/200 c'est casse couille ), mais bon ça change pas le propos de base. Déconseiller des pneus piste pour faire de la piste WTF

 
Le démonte pneu, tu le fous dans ton slip

 
C'est super chiant.
J'ai ce qu'il faut, mais franchement, ça vaut pas le coup de se faire chier, tu emmènes ta jante chez maxess ou autre, et tu fais changer !

ouais donc on est d'accord un deuxième jeu de jante c'est le top

ca se revend

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tu dis ça tout comme charli parce que t'as fais une ou deux fois de la piste dans des conditions météo bretonnes
 
 
parce que tu l'as pas roulé au quotidien et en mode un peu poussé
ça vaut clairement pas un roadsmart ou un power

Carole un circuit lent ?    
y'a quand même 3 bonnes lignes droites

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