Reprise du message précédent :

en quoi elle est mauvaise la position ?
 
http://annarigby.com/wp-content/up [...] 0x1200.jpg

Faut rentrer le genou pour prendre un peu d'angle

ouais mais bon c'est du perfectionnisme apres

nan mais il est jaloux s'tout elle est superbe la tof (et en plus on voit tout juste la botte donc pas hors sujet!)

Bon, j'ai testé les Axial pro IN. Déjà, faut que j'ouvre en grand l'une des deux fermetures, mais je me dis que ça doit être fait pour
 
En 41, j'ai le pied bien calé.. un peu trop même, c'est compressé de partout et ça me fait mal même sur la moto. Le vendeur me dit que ce genre de botte ne ce fait pas avec le temps (casi pas) et qu'il faut prendre au dessus.
 
Je teste le 42, effectivement je me sens super bien par contre je flotte un chouilla à l’intérieur (le talon qui décolle un peu plus, et je dois avoir 1 cm en trop en longueur.
 
De ce fait, es que je peux mettre des semelles ou demi semelle dans les bottes?

effectivement c'est du lorica (cuir synthétique), ca se détend pas

je vois pas de contre-indication à y mettre une semelle  

je crois même que j'ai vu des semelles en d3o je sais plus où

 
Forcefield propose aussi des semelles : http://www.forcefieldbodyarmour.co [...] soles/2408

 
Merci, je vais partir sur ça alors, plus qu'à attendre la réponse d’Andorre   et à me trouver des gants racing (ceux de dainese en S, c'est encore trop grand )

awé c'était FF

Elle valent vraiment le coûts ces semelles par rapport à celles que l'on trouve en boutique (decathlon/GMO / GOSPORT) and Co ?? parce que je les trouve chères, sachant qu'il faut les changer de temps en temps.

Impossible d'en trouver à ma taille sur le net (41/42)

bah c'est le matériau qu'ils utilisent pour la plupart de leurs protec doit ca doit aider sur un impact direct à la plante des pieds, testo style

ouais mais contrairement aux dorsale gants et genoux etc .. la y'a toujours une contrainte dessus, vu la vitesse à laquelle mes semelles intérieures s'usent/se tassent je me demande si celles-ci sont encore efficace Apres quelques semaines/mois ..

Je sais pas ce qui est arrivé à testo, mais est ce que ça peut vraiment changer quelque chose le matériau de la semelle ?

il s'est envolé et a attiré sèchement bien vertical sur ses deux pieds
on peut imaginer qu'un matériau qui aurait absorbé une partie de l'impact aurait pu amoindrir les dégats  

si tu t'en sers qu'en moto et pas pour marcher je suis pas persuadé qu'il y ait beaucoup plus de contrainte que sur les autres protec  

Ben si : je marche sur mes pieds , pas sur ma dorsale ou mes genouillères qui du coup ne sont pas contraintes 100% du temps , tu va me dire que les bottes moto c'est fait pour être en moto mais bon

 
chacun voit midi à sa porte  

http://www.ebay.fr/itm/Forcefield- [...] 43c1d96124
 
   
 

j'ai (mais pas dans mes daily, je donnerai un retour après les premières sorties pistes)
 
il y a aussi un matériau différent au niveau du talon et à l'avant du pied
 
stan> aucune idée de l'efficacité par rapport à du D4, mais l'essai statique ( ) semble apporter un surplus de confort, ptet d'aération (semelle ajourée) ptet pas plus mal pour des bottes de piste
 
du coup D4, pourquoi pas, ce sera toujours mieux que la feuille de papier qu'il y a en général de base dans les bottes
 

ca dépend de l'heure quand même

 
Le vendeur a terminé cette vente, car l'objet n'est plus disponible.
 
   

 oui c'est vrai, si en plus tu cherches midi à 14h ....  

bizarre bizarre, parce qu'en postant elles y étaient encore (sinon je n'aurai pas pu trouver le lien)  
 
désolé  

J'ai testé aussi (rien à voir) un R-PHA10. C'est super léger et me semble un bon produit (j'ai un scorpion exo 500 air).
 
Par contre j'ai l'impression qu'on voit un peu moins bien à l’intérieur, et y'a pas de sangle micro métrique
 
Des avis sur une loooongue utilisation? Car j'ai eu de mauvaises expériences sur les HJC en général sur des casques bas/milieu de gamme.

C'est un défaut "pas de sangle micrométrique" ?  

J'aime bien, c'est moins chiant qu'une double boucle

c'est leur plus haut de gamme, on commence à être pas mal à l'avoir et globalement on en est très contents, pour le prix c'est assez dur de trouver mieux...
 
le mien ca fera bientot 3 ans que je l'ai en utilisation quasi quotidienne, la peinture noire matte resiste pas mal (y'a des traces mais elle s'écaille pas), les écrans et le pinlock sont assez fatigués mais toujours utilisables (plutot normal après autant d'utilisation), les mousses sont pas énormément tassées mais le skai sur le dessous commence à se craqueler (mon shark était dans un bien pire état au même age).
 
j'ai eu la mentonière qui s'est déchirée (remplacée en garantie) et une platine de fixation de l'écran cassée sur une chute de la selle (15€ de mémoire).
 
niveau bruit, il est pas très silencieux mais ce sont des bruits d'écoulement d'air, pas des sifflements ou autre bruit agressif. Un bon tour de cou en bloque pas mal.
 
filtre sur les topic en recherchant rpha10, t'aura pas mal de retours!

faux, filtre aussi sur les topics, on a déjà expliqué comment s'en servir en une fraction de seconde

intéressant trouvé où pour info? d'origine il manque un ressort dans la platine du mien (mon handicapé de frère à perdu la facture)

Merci pour le retour, et oui je sais pour la double boucle comment on l'enfile sans l'enlever

Je me posais une petite question :

Quel est le prix "normal" pour une paire de jantes d'occasion pour Kawette ?
Avec/Sans disque ?

Ce serait un bon plan d'en prendre une paire en ce moment en hiver vu que c'est pas cher, avec des pneus plus "sport" ?
Du coup roadtrip/daily en RS2 / piste en pneus plus sport (voire d'occase/récupe/bonplan @maca)
A moins que ce soit useless et que pistay en RS2 passe la première saison même en plein été @40°C ?

Parce que la paire de jantes ça se revendrait toujours quasi au même prix l'année d'après ....

Et question bête, c'est standard sur toues les générations de Kawette ?
edit : genre ça : http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s

commandée au revendeur hjc le plus proche de chez moi (accessoirement)

 
c'est plus pour l'info, mais  l'idée à la base c'est plutôt de récup' un ressort de stylo pour le coup   (y en a bien qui répare des carbus comme ça )

tu râles auprès du HJC par mail, ils t'envoient ça gratos
 
(testé et approuvé cet été !)

why not
 
puisqu'on est sur le rpha, vous ne la trouvez pas dur la visière à déverrouiller? je dois presque tenir la mentonnière avec l'autre main parfois pour l'ouvrir

Ca me parait etre une bonne idée, d'autant plus que ça te permettra un jour de piste, s'il pleut, de pouvoir y mettre tes pneus plus "routiers" qui souvent bien plus adaptés à la pluie

ouais au début, elle se "fait" avec le temps

   
 
Et il faut prendre des disques avec ou tout démonter/remonter à chaque fois ?
Et quel budget avec/sans disque ? Je ne sais pas si ce que je vois est cher ou pas ...