Reprise du message précédent :
J'ai des plus gros mollets et ça passe.
 
Bref ---> Axial Pro In  

le problème des combi dainese aussi c'est que comme elles sont plus ou moins faites pour les demi bottes les jambes sont vachement longue, et rentrent mal dans les bottes du coup (sans avoir de gros mollet, les miens font à peu la taille d'un tybia humain )
 
elles sont faites pour mettres les bottes dedans

Bizarre alors que ça ne passe pas chez moi.. c'est peut être le cuir qui est trop épais en bas? Pourtant j'en ai bien testé au magasin. Par contre c'était des TRQ Race-in...

Je ne me souviens pas avoir vu d'Axial Pro In, de ce fait où es que je pourrais tester ça en Alsace?

Et ouch, 400 euros la paire

Dans le bas-rhin que je sache le seul revendeur Dainese officiel c'est Moto Sohn à Strasbourg. Perso je suis juste allé essayer là-bas avant d'importer le matos d'Andorre, carrément moins cher même avec les fdp.
 
400€ pour une paire de bottes ça pique.

Je suis paumé avec vos explications dehors / dedans.
J'ai l'impression qu'un quiproquo traine par ici.
Seu photo

J'ai téléphoné au magasin, ils en ont en stock. Vais voir pour passer ce soir ou demain pour tester alors.
 

Je vois pas comment ça peut ne pas passer par dessus la botte  

Perso j'avais acheté mes TCX avant mon fut en cuir, c'était celles dans lesquelles je me sentais le mieux maintenu car justement il n'y a pas beaucoup d'espace "à l'intérieur" pour mettre le pantalon
Du coup depuis quand j'ai le futal en cuir (dedans donc) le scratch ferme de justesse, c'est pas terrible

Roger01 , est ce que tu peux prendre des photos de ton molet avec le pantalon ?

Je vais voir ça, 5 min

 
 
Bah non c'est prévu pour    
 
Les Axial Pro In sont élastiques autour du mollet    
 
Mon fut c'est un Dainese Delta Pro, pour les bottes tu peux les toucher à 259 euros au Pas de la Case    
 

Sur cette photo on voit bien la botte qui passe sous mon couir    
 
 

On voit pas ta tête, c'est comme les PV, ça ne marche pas
 
http://sgtroger.free.fr/mollet/cuir/

On voit rien du tout, tu l'as mise rien que de pour faire ton intéressant

 
On voit surtout une mauvaise position  

Chuuuuuuuuut  

 
 
Ouep c'est vrai.  
 
Faudra que tu me montres à l'occaze  

 
C'est vrai qu'il descend peut etre un peu "bas" sur le pied, ca doit etre ca qui rajoute de l'epaisseur
T'as une protection à cet endroit là du pantalon ? Meme si elle n'est qu'en mousse tu peux surement gagner de l'espace en l'enlevant

 
J'ai pas besoin d'aller plus vite que Rossi pour dire qu'il est fini  

 
Sur la moto je ne sens pas le fait qu'il soit aussi bas que sur la photo.
 
La seule protection c'est le truc dur au millieu qu'on voit sur la 2nd photo (à gauche en long).
 
Sinon ça serait voir un pro du cuir pour couper le bas  

comme je disais typique des cuirs dainese qui descendent très bas, pas moyen de le mettre dans une botte (quelque soit la taille de ton mollet)
 
donc pourquoi pas raccourcir (si tu es sûr que ça ira comme ça) sinon se diriger obligatoirement vers des bottes dainese qui se portent sous le futal

Il a dit que ça rentre pas dedans non plus  

mon cuir dainese je le met dans mes bottes, je vois même pas comment il pourrait passer au-dessus

edit: on le voit farpaitement sur cette photo

Il faut essayer encore les Axial Pro In dont parle Seu ont l'air bien souple quand même, s'il passe pas là dedans bon courage

moi ça passe pas c'est parce que les bottes avec renfort ou anti torsion mes couilles ont généralement un chausson interieur ou apparenté (ex: les axial pro dainese y a pas de chausson mais deux renforts, un devant, un derrière pour bien prendre le pied) qui sont là pour un bon maintient du pied, et un fut' trop long ne passe pas dedans, tu peux fermer la boucle extérieur mais pas la fermeture éclair intérieur

après tes smx5 de touring machin là c'est normal que ça passe mais bon

 
J'écoutes tes conseils alors, faut corriger quoi? le buste pas assez sorti? J'étais en train de me redresser pour changer de vitesse sans que ça frotte de partout    
 
 

voila ! c'est un scratch élastique entre les protège mollet/tibia et du néoprène  

 
T'avais pas à passer de vitesse sur l'angle, c'est de ce coté là qu'il faut travailler alors

oko, j'ai pas été trop pédant?

pas plus que d'habitude

 
Tu ne passes pas de vitesse avant le double droite de la ligne droite à Alès toi?  

Non (Je passe la 3 à la sortie de l'épingle et je la garde jusqu'a ce que je doive passer la 4 dans la ligne droite) , mais si tu dis "avant" le virage ca change tout du coup

Sur la photo tu disais que tu redressais pour passer une vitesse, j'avais donc compris que tu étais plein angle, que tu relevais la moto pour passer une vitesse et que tu remettais plein angle ensuite, le tout dans un virage
Passer des rapports quand t'es pas penché c'est moins conpliqué

 
J'aime bien relever avant et passer la vitesse avant d'attaquer la cassure, comme ça je change pas de vitesse dans la courbe à droite  

Faudra vraiment qu'un jour je vienne vous donner une leçon .. ça fait tiépe là

Laule  

en quoi elle est mauvaise la position ?