Reprise du message précédent :
Faut bien leur casser un peu les couilles à ces cons en mobylette cheatée

Parfaitement

t'as pas plus de watt que ces cons en mobylette cheatée

L'aéro doit quand même jouer en la faveur de la cacagiva sur les longs bouts droits

laisse moi me remémorer mes moments de gloire fasse à un certain drz poussif ce bouchonnage n'empêche
 

je réfléchie d'ailleurs à un système de bracelet libre en rotation pour gagner encore en aéro je bute un peu sur des soucis au freinage par contre

du coup il faudrait juste bricoler une butée

Sérieux, ca va être trop long cette intersaison

il est temps de parler de prépa physique des conseils pour pouvoir enchaîner plus de 4 tours

baguep le bilan de tes séances en salle l'année dernière? Positif?

 être normalement constitué?

parlons de dopage dans un sport amateur si vous le voulez bien
 
la ventoline c'est tricher?

 
L'an dernier, j'avais commencé la préparation en Octobre, et j'ai bien senti la diférence sur le début de saison.  
Malheureusement, j'ai tout arrêté en Mars parce que j'arrivais pas à me motiver pour aller a la salle tout seul...  
 
Et ca s'est ressenti gravement sur la moto, je fatiguais plus vite et je perdais en cardio.  
Le point positif, c'est que j'ai carrément renforcé mes jambes et mes genoux ne me font plus mal (ce qui était le point de départ de ma préparation: renforcer mes genoux)
 
La, j'ai repris le sport de manière régulière, selon mon emploi du temps et mes déplacements pro.  
Grosso modo, j'y vais deux fois par semaines, et je travaille essentiellement le cardio.  
 
J'ai découvert une machine magique: le rameur
C'est chiant comme la mort, mais c'est rudement chouette.  
 
Sinon, globalement au niveau moto,  
- J'ai constaté que j'arrivais à respirer pendant les phases de freinage alors qu'avant, non
- Je fais corps avec la moto sans forcer, et je sens plus d'endurance dans les jambes
- J'ai BEAUCOUP moins mal aux bras après une journée piste, et, fatigue physique due au manque de sommeil mise à part, je suis relativement peu fatigué après une journée de 6 ou 7 sessions de roulage.  
- Quasiment plus de courbature les 48h suivantes
 
Maintenant, il me reste juste à perdre du bide

marchi
je filtre tes posts pour connaitre tous tes secrets de préparation

En fait, j'ai commencé vraiment doucement niveau cardio, en faisant 1h de cardio segmenté en 3x20 minutes
 
En changeant les machines à chaque fois. Aujourd'hui, je fais principalement de l'elliptique et du rameur parce que le rameur fait aussi de la muscu et fait bosser les abdos sans que tu t'en rende compte, et c'est bien pour mon bide.
 
La, je suis en 2x30 minutes du coup, et je fais de la muscu quadn j'ai le temps / l'envie
Mais je fais quasiment plus que du cardio, j'ai pas le temps de rester plus d'1h30 a la salle

et pour renforcer genoux/cuisses tu bossais quoi? Cali t'avait pas fait un programme? Me souviens plus bien...

Moi je kiffe le rameur
 
Mais ça fait longtemps que j'en ai pas fait  

 ouais bah ça pas te faire maigrir si tu manges mal, t'auras tes abdos sous du gras

 
C'est effectivement ce qu'il m'arrive.
J'ai des abdos, mais sous mon gras, du coup, je rentre quand même plus sous mon cuir
 
Mais je mange mieux depuis quelques temps, madame me fait à manger des trucs sympa et j'ai calmé les Macdo

Ne pas avoir de gras, quelle horreur  

Précisons que selon Bag etre gros/lourd sur piste est un avantage  

Plus de grip

Bag ! si tu veux on pourra aller à la salle l'année prochaine sur Aix.  
 
J'y vais trois fois par semaine avec Cardio pendant 20min et après muscu    
 
(Mais c'est vrai que seul c'est chiant)
 
Sinon je ne peux que vous conseiller que de faire un peu de sport pour la piste, ça permet d'être moins fatigué (1ère source d'erreur) et d'ensuite bien apprendre à respirer (même en virage)  
 
C'est le 1er truc qu'on t'apprend en bagnole, j'imagine qu'en moto c'est pareil.

En parlant de préparation, je compte faire un peu de piste l'année prochaine avec ma meule, coté équipement me reste qu'un pantalon en cuir avec des sliders à acheter mais du coté de la moto j'ai rien commencé !
Je pensais à des protèges moteurs, quoi d'autre ?

go topic nutrition

 
Protection moteur oui : pare carter ou top block.
 
La dernière fois un CB500R a chuté juste devant moi, et par rapport à l'ER6 de Joker ou de Picardien, il n'a rien eu du tout malgré les carénages. Cela semble solide ces petites choses  

 
Soit tu fais ça bien : polys, leviers en spare, protection CK de carter, etc...
Soit tu fais à l'arrache : tu tombes, 3 colson et c'est réparé jusqu'à la prochaine.

VTT

 
M'en cague
 
Le plus gros problème en ce moment, c'est pas ce que je mange, mais les quantités que j'avale (owi )
Je mange juste "trop"

J'ai déjà des top block, le conces m'a fait -20 % dessus donc j'en ai profité ^^

Tu entends quoi par polys ?  

 ce que tu crois

 
Idem .. madame en fait pour 10 et j'aime pas le gaspillage.. mais tout ça c'est fini dorénavant
 
sport, sport, sport

 
alimentation ça.
pas le sport.

 
topic remise en forme

oui on en a parlé en mp pour adapter ses exos à ses ressentis & objectifs

Attention pour le futal, il t'en faut un qui se zip avec ta veste.
 

 
Un bon coup de 12V et on en parle plus  
                /

 
Bah franchement, ca me fait bien bosser les abdos et le haut du corps mine de rien.  
C'est super complet je trouve

Nan mais c'est clair que c'est mieux que de lever le bras pour zapper    

Se redresser pour prendre la télécommande sur la table ca compte pas non plus ?