Reprise du message précédent :

je lui ai proposé de tirer dessus, il veut pas    

 
bah les classiques :
 
- Tuono RSV4
- Speed triple
- monster evo
 
avec des variobars ça me parait pas mal polyvalent pour mon usage

Ouais mais du coup je prendrais des pneus pour la saison quoi, je limiterais un peu le daily pour pas trop les bouffer en faisant de l'autoroute.
 
Au dessus du Sportsmart/S20 en restant homologué route j'ai pu beaucoup de choix si?
Genre D211 ou équivalent autre marque quoi

D211 / Supercorsa / Metzeler Racetec

Je sais pas ce qu'il y a chez Bridge en piste homologué

EDIT: ah ben le BT003RS est toujours a catalogue apparemment
EDIT2: Et le Power Cup chez Michelin ou le Power Supersport

ah oui et sliders de coude aussi

D'ailleurs, j'aimerai bien essayer des Michelin Power Cup la saison prochaine...  
Si je peux éviter de payer 350€ le train, j'essaierai bien.
 
Faudra déjà que je torde mon train de D211 soft que j'ai en stock

 
 http://www.pkracingparts.com/1725- [...] cetec.html

Oui mais j'aimerai bien essayer des Michelin j'ai dit

bah tous les pneus pistes homologués, y'en a un paquet vu que la plupart des championnats interdisent les slicks en fait.

pour compléter bag', c'est le r10 chez bridge actuellement.

edit : par contre en 160 c'est très probablement plus limité niveau choix

pas cher
mes supercorsa actuels sont pas morts mais ils sont vieux...  

2eme paire de jantes avec disques.
 
D211 de la colle mais ca chauffe pas vite et sous la pluie  

Sinon Sportsmart 2

Sliders de coude hum avec le SV j'en doute à moins que ...

Je pense que c'est faisable avec le SV et des D211, la position pour il l'a le salaupiot

 
  Si en occase tout ça reste trop cher ou que ma poperisation continu d'ici là  => Hornet ou MT-09

Ya juste à desserrer les rilsan, c'est une italienne après tout

J'aurai bien foutu des D211 pour l'été aussi mais sur le mouillé ca a l'air infame
 
Ca donne quoi les supercorsa sous la flotte?

Non mais sérieux tu poses vraiment cette question ??

Ba ouais ca peut être utilisable sans être une patinette.
 
Je me doute que ca n'aura pas le grip d'un PR3 non plus

en tout cas les BT03 sous la flotte ça reste correct (sur route)

Demande à Flo ce qu'il en pense

Le SCx marche très bien sous la flotte même en plein hiver.
Il faut juste rester sur la zone scultée, mais ça grippe correctement, et ça préviens quand ça glisse.

Edit : Et même sur route on roule avec 2.1/1.9 !!!

euh,    

sur route?

Oui, même pression que sur piste !

 
Mouhaha
 
Je roule avec 2.4/2.8 environ
 
Pression piste, ils s'usent bien trop vite
 
Et même bien gonflés, ça tient, sec comme mouillé. Faut juste éviter dépasser les rainures, comme tu dis

j'en ai mis partout  

 
J'adore trop mes SC    
 
Sur route je suis aux même pression que toi, ça passe à l'aise.

 
Sous la flotte en plein hiver le 2.1/1.9 est mieux
Après effectivement ils ne sont pas trop sensibles.
 
Par contre le D211 est dégueulasse aux pression route d'après cosmo, alors qu'avec des pression quasi-piste il est bien mieux !

 
M'étonnerait que tu arrives à le faire chauffer assez pour qu'il prenne de la pression Ca doit être camionesque

Nan quand t'es skillé ca passe bien
J'ai fait tout l'hiver dernier (verglas compris) a 1.2 à L'aRR , c'était bien plus agreable que 2.5 ou il prend des facettes de merde ingérables

Ca envoie quand même    
J'me suis inscrit sur leur site pour peut-être en avoir une chance de la conduire l'été prochain, si en intéresse : http://www.1290superduker.com/cms/
 

 
Les SC chauffent tous seuls. Un coup d'accel, un coup de frein, hop c'est chaud.
Et ce n'est absolument pas camionesque.

 
Non il y a 2 groupes
 

 
Je vais surement essayer aujourd'hui
 

 
Ca c'est vrai que le pneu avant tu accélères à 50-60 , un freinage en ligne et il est chaud

 
On parle de moto hein, une accel rupteur 1-2-3 en sortant de chez toi, plantage des freins ensuite pour s'arrêter au rond point.
Et voila moteur - pneus - freins chauds

 
Moi si je rupte la 3 en sortant de chez moi je m'envole vu les trous dans la route

Enfin je l'ai fait une fois quand la route était à peu près refaite, les trous se sont reformés depuis

 
http://youtu.be/Zr2vTVY6swM

Le mec qui le repasse à la puissance pour le rebouchonner ensuite au lieu de tempo un peu  

Faut bien leur casser un peu les couilles à ces cons en mobylette cheatée