Reprise du message précédent :

 
Le moment ou tu commences à soulever  

J'ai envoyé le chèque pour la fourche. Par contre le mec avait déjà vendu la jante
donc j'ai envoyé qqs mails à d'autres annonceurs pour une jante mais y'a pas grand chose... Celles qui sont pas chères les mecs répondent pas, le reste c'est de la jante  "légèrement voilée mais ça se sent presque pas" à 150€  

T'as essayer chez accimoto ? C'est à perpét' mais on pourra y aller "à un moment"

Dommage que je sois sur Toulouse
Accimoto c'était à 10 minutes de chez moi

si t as pas le choix tu peux laisser ta moto chez moi 5 fois
On gare pas la voiture en bas

Il livre au pire nan?

 
Mais si ça se sent presque pas    
 
 
 
 
Sinon, pour conclure sur mes pérégrination positoires, une photo de samedi :
 

 
Doit être en entrée ou en sortie de virage vu que je penche pas, mais j'ai essayé d'appliquer : fesses sorties, épaules // aux tés, coude sorti, prise de poignée. Comme certains sont très fort ici pour chercher le détail, et que j'ai tout le temps de continuer à corriger ma position, n'hésitez pas à trikiter sur des détails (ou des pas détails, d'ailleurs )

t'as toujours les fesses trop en avant, t'es accroché au guidon. Comme l'a dit gamer (je crois ) tu dois pouvoir prendre ton virage avec les mains à peine posées sur le guidon, là si tu le lâches tu tombes
 
recule au maximum et essaye de bien sentir ta jambe exter te retenir à la selle.

d'accord sur le principe (et oui c'était moi), mais par contre j'ai pas trop l'impression qu'il puisse reculer plus vu la forme de la selle

ça se passe au niveau des jambes, là il se laisse tomber vers l'avant à l'intérieur, faut rester plus tendu, jvais mettre une tof d'un grand pilote de compétition pour comparer, d'ici 30 secondes

faut plus tenir l'appui sur le cale-pied inter et le creux de la jambe exter, pour soulager les bras. pour moi ça s'est fait naturellement en me forçant à rester bien rigide sur les bras au freinage, et en passant au déhanché sans me rapprocher du guidon, rester loin, emmener la tête en priorité, le buste. pas chercher à faire frotter le cul quoi.

peut-être que s'il ouvre plus le genoux il galérera moins aussi

j'ai l'impression que tu t'avachies sur ta jambe pliée, en butée de flexion genou, alors que tu devrais te porter sur ton repose pied intérieur

 
C'est qu'avec mon gros cul, ça en fait du poids de déplacé à l'intérieur
 
Donc vaut quand même mieux garder une fesse sur la selle ?  
 
En fait je commence par sortir les fesses avant le virage pour être sûr de ne pas frotter (c'est à priori à ce moment là que la photo est prise), puis dans le virage je tire la tête vers l'intérieur pour emmener la moto et la tirant avec le genou extérieur. Un gars qui m'a suivi trouvait que je pilotais mon CB comme un singe de side-car. J'essaie d'appuyer sur le cale-pied extérieur, mais ma position tend à le délester, je peux prendre le virage avec le pied en l'air, juste le genou appuyé contre le réservoir.
 

 
J'ai les cuisses bien courbaturées après une session, ya des chances que je force pas mal en effet... Trop de poids à l'extérieur du repose-pied ?

faut pas que tu cherches à descendre les fesses le plus bas. Faut que ça soit d'abord rester en arrière en priorité, et ensuite déplacer sur le côté.

 
Coupe tes cheveux

 
C'est la copine de Kaiser sur la moto là

 
J'essaie tout ça samedi
 

 
Les mecs me prennent pour une nana, du coup ils me laissent passer plus facilement ; devriez essayer
 

 
Peux pas  

les cheveux long, ca fait viril  
 

 
 

essaye les perruques

 
Il vaut mieux sortir la tête et les épaules, que les fesses
Sauf si tu ressembles à une bouteille d'orangina    
Et là tu as la position de la bouteille d'orangina  

 
bien dit

 
j'ai eu une vision d'horreur  

 
Ben quoi, c'est lui non ?

 
Serai-je une star du web ?    
 

Yorf , ou ceux qui savent , un D211 Slick gomme Soft comme j'ai à vendre ( ) ca dure combien de journées pour quelqu'un qui roule fort (1'33 au Led) ?

 
600 ou 1000 ?
 
3 journées sereinement en 600. En 1000, à la fin de la 3e journée, il doit plus être très frais
 
Avec une moto bien réglée et en roulant propre

Pff, le coude est même pas sorti
 
 

 
Thanks

 
c'est la première sortie piste de ma vie
 
j'ai eu une révélation, saison prochaine je pose le coude.

t'avais dit pareil y a 2 ans.

 
il y a UN an ça fait deux fois que vous faites l'erreur
 
et cette saison, j'ai été ralenti dans ma progression par un changement radical, à savoir bracelet + platines
 
et donc saison prochaine, je vous pine le coude par terre comme ça, easy

 
 
tu ne serai pas un peu verticalement limité pour poser le coude?
 
mon objectif pour l'année prochaine c'est d'enchainer plus de 5 tours (t'avais dit pareil y a deux ans proof )

Non même moi je peux y arriver, si je fait les Ecuyers l'année prochaine (en fin de saison) je le pose  

 
franchement, ça se tente!
 
en tenant vraiment le bracelet à 3 doigts sur l'embout (   ), en mettant un angle d'enculé.
 
parce que oui j'ai eu une réflexion très profonde dans mon lit dernièrement, et suite aux vidéos de cette saison, je pense que je mets grave pas assez d'angle.  
 
ya deux ou trois fois où j'ai merdé sur l'angle, genre à toc sur un faux mouvement, gros frein reflexe sur l'angle... les pneus sont carrément large à ce niveau, ça bouge jamais.
 
donc dès que j'ai monté le silencieux de bandouille, je teste l'angle max pour avoir un repère    puis à l'attaque du chrono

Et ta buche à Alès c'etait a cause de quoi ?

 
à cause du cale-pied en appui à mort

En platine stock tu poseras pas le coude sans poser tout le reste

Je l'ai posé à droite à ma première sortie piste, et à gauche à ma dernière sortie piste    
 
Et le reste du bonhomme et de la moto aussi

 
ça fait 10 mois que j'ai des platines reculées, environ