Reprise du message précédent :

 
Moi j'dis ca dépend    

 
c'est pas faux    
 

 
nan les trains avant ça va je maitrise

Ça passe en découverte, tu peux avec tout ce que tu veux

 
C'est lui qui a tapé dans le dos de Duckxks y'a quelques années    

Oui, 2004 je crois, les 2005 sont en fourches inversées

Quoi l'ABS ?

Oui, c'est plus raisonnable un 600

Généralement tu gagnes une seconde on va dire

 
 
Ouep c'est l'idée, j'ai mis en vente la SD    
 
Va falloir que je me trouve une bécane sympa pour la balade.
 
 

 
 
J'irais y rouler si j'ai le niveau. Donc je vais faire quelques stages de pilotage l'année prochaine (avec 4G) .  L'idéal serait de faire les stages avec la bécane sur laquelle je vais rouler. Pour moi l'idée serait de partir sur une Dayto que j'adapterais à ma taille.
 
Bref y'a pas mal de truc à voir avant d'aller faire de la compet, c'est pour ça que je m'y prend maintenant  

Le CBR1000RR ou même le 600 c'est la misère de passer de street légal à fullpatate dans un sens comme dans l'autre .. si tu veux pouvoir rouler avec sur route ouverte il faut prendre ça en compte

Franchement, autant acheter une vraie pistarde avec CG a la rigueur.  
Elle sera en full puizzanzeuh et ca ira très bien.  
 
Il pourra la revendre en full a partir de 2016 pour la route si besoin

c'est pas sur que ce soit rétroactif en 2016

 
faut pas oublier la problématique du transport. je sais pas pour Seu, mais pour moi par exemple c'est strictement impossible d'avoir une brêle pas homologuée

 
Non mais c'est obligatoire pour faire de la course hein

 
de? d'avoir un machin full poly?
 
je parle juste d'avoir une carte grise, après pour la route, un rétro, une plaque phare à la con et la plaque d'immat scotchée dans le dos, et c'est bon

 
T'es pas obligé d'avoir une CG pour la course non ? Si ? Peut etre ? Sérieux ? Arrête ton char

tu roules en power
 
/shitstorm

 
sans clignos, sans feu stop, tout ça
 
je parle pas d'être 100% streetlegal, mais de pouvoir croiser un kangoo de gendarmerie sans qu'ils fassent demi-tour quoi

et une R6 polystreet avec un lenticulaire et une plaque qui tient au scotch et ta cb, je sais pas laquelle attire le plus l'attention

Tempête de Caca !

 
non mais justement, je défend rien à ce niveau, je dis qu'il faut qu'elle ait une CG
 
c'est yorf qui déboule à coups de "no   " et qui explique pas après

Pour faire de la compet il faut que la machine ai une CG , c'est ce qu'il voulait dire je pense

 
ah j'ignorais    
 
putain du coup tous les machins volés "idéal piste" tu l'as dans le cul si tu veux courir

 
Putain c'est bon à savoir ça  

 
Et du coup t'as pas le droit de débrider la moto

 
en même temps 100ch c'est déjà bien et puis y en a en cb chrono gnagnagna    
 
putain des fois je me gonfle tout seul

 
Imagine pour nous

 
Si tu prends une assurance route pour rouler sur circuit, mais pour les pistardes en compet j'ai cru entre ouïe dire que c'était CG ou au pire dossier RSV complet blabla, dans le but d'éviter les motos volées, rien a voir avec l'assurance ou le débridage

 
Tu peux faire le découverte avec une machine de plus de 5ans et RSV !

 
J'ai pas dit ça mais c'est presque le cas
 
Faut une CG ou un dossier RSV ou un certificat de vente de moto non immatriculée (je sais pas le terme exact)
 

 
Je pensais que tu voulais aller rejoindre une course de promo par la route avec une moto avec un phare, un feu, une plaque, etc
 
Et donc, non, un truc street legal, paye ta grosse merde pour rouler en compétition, surtout si on parle de promosport
 
Tu arrives à la course, tu dois la passer en full, démonter le support de plaque, les clignotants, les feux, la béquille, etc
 
Tu fais une chute, tu peux pas rentrer, supaÿr

Je crois que je vais aller faire de la compet de trottinette...  

On te rajoutera des roulettes de chaque côté pour éviter que tu ne chûtes

 
Ah ouais une moto avec des papiers quoi

Mais non, prends un 600 "ancien", et on fera le promosport découverte ensemble

Si on progresse, on les revendra pour acheter des motos récentes et faire le vrai promosport

 
T'as une CG ?

 
Tu descends à Alès / Ledenon ?  
 
Ca serait chouette de vous voir tourner

 
C'est en cours

Ca c'est vrai, même quand tu ne fais pas de la compet.

Il y en a ici qui font de la piste à plusieurs avec la même moto ? Niveaux différents, donc chacun sa session, partage des frais de roulage, toussa...

 
Cette année, il y avait deux manches à Ledenon, la deuxième au mois de septembre, si c'est pareil l'an prochain, ça peut être envisageable
 

 
 
Merki    
 
 

Ah ben ouais carrément ! ça serait même bien sympa  

 
je prête mon cb volontiers en tout cas, ya qu'à demander