Reprise du message précédent :
J'ai trouvé quelqu'un du forum kawette avec des béquilles d'ateliers    
 
Mais j'aimerais bien avoir les miennes    
Est-ce que vous avez des arguments contre celui du "ça va prendre trop de place dans l'appart" ?  
Sachant que ça ne peut pas rester sous la moto    
http://www.zimagez.com/miniature/imag02107.jpg

c'est vrai que ca prend pas mal de place et c'est pas évident à planquer

ça se démonte

1. C'est design

2. Ça fait sèche serviette

3. Inutile (dans un apart) donc indispensable

C'est vrai que c'est un peu chiant la place que ça prend... ma béquille arrière je suis à peu près arrivé à la planquer, mais la béquille avant, vu qu'elle sert pas souvent je pense qu'elle va finir à la cave

ça prend pas de place et c'est facile à planquer  
 

pas +1  
 

+1  
 

+1
+1
+1
 

si tu as une cave où est le problème  
 
mes béquilles sont suspendues à un crochet, suffisamment haut pour ne pas condamner de place en dessous, la béquille avant est accrochée au mur via le crochet, la béquille centrale est accroché à la béquille avant et la béquille de vtt sur la centrale
 
ça tient nickel

 
moi j'ai le disque wave défoncé de la cb accroché au mur

 
Serges Nuques se touche l'entrejambe en regardant une vidéo de moi

 
   
Tu a fait le stage Nuques alors?  

 
 
Je me tâte pour le refaire en novembre avec l'ER6 ... Je verrai 1 semaine avant selon la météo et s'il reste des places et si je peux poser des rtt ... (oui ça fait beaucoup de si ...)

 
Non je suis juste retombé sur des photos d'une journée de roulage ou il était instructeur

 

 
désolé j'ai du mal en ce moment avec les smileys péteux
 
 
Yorf, ton stage avec sarron, ça vaut le coup pour un profil comme moi? j'me tâte, avec noel qui approche

 
Mais trop

même avec 40ch?

Dites, je pense à une prépa Delcamp pour ma fourche pendant l'hiver.  
 
http://www.delcamp-energie.fr/FICH [...] NEMENT.pdf
 
Vous comprenez comment la fiche de renseignements ?  
Ca inclue quoi la "Préparation" ?

Attendez, vous avez tous les deux béquilles et vous m'envoyez quémander de l'aide sur d'autres forums ?  

 
ils ne t'aiment pas, faut t'y faire  

ils me semblaient t'avoir proposé dans un univers parallèle mais effectivement après vérif je suis un super connard
 
un coup de main?  

j'aimerais mettre une review positive au vendeur du Holux mais je trouve pas comment faire  

 
Oui
 
Tu bosses virage par virage, pas la vitesse
 

 
L'intérieur de la fourche est modifié quoi Clapets, etc

 
ok tu vas le refaire?

Ok

nan mais vraiment en plus  
 
je molette beaucoup moant en général, j'ai donc dû passer à côté et pour moi tu avais déjà accès à des béquilles mais tu voulais t'équiper on checkera ta fourche au passage
 
par contre la béquille arrière n'est pas chez moi, il faut que je l'a rapatrie à l'occas'

 
Je me demande s'il y a un réel intérêt à mon niveau    

nan mais jokeur je suis sûr de t'avoir déjà proposé tu ne t'en souviens pas c'est tout

 
J avais demandé un devis pour mon er6 pas de réponse super quoi

 
 
Nan, tant que tu ne te sens pas limité par ta brêle, c'est de l'argent gaspillé.  
 
Après si tu attaques le promosport ou de la compet, ça peut se justifier je dirais    
 
Tu as un soucis de feeling avec l'avant que tu veux le préparer?

J'ia un soucis de feeling parce que j'ai un gros défaut à corriger sur mes entrées en courbe. C'est plus moi le problème que la machine.  
 
Mais juste rouler avec la dayto de Psycow sur le parking m'a donné des sensation de ouf à l'avant. Et sa fourche a une prépa Delcamp, ca me donne juste des idées quoi

http://www.gp-inside.com/News/Detail/5755
 
Sinon, le minot qui a pourrit Psycow

normal  

 
 
Pourquoi pas? Après c'est peut-être juste un réglage à faire sur ta fourche !  
 
Ma SD réglée par le mécano de chez 4G c'est juste le bonheur (même sur route) l'avant est beaucoup moins flou et elle se désunie moins dans les changements rapides d'angles.
 
On verra ce que ça va donner sur ma future brêle  

Je pense bien, a confirmer

Pas trop, c'est quand même pas degueux d'origine Après, si tu as un doute, tu fais une vidange

C'est clair que c'est un plus, tu as un super feeling après. Mais c'est pas la priorité pour gagner des secondes

 
   
 
En espérant pour lui qu'il puisse continuer, et pourquoi pas prendre la relève d'un Dimeglio voir d'un De Puniet  

 
Faut pas le faire pour gagner des secondes.
Mais après ça peut être bénéfique en terme de sensations et de confiance.
 
J'en avais discuté avec Cali, au final c'est débile de ne pas le faire parce qu'on peut encore progressé avec la moto stock. Dans ce cas 95% des pistards seraient toujours en 500CB stock. Si tu en as envie et que tu les sous pourquoi s'en priver ?

 
+1
 
j'ai encore beaucoup de temps à gratter en cb stock, mais les upgrades chassis que j'ai ce week end ( ) me donneront plus de feeling, plus de motivation, et moins de raisons de me trainer

heu , le casque il protege vraiment là  

 
putain cet engin
 
qu'est-ce qui te plait pas sur le casque?

j 'ai l impression qu il nage dedans

freinage radial et fourche inversée pour une mob de 60kg et un pilote de 30, ça va c'est pas du tout overkill

enfin avec + de résultats ca serait pas mal