Reprise du message précédent :

 
Ah fallait bien ca pour pas limiter ta prise d'angle

la batterie était toute seule sous optimate il y a 1 mois . Puis je l'ai mise dans le bandit.
le regul est un Electrex RR85 ... à la base c'est pour SV400 / SV650
pour les B400 il faudrait un RR17, mais perso, mis à part les prises qui sont de formes differentes (mais même cablage : 3fils alternateur, 2 fils batterie) cela me semble hyper proche

sv650

une ytx12 fait du 10A/h, une ytx9 fait du 9A/H ....  

9 ou 10A.h ça ne change pas grand chose, la batterie sera juste un poil plus longue à charger
 
L'alternateur du B400 qui fournirait une tension plus importante que celui d'un SV ? Et du coup cramage du régulo pas prévu pour... La tension est fonction de la vitesse de rotation, le B400 ne tourne pas si vite que ça    
 
Pas de fuite de courant ?

 
les 2 alternateurs sont donnés pour 70v @5k tr/min  

Occas @vil prix
Et j'aurai plus ces putains de reposes pieds qui glisses

 
Plus qu'une solution alors  

Et ça donne quoi la différence de régime Max sur les deux types de moteurs, m'étonnerait que le SV monte aussi haut que le B400 et donc la tension en sortie doit être plus élevé

 
Et 'est marrant de voir que la différence de fatigue se joue sur peu : a ales, en tournant en 1"28 je suis frais en sortant. En 1"24, je suis physiquement a l'agonie en 2 tours  

Hum...
J'etais en train de matter les chronos ledenon par extrapolation de mes temps à Ales.....
Putain faut que j'y retourne pour check !!  

Session mécanique ta mère en cours avec stan pour réparer les dégats de la chute à Carole.
 
Jusque là tout est normal: Rien ne se passe comme prévu
 
Je ne fais que passer chez moi pour récupérer des outils (et de la bière ), CR photo plus tard

 
 
Heureusement que tu es à l'abri, parce que mécaniquer sur le trottoir avec le temps qu'il fait, bah

 
si ca se prolonge sur le weke ned prochaine fait moi signe, j'ai de la meca a faire sur la moto aussi    
 

C'est gentil mais ça va aller, je suis rentré pour fuir le dragon et voir le GP, mais on a fait le plus stangros

 
A ce point là ?

pluie demain

Petit CR de la session bricol'girls de ce matin:
 
Rappel des dégats:
Poignée rapée + ergot du bracelet pété (pas de photo):

 
topblock explosé:

 
sélecteur pété:

 
araignée tordue (comparée à la nouvelle):

 
carénage arrière fissuré:

 
TDF rapée et cligno explosé:

 
fourreau rapé:

 
crâne ducati décati:

 
 
Travaux de ce matin:
Démontage de la TDF, ok. Démontage de l'araignée, ok.
 
On se met sur le démontage du T sup pour changer le bracelet. Tout va bien jusqu'au problème 1: la dernière vis Torx trouée qui veut pas se déserrer... On insiste un peu puis finit par capituler, on passe sur béquilles + démontage de roue. Le reste de l'opération se passe sans trop de problèmes.
 
Ensuite, démontage du compteur de l'araignée. Le compteur tient sur l'araignée par 2 vis dont les têtes carrées sont prises dans le plastique du compteur, le tout étant pris dans un mini-silentblock. Problème 2: Le plastique qui entoure l'une des 2 vis a lâché.
 
Bon, une décision s'impose, et ça sera la meilleure de toute la matinée: prendre l'apéro.

 
Ensuite on reprend, foutu pour foutu je coupe presque proprement le plastique pété (galère d'aller gratter le machin sans dremel, mais comme le plastique est mou ça part bien à la pince plate :

 
Donc on réessaye de dévisser le machin (qu'on a copieusement blindé de WD40), un à la pince plate pour tenir le bout carré, l'autre à la clé de 8: échec cuisant. Tant pis, on sort l'artillerie lourde:

 
Puis on remplace par une vis avec 2 rondelles et écrou/contre écrou:

 
Un coup de scotch pour faire joli:

 
Et voilà, le compteur est nickel    
 
Le changement de sélecteur se fait sans problèmes. Reste le cligno à changer, les nouveaux topblocks à installer, remonter la TDF et manoucher un truc pour éviter que la fissure du carénage arrière ne s'agrandisse. Probablement colle + duct-tape, d'ailleurs si vous avez des conseils là-dessus je prends

Pour la fissure Biloote avait fait araldite + une chute de jeans ça marchait bien,  sinon moins suédois tu mets un peu de fibre/résine
y a longtemps j'avais testé le mastic époxy pour le même genre de réparation et ça n'avait pas tenu

 
ouais, chuis ultra motivé : Je reviens de vacances d'y a 2 semaines, encore dans le blues et j'ai bossé comme un connard cette semaine (8-20 tous les jours).
 
Je me tâte sérieusement à faire la grasse mat'  

 
   
 
Et cet omoplate, ça se remet ?

T'en fais quoi du jean? Tu le colles par-dessus? Je comprends pas l'intérêt

hi there!
Pas assez vite à mon goût
J'ai l'impression que depuis 2 semaines ça bouge pas trop c'est asez frustrant. Je peux bouger mon bras normalement mais certains mouvements me font encore un peu mal et je peux pas forcer. Je vais aller faire un tour en SV quand on aura fini de le remonter pour voir ce que ça donne mais je pense que pour le 31 c'est mort

pour moi c'est quasi mort, je reviens de moto  je suis trempé jusqu'au os, demain matin ça va être trajet sous la pluie avec 10°, il fera couvert ça va jamais sécher et ils prévoient de la pluie fine toute l'après midi...

jean/araldite c'est la résine/fibre du pauvre, ça joue le même rôle que la fibre en gros, tu peux essayer de souder comme dit sur moant mais si tu te contentes de le faire au fer à souder ça va fondre qu'en surface ça tiendra pas, si tu veux faire les choses bien ça tiendra ptet

après j'avais pas regardé la photo c'est pas si vilain que ça je me demande si fibrer est bien nécessaire

 
ça va toi ta conscience , ça te dérange pas de déboîter du mecton convalescent  ??  
 
 

fer à souder ça m'inspire pas trop, en plus l'intérieur est pas trop accessible (quoique je suppose que si, si je démonte tout )
La résine/colle+jean, ça serait à mettre dedans aussi je suppose?
 
Putain je suppose plein de trucs en fait  
 
Si fibrer est pas nécessaire, tu ferais quoi? Juste de la colle?

 
tu peux supposer tant que tu veux, le moment où ça craint c'est quand t'écris tes suppositions comme des réalités avec un smiley pédant

vu d'ici difficile à dire, après y a du monde dans le coin qui a surement dû avoir à le faire, je vois pas pourquoi ils font leur timide
 
déjà, il faut tout démonter ensuite si tu veux être sûr du résultat tu fibres, et si tu veux tenter le coup de la soudure ça se tente, ça coûte pas grand chose d'essayer

 
 
gaynial    
 
Qui qui vient déjà sinon ?

oko> http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=977458
 

sachant que gamer ne s'est pas inscrit au final (oui/non? ) et seb ne vient pas non plus
 
oko a trouvé une sombre excuse aussi, amha on est pas loin du okocetron

La fibre, c'est pas sur que ça tienne la dessus

Open mutuelle du fail

Et la pluie !
J'ai bien fait de pas poser de congé pour m'inscrire

 
J'peux encore aller bosser demain et avoir 60€ dans le cul  

Ou y aller et pas avoir de flotte  

ou y aller, avoir la flotte et 60 euros dans le cul  

 
Pour le fer à souder, l'idéal c'est de pouvoir rajouter de la matière (acétone + chutes d'ABS), mais sur une simple fissure (donc pièce pas en contrainte), souder suffit je pense. J'ai refait toute ma tête de fourche de cette manière en tout cas, ça n'a pas tenu sur les pattes de fixation, mais le reste n'a pas bougé même après mon accident de cet été. Faut passer le fer suffisamment en profondeur et idéalement des 2 côtés (mais du coup, ça suppose de poncer/repeindre du côté extérieur, c'est moche sinon ).
 
Si tu veux faire ça bien, un petit lien

 
Owi tout      
 
  wait...

Il est solide comme un roc notre morceau de polystyrène