Reprise du message précédent :

Il est solide comme un roc notre morceau de polystyrène

Tu feras moins le malin le 31 toi!  
(ou ptet que ça sera moi avec un okocetron n°2 )
 
 
Merci pour les liens math et crazy
Au final acétone/fer à souder même combat, faut faire de dedans (parce que j'ai vraiment pas envie d'enduire/peindre), logiquement le fer à souder devrait être un poil mieux vu qu'on va aller un peu plus en profondeur dans la fissure
stan, t'as un fer à souder?

Oui ha tiens je devais voir un truc mais quoi ?  

P'tain j'ai jamais été aussi peu motivé une veille de piste    
 
J'ai plutôt envie d'aller bosser  

Le truc pour charger la batterie? C'est pas la peine

je me suis pas inscrit en effet, je rentre d'une semaine de moto, je viens d'enchainer sur rock en seine, et le tono a pas démarré cet aprem je sais pas trop pourquoi en prime

Gamerotron 4x combo

Mine pour la peine tiens

Preums sur les plaquettes du tono mort

arrête cay pas drole, je pige pas ce qui a pu se passer... 1 semaine à rouler sans pb, je la pose 3 jours, je veux la redémarrer, démarreur tourne nickel pendant 3 plombes (merci yuasa), ca sent l'essence à l'échappement (donc l'injection doit fonctionner) mais ca craque pas
même avec une bougie morte ca devrait au moins tousser vu que c'est du twin spark  

on check ce week end stu veux

 
 
Pour samedi, vous indiquez vouloir partir vers 7h20 de votre station essence. Mais sur le site de piste libre c'est indiqué début de journée à 7h40.
Vous arriverez donc pour 8h en gros?  

Sur place, fait sec mais aucune trace de sakuraba

 
bon roulage

je vais essayer de faire ca plus vite vu qu'avec le cable d'embrayage du CB HS, j'ai plus de moo là.
 
déjà check ce soir si je l'ai pas juste bêtement noyée

ça se noie pas une moo moderne (même une italienne ), ouvre a toc pendant quelques tours de démarreur et c'est bien ventilé

https://www.youtube.com/watch?v=q3JvEERiVec

j'ai mon dossier prêt mais pas envoyé pour piste libre, je tenterais bien une gamer samedi

archi-connu sur v60 pourtant, si tu foires le premier démarrage t'es souvent baisé
y'a même un post dans la FAQ du forum v60 : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=207076.0

 
j'y ai pensé après avoir écrit, si l'injection s'énerve c'est plutôt logique
 
après en ouvrant en grand quand le dém tourne, tu ventiles les cylindres et ça doit finir par sécher la bougie, en théorie en tout cas. En pratique j'ai jamais eu de moto qui galère à démarrer, même la dtmx en mode rat's épave part au premier coup de pompe

ouep c'est ce que je vais tenter + débrancher la pompe au début comme indiqué dans la FAQ, ca devrait le faire

idéal pour niquer la roue libre du démarreur
Tu ouvre l'arrivée donc ça fait autant d'air que ton démarreur va devoir comprimer pendant le démarrage, crois moi il adore ça
C'est pour ça que sur les gros moteurs il ne faut pas démarrer avec des gazs, il faut laisser faire ou sinon au moment ou ça remonte dans le moteur (quand tu viens de passer le point mort bas, ce que tu fais naturellement en kickant normalement) ouvrir un micro chouilla les gazs, mais ça peut de personne le maîtrise donc par défaut il ne faut pas toucher au gaz
Surtout une injection moderne
Et pour le dual spark quasi sur qu'il n'est pas actif au ralenti plutôt dans les tours

je sais pas comment ta corsaro est fragile mais ça me semble bien au delà de l'overkill ton approche
 
sur la cb pour décoller le démarreur je met des coups en marche arrière en prise en entendant bien le clac de la roue libre et le "wizzz" du démarreur qui s'emballe
 
et casser un démarreur en démarrant gaz en grand... ça fait trop longtemps que tu roules en italienne

non mais les 2 pistons du cb ne représente même pas 1 piston de corsaro, arrête de comparer

 
ça marche aussi avec le strom, et la cb tout est mieux parce que c'est une Honda©, vous êtes jaloux avec vos casseroles chinoises rebadgées en rouge

jaloux d'un cb500 et d'un vstrom? j'hésite

Sinon, bilan du promosport:

j'ai pas vu la course, horaire avancée  

mon pote a fait le spectacle, la moitié des pilotes du groupe B étaient en mode "putain c'est toi le r6 orange fluo, putain les travers de connard "

il a aussi pas mal roulé:
http://www.cdfpromosport.fr/result [...] -groupe-b/ (BAUP)

16 première course, 15 deuxième, remonté de 8 places en 10 tours et best en 1'25"6.

vraiment déçu de pas l'avoir vu tourner, lui il est content

T'as regardé les 500 ?

J'ai un pote qui a fait podium

salut les loustics
reprise apres 3 semaines de vacances bien reposantes !!  
quoi de neuf par ic ?  
kissou

j'crois qu'il a annulé, y'aura que crazy et toi
 
Finalement la météo a l'air pas mal, la pluie est annoncée qu'à partir de 17h sur meteociel
ça vous fera un retour pluvieux, mais qui s'en étonne encore?  

soleil samedi c'est tout ce qui compte

c'est vraiment débile un 990SM, et le psb-1 devrait être d'origine tellement c'est bien

 
j'ai pas pu voir les courses dimanches à mon grand regret
 
moi j'ai un pote qui s'est satellisé, drapeau rouge et ambulance, finalement il est reparti

 
Tu te crois sur facebook ou skyblog?  

non je le fais expres

ça arrive aussi de niquer un démarreur sur les petites cylindrées je t'explique pourquoi il ne fait pas le faire, après tu en fait ce que tu veux, mais je pense que les autres ont très bien compris pourquoi ça demandait beaucoup plus d'effort au démarreur
après en référentiel créatorien, je me doute bien que ma remarque ne correspond à aucun test lolilol
enfin bon il faudrait peut être se poser la question de pourquoi ton démarreur colle sur le CB    

Avec le strom
je sens que l'on va rire d'ici pas longtemps alors

 
parce qu'il est plein de poussière de charbon, monsieur l'enquêteur
 
et que pendant que d'autres en rachètent un, car c'est hyper classique sur cb, moi je l'ai nettoyé et il a tenu 40 000km de plus
 
les sermons sur la mécanique c'est marrant mais j'attends impatiemment un cas concret

J'ai consolidé des morceaux de kawette à l'acétone, ils étaient fendu (les trucs noirs en dessous du réservoir).
L'avantage par rapport au fer à souder c'est que tu apporte de la matière et que l'acétone va couler dans la fissure et fondre/ressouder en profondeur. Un petit coup de papier de verre et hop.