Reprise du message précédent :
J'ai mis des Hyperpro progressifs et de la 15W. Elle n'est pas réglable en précontrainte sauf à ajouter des cales.

Pourquoi tu as mis des progressifs ?

Ceci est un message subliminal.
 

Parce que ce n'est pas une pistarde à la base, je fais pas mal de route avec et c'est plutôt confortable ; mauvaise idée ?

 
Moche en bleu

on s'en fout puisqu'on lui colle un poly asap

t'es sur? à la transpy il me semblait....  

Non mias c'est cher les polys

Ben achète une moto déjà préparée  

pour quelle meule ?

 bah tu te les fabriquent, vu que ds le sud les loyers sont pas cher, vous avez forcement tous une piece dispo pour ça

T'as craqué toi
 
D'ou c'est pas cher le Sud

 
Sur mon CB j'avais pas de ressorts progressifs, juste les origines.  
Franchement, ca soudait la dinde
 
Par contre, j'avais des Bitubo réglés au poil

 une rumeur qui circule

 
J'ai trouvé le changement énorme et très positif au niveau de la fourche, je pense pas que ce soit juste la vidange (la précédente ayant 2 ans)...
 
On va profiter de la Moant pour se faire régler les amortos aux petits oignons alors

Très mauvaise idée les progressifs sur piste.
Et sur route les linéaires c'est pas non plus des bouts de bois.
Et moi perso le confort en moto je m'en tape, si je veux du confort je prend ma voiture

YORF §§§§  
 
MP §§§§

Elle me suffit bien comme ça, j'ai même pas touché aux amortisseurs  

pour un cb ça passe bien  

On peut pister avec ça? (C'est ce que j'ai)  
 
Car j'ai de trop gros mollet et je ne rentre dans casi aucune botte..
 

 
Demande aux orgas, pas sur que ca passe.
 
Pour les bottes t'as pas du tout essayer, certaines sont très larges niveau molet, et aussi réglables, toutes les bottes racing étant prévues pour mettre le cuir à l'intérieur c'est généreux sur ce point là

J'ai déjà essayé des bottes daineses avec double fermeture, et ça rentre quasiment pas du tout, meme avec les scratch à fond... j'ai essayé les in et les out, ça passe mais je sens que ça force et tire de partout, aucun confort
Après je connais pas toute les marques mais j'ai déjà explosé des bottes TCX au niveau de la fermeture.

 
Les bottes touring sinon, c'est simplement un scratch en haut :

Faudrait que je test oui, j'ai pas regardé les bottes touring.

J'ai de gros mollets aussi. J'ai des Dainese Axial Pro in  

Toi tu veux acheter un R1  

C'est large niveau mollets :

 
 

 
J'ai testé ceux là et ça coince trop

 
Forma est pas mal pour les molets larges (tested, aprouved).  

 
Il te reste donc encore 90% de la production à essayer : Alpinestar, Forma, Gaerne , IXS , Puma , Sidi...

J'en ai testé d'autres mais je sais plus les marques, faut que je fasse un tour ptet en allemagne du coup..

Fais un régime  

Je sais pas trop alors, j'avais eu le même soucis que toi mais avec les ressorts d'origine.
Apres j'ai changé pour des ressorts en bois
Et ça allait bien mieux.
Je sais pas ce que ça vaut les ressort progressifs.

De toute façon le changement de ressorts ça n'a jamais été la chose la plus utile
A moins d'être vraiment trop lourd ou trop léger, nécéssitant un changement de tarrage, ou bien un ressort trop fatigué.

 
Tiens, c'est pour toi.
 

 
pas un R1 quand même ?  

Ouai mais à Ales sur 500m de ligne droite ça marche pas  

Pourquoi ? Yorf a un R1 ?