Reprise du message précédent :

normalement ça devrait être "Sans barbe" comme chez nous

Premier circuit hier pour ma part avec la ducat (et deuxième en tout depuis que je fais de la moto). Je me suis vraiment bien abusé, je veux y retourner !!  
 
Organisé par la Mutuelle des motards, y avait Kenny et Freddy Foray et José Kuhn. On devait être une petite dizaine à rouler avec nos moto routes sur une 60aine
 
Bon j'ai réalisé que j'étais un vrai poireau et une grosse merde, j'ai mal partout, mais c'est vraiment bien! J'ai encore beaucoup de mal à déhancher d'un coté, ma position est pas la même à droite et à gauche... Je crois que je vais devoir m'inscrire à un vrai stage ^^

   
le er à la fin c'est l'accord, sinon c'est bartlos

comme la honda ?

LFG130706 - VIDEOS
 
Ptit ratage : http://www.youtube.com/watch?v=gmN [...] e=youtu.be
Biscotte vitaminée : http://www.youtube.com/watch?v=3sE [...] e=youtu.be

Plase boolii §§§§§  

Plz  

 
effectivement ce qui me va le mieux pour l'instant, c'est de le freiner super tard, attaquer très à l'exter, et refemer tout le long de façon à avoir le plot intérieur à la fin.

Ha .. moi j'ai une autre technique , je choppe la corde ami ( ) virage  pour ne plus la lâcher avant de redresser ..

perso je freine tard en plongeant à la corde direct, puis sur la vitesse je m'écarte de la corde (en visant le plot exter), puis j'angle à fond en remettant du gaz pour revenir choper la corde au niveau du plot intérieur
(j'ai pas vu la vidéo, je suis sur un wifi pourri ça dit quoi?)

ça dit exactement pareil

Video Biscotte dispo !

Stan, putain c'est une honte

Gamer disait hier que c'est une traj de 1000, ça correspond à la vidéo du coup. Y'a ptet mieux pour moi du coup, douk passe comme creator par exemple... mais c'est avec cette traj que je suis le plus à l'aise

Alors maintenant que tu as des pneus de confiance et une bonne partie cycle, tu peux aller taper dans le freins en mettant de l'angle progressivement sans devoir subir une fourche joueuse. La contrainte est que c'est physique.
 
 

C'est surtout toi qu'es à l'arret

t'emmerdes pas si t'es à l'aise, reste là dessus
 
en plus al vidéo c'est des 1000 mais ca se traine, y'a encore moins d'angle que moi

 http://www.youtube.com/watch?v=-pE2LiFRovs
 
Avec du Gamer-mou dedans
 
Et une para virile vers 8:15  

144p? c'est une blague?

je crois que c'est pas un gopro qu'elle t'a offert ta meuf

edit: ah non, bug de youtube, c'est original, j'avais le droit qu'à ça

putain ça bouge velu

 
T'as vu  

 
Putain, mias vidange ta fourche, mets des ressorts et change d'amorto
 
Et fais frotter les cale pied ?

 
Tout le début du tour quand je passe Gamer et avant la para, ça frotte de partout    
 
Amorto changé, fourche c'est prévu mais probablement cet hiver, j'ai la flemme là  

T'as peut etre la flemme, mais franchement, c'est dangereux

dangereux... ptetre pas quand même
 
ou alors c'est dangereux de rouler avec autre chose qu'une s1000rr

avant et arrière pas accordé, dans des courbes rapides, je trouve ca extrêmement moyen

Le chrono ? intermedaire ou pilote ?

 
tain tu te fais bien fumer par biscotte quand même    
 
bon faut se dire qu'après avoir piloté comme ça il lui faudra deux semaines pour s'en remettre  

'tain les traj'
 

ne gâche pas cet instant de gloire éternelle s'il te plait
 

c'est pas faux

 
Genre l'avant et l'arrière de ton SV son raccordés    
 

y'a des applis pour ça  

C'est chiant d'être seul en débutant j'ai pas de vid

j'ai faim

Cela dit je me demande si j'ai pas touché le rupteur en fait  

M'enfin de toutes façons faut je change les ressorts, le rislan que j'ai mis sert à rien il est tout le temps tout en haut, même sur route

d'ailleurs y en a pas un qui a changé les ressorts de son sv récemment et qui pourrait donner son ressenti?

 
Franchement oui
J'ai un équilibre absolument génial au niveau suspattes avec mon SV, il vire d'un bloc et j'ai pas ce phénomène de fourche qui pompe quand je mets gaz sur l'angle  
 
C'est bien, mais ca reste un SV par contre

comment je me promène, c'est honteux... heureusement que je met un peu les watt dès que je redresse et que je freine pas trop mollement
mais bon tu me passes alors que j'allais sortir, l'honneur est sauf  

et jolie trace dans le calebute

il a kiffé la dinde

 
Salut,
Je m excuse aussi pour tous ceux que j'ai du bouchonner...Quoique j'allais tellement lentement, j'étais pas dur a doubler    
Je reprend le sport ,je fais un stage, des pneus pas carrés et si ça va toujours pas j’arrêterai les dégâts et je resterai sur 4 roues, je maitrise mieux...
 
Sinon je voulais dire, vous êtes une bonne équipe, content de vous avoir rencontré!