Oui je pense, il avait des durites avia ou pas? Je ne me rappelle plus? Les durites classiques sont celles qui blaguent avant de mettre en défaut un dot4 assez frais. Après le RBF600, à la limite sur un Carole bien chargé en plein cagnard ça va peut être mieux et encore, mais sur les autres tracés de RP ça ne se justifie pas, c'est juste mieux psychologiquement (comme la 300v dans un SV   )

I know what you're doing there  
mais non  
je m'appelle pas Baguep1 moi
il me faut juste la même moto, mais qui marche

 
Pas de durite avia , c'est quoi des durites qui "blaguent avant de mettre en défaut un dot4" ?  
 
"Hello, c'est moi la durite, il est temps pour moi de faire devenir ton freinage mou comme ta bite   " ???

8 secondes .. c'est le temps que je vais te mettre au tour

mais en négatif

La durite avec la chaleur va se dilater et te donner un freinage mou à force, surtout à Carole après quelques tours et les 3 gros freinages.

Pour moi les freins qui deviennent mous, dans l'ordre des actions à faire si l'étape précédente ne suffit pas
1- tout baigne, jme traine
2- Vidange/Purge clean
3- Durites Avia
4- Étriers moins moisis
5- Maitre cylindre

En partant du principe qu'on a pas des disques Ebay ni des plaquettes autres que des trucs qui tiennent la route (origine Yam, EBC HH, Goodrich/CL etc...)

 
ça fait rapide
 

 
ça fait lent
 
mais comme je compte passer sous la moto les 2"10, c'est crédible
 

Vu ce que je leur ai mis dans la route de la Garde ça peut passer... f'in faut pas abuser non plus. Le truc c'est qu'avec la chaleur ils vont avoir tendance à glisser (mauvaise plage d'utilisation)

pour passer 70cv au sol ça va aller hein
y'a 0 question à se poser niveau angle, gaz et freinage en ligne droite, en revanche, gaffe au plein gaz plein angle ...

t'es con ou quoi ? bien sûr que tu vas aimer, du coup tu prendras le choix des vrais, type une street R
tu viens rouler à fontenay avec moi 2eme d'aout ou septembre ? j'aimerais bien pisté, mais y'a personne y veut pister avec moi
en sportsmart j'aurais un peu moins d'appréhension à souder, go confirmé, ça va luled

Ha oui ok, c'est ce que j'avais en tête sauf pour les points 4 et 5 que je pense pas atteindre un jour

Vendredi faut voir, je suis pas sûr d'être là
Et ce week-end pas sûr non plus, j'ai une soirée  

EDIT : ta collègue, elle est open ?

Photo

@yorf: on se fait de l'essayage de couir ce soir ?

Putain, dans les régions de merde, ya toujours de bonnes affaires
http://www.leboncoin.fr/motos/499029208.htm?ca=21_s

C'est marrant mais pour le type de moto que je mate, c'est souvent dans le sud les meilleures affaires  

Faut voir, mais j'ai pas de remorque ni d'attelage ni de couir ! Ça va demander de l'investissement ...
Le mieux c'est que tu viennes au Vigeant et qu'on motive Yorf
C'est a 20min de chez moi !

Samedi 06 juillet 2013

LFG060713
 
inscription: http://www.motofranceracing.com/mo [...] php?id=118
 
 
Débutant
 

• Ben - Inscrit
• Mr    (avec son nouveau sv-rr)  - Inscrit

 
Moyen Plus de place en moyen, il faudra faire des Gamer®©
 

• Sakuraba - Inscrit
• Creatouze - Inscrit
• Biscuit - Inscrit
• KaiserCz - à voir
• Seb (pote à biscuit) - Inscrit
• Anbreizh - J'peux pas venir j'ai Casim
• Stan - Inscrit (payé mais papiers à envoyer)
• Joao_92160 - Inscrit
• Arno (pote à joao) - Inscrit
• Gamer - Inscrit
• Jokeur - Inscrit
• Cyp - Viendra sur place en espérant gratter une place

 
Confirmé
 

• Okocedion - Inscrit

 
 
 
ca va être la guerre entre anbreizh et cyp

Bon, j'avais payé par Paypal, comment je fais pour "ne pas venir et me faire rembourser" ?  
Parce que je me tape un déplacement de merde et ça va faire criser ma nana si je piste la veille de son déménagement  

Ceux qui avaient les Tokico "Or" arrivaient vitre à les mettre en défaut (motos jusque 2005 en général), ensuite les Tokico noir sont bien mieux, jamais été emmerdé avec.
 
Après le freinage tout est question de feeling/branlette/aide psychologique (choisir la mention qui vous concerne, rien de péjoratif ). Jamais trouvé qu'en PR16 non radial d'origine c'était chiant mais bon jamais eu un niveau à prétendre plus et ça ne m'aurait pas aidé à baisser le chrono en l'état de toute manière

Bon, j'avais payé par Paypal, comment je fais pour "ne pas venir et me faire rembourser" ?  
Parce que je me tape un déplacement de merde et ça va faire criser ma nana si je piste la veille de son déménagement  

1. viens, pédé!
2. arrange toi en direct avec anbreizh (viens, pédé aussi!) ou fait moi signe pour que je gère avec cyp

Punaise, trop cher de s’équiper pour la piste, je laisse tomber (pour l'instant)...
 
Blouson+pantalon+chaussures+ dorsale + ce que j'oublie==> 500€ au bas mot
Protections motos diverses et variées + selle + durites aviation + ce que j'oublie ==> 400€
assurance (si besoin) + prix de la journée ==> 100€
 
Un billet de 1000€ à lâcher  
 
J'peux venir jouer le mec rêveur au bord de la piste quoi  

Attends .. t'as vraiment cru que le remboursement était envisageable ?

J'peux venir jouer le mec rêveur au bord de la piste quoi  

dites, ya des conseils théoriques pour le passage de guidon à bracelets sur piste exclusivement?
 
de toute façon je resterais sur la théorie classique, bien se reculer au freinage, tenir la moto aux jambes, tout le toutim. mais bon de ce que j'en ai vu en 10 minutes de ville c'est que c'est VRAIMENT plus du tout la même moto quoi.
 
si ya des brotips pour pas y laisser la journée...

j'ai ressenti la même chose en passant le sv en bracelets  
 
du coup j'ai remis le guidon

I know what you're doing there  
mais non  
je m'appelle pas Baguep1 moi
il me faut juste la même moto, mais qui marche

 
C'est ça.
Viens. Viens sentir la gomme chaude, les effluves d'essences, et voir les mecs user leurs sliders sur la longueur de chaque virage, ça t'influencera prooooobablement pas.
   
 

 
Tu t'en fous de la CG ?
 

Bah, franchement, ouais.  

 
Alors cette Dayto 675    ?

dites, ya des conseils théoriques pour le passage de guidon à bracelets sur piste exclusivement?
 
de toute façon je resterais sur la théorie classique, bien se reculer au freinage, tenir la moto aux jambes, tout le toutim. mais bon de ce que j'en ai vu en 10 minutes de ville c'est que c'est VRAIMENT plus du tout la même moto quoi.
 
si ya des brotips pour pas y laisser la journée...

Ouais enfin, après, même en tapant sur du RSV, veille à avoir le dossier complet quoi.  
Avoir une moto avec une faible tracabilité, sur le papier c'est pas tellement emmerdant (t'as tellement peu de chances d'être contrôlé), mais au final ...
...t'enrichis ptet indirectement des gens de la même espèce que ceux qui ont volé ma street, ou ton hornet...

si y'avait des circuit et des pistand dans l'ouest, le 636 serait dans le garage je pense
mais seul c'est pas marrant

Fay ? bon sur le papier le tracé n'a pas l'air excellent mais bon ...

 
le probleme c'est surtout qu'il n'est jamais ouvert aux moto enfaite  

 
Etape 1 : Trouver un lièvre
Etape 2 :