Reprise du message précédent :
"ça manque d'engagement !"

ton pieds est trop sorti, tu va tuer tes bottes

en roulage amdm on nous avait conseillé de porter nos casques avec la mentonnière plus haute si tu vois ce que je veux dire, pour justement ne pas être gêné le nez derrière la bulle
 

+1

Journée bien sympa à Ales, tout le monde progresse et personne se buche \o/
Par contre Psycow m'avait chrono du bord de piste, il m'a donné un temps, bah en vidéo c'est pas vrai du tout c'était tout moisi

 
 
Yep c'est déjà ce que je faisais mais avec le pinlock c'est quand même pas terrible ...

Ce sont les admins qui valident les avatars, et non les modos      
 

tu tournes en combien maintenant ?

Apparemment, on lui avait dit 1'33 mais ca a pas l'air d'être ca

 
 
ah bin on va rire le 10 aout  
 
je vais me prendre une paire de racetec    

Moi j'ai explosé mon record du tour. Mais il faut que je confirme ca avec la vidéo parce que j'y crois vraiment moyennement

Je confirme, mon 1'28 n'est pas correct.
J'ai chronométré tous les tours de la session en question, je tourne essentiellement en 1'31 régulier (1:31'2 environ)
 
Faut que je m'achète un vrai chrono

oui je sais je voulais insulter marc en personne mais je voulais pas que cosmo le prenne pour lui

 
 Il n'y a pas de transpondeur de fourni sur ce genre de roulage ?!

Non ya pas de transpondeurs.  
La seule fois ou j'ai roulé avec un transpondeur, c'était avec LGS EVent - Team Wiking au Luc.  
Et ca permettait non seulement de voir tes chronos, mais aussi (et surtout !) de niveler les groupes pour pas avoir trop d'écarts.

Ca ne doit pas coûter des milles et des cents à mettre en place pourtant  

Justement si... ça coute un braquage à avoir

Pour le moment le meilleur tour que j'ai chrono sur mes vidéos c'est 1"34'9

Avec du régul en 1"36

 
je comprends pas comment je faisais pour me trainer autant là bas alors que j'étais à l'agonie tout le temps

Je vais peut etre invetsir dnas un iBlue ou essayer de réparer celui de Psycow

 
T'avais des trajectoires de merde.
 
De rien

je crois que c'est vraiment "juste" ca en plus
 
en étant à l'arrêt à moitié partout mais sur une traj pas trop pourrie (en te suivant), j'ai gagné genre 3-4 secondes d'un coup.. et je les ai reperdues en partie dès que je t'ai plus eu comme lièvre

Bah Alès ca pardonne pas trop niveau trajectoire en fait. Ya quelques endroits qu'il faut pas louper parce qu'ils conditionnent un enchainement (l'épingle par exemple qui conditionne le reste du circuit)
 
Du coup, si t'as des trajectoires de merde, forcément, tu perds beaucoup de temps, et t'as beau forcer comme un ane, ca sert pas à grand chose parce que t'es tout le temps mal placé pour attaquer les courbes

c'est un circuit un peu chaud à lire? (pour des noobs )

 
ben pourtant je les travaillais à fond, en prenant celles de mon pote en r6, genre le double gauche juste avant la fin, avec la bonne traj ça passait sans freiner. mais c'est sûrement ça
 
j'avais encore peur des vibreurs à l'époque, depuis le dernier LFG j'avais plus de soucis pour passer au dessus de l'herbe / des vibreurs, et pour poser les roues sur les lignes blanches
 
vivement samedi

Il est pas difficile en soi, mais il y a des points clés à connaitre.  
Les trajectoires ne sont pas forcément évidentes en fait. Ya tout types de courbes, le circuit est assez complet.  
 
Franchement, si on t'explique pas les trajectoire, tu seras à l'ouest les premières fois et c'est frustrant

 
Une fois dessus tu vois bien arriver la plupart des courbes grâce au dénivelé

je pense pas, pas plus que les ecuyers par exemple. Par contre il est beaucoup plus impressionnant vu qu'il y a pas ou peu de dégagements, et qu'il est très court, tu te repose jamais

 
J'ai jamais freiné dans ce double gauche    
Je vois pas ou tu peux freiner en fait puisque t'es censé mettre plein gaz au premier point de corde en sortie de l'épingle jusqu'à la cassure à droite qui te permet d'aborder le dernier virage du circuit, celui u je me suis buché deux fois et avec lequel j'ai encore BEAUCOUP de mal

Je crois que le 15/07 ça va être ma première séance de piste

Creatouf, tu parles de ce double gauche là ?  
 
http://youtu.be/zf7btVTzcJ0?t=1m45s

ouais, enfin je parle pas de freiner pour le gauche mais pour le droite qui suit
 
le truc c'est qu'à plat ça serait facile, mais là faut rester gaz en grand en ne voyant pas le virage dont tu sais parfaitement qu'il est là, au début faut serrer les fesses quand même

 
Ne va JAMAIS à Ledenon

 
c'est cool d'avoir un circuit comme ça à porté de roue
 

un truc pour moi ça sans aucun doute  
 
samedi prochain faut que je bosse la position perso, je veux bien avoir la condition physique d'une moule asthmatique mais c'est pas normal que je me crame si vite
 

Moi j'avais du mal à avoir un bon appui avec ma jambe intérieure, je me suis reculé un peu ca va mieux, mais j'ai fait ca que dans les deux dernières sessions quand j'étais déjà crevé, va falloir que j'y retourne pour mettre ca en pratique dès le matin

je note c'est vrai que j'ai eu l'impression de moins reculer ces dernières sessions, ça touchait pas le fond ( )
 

+1, c'est le truc avec les commandes reculées qui m'a échappé toute la matinée. Pas assez de distance avec le guidon au freinage et en entrée de courbe.

 
il est moins "à portée de roue" que lfg ou les ecuyers, qui restent assez intéressants quand même

les écuyers a un super tracé quand même
 
LFG aussi mais la platitude c'est assez dommage au final, maintenant que j'ai testé des circuits un minimum dénivelés, je trouve ça pas drôle

nan mais je parlais pour eux et ouais lfg et écuyers c'est bien mais beuvarde il pleut souvent c'est pas xpay l'année dernière qui enchainé 3 roulages là bas sous la pluie?

tiens y a des roulages là bas (écuyers) de prévu prochainement?

je parlais d'ales pour eux par rapport à lfg pour nous, obv