Reprise du message précédent :

noob

 
ma lapine géante

 
Tu l'a suivie le zob à l'air ça lui a fait peur

vu la bestiole et la tronche de mes bras pendant les premières semaines ça aurait été extrêmement peu judicieux

 
bof, je suis plus dans l’aérodynamique et le concentré de sensations

ouais vous êtes des plows quoi  

Nimporte quoi, tu cherche toujours à faire un peu mieux, c'est dans la nature des hommes (des vrais) tout ça pour t'apercevoir qu'en fait t'as gagné qu'une demie seconde au mieux .. sur un temps deja pas terrible par rapport à la moyenne des mecs qui tournent.

C'toi le plow qui a ramassé ton CB pas nous

c'était pour emmerder cpmf au chrono

c'est avant tout le dépassement de soi  
 

Voilà

 
Le principe même de la piste, c'est de pouvoir approcher tes limites avec des risques moindres que sur route, non ?    
 
A un moment si tu cherches pas tes limites, tu ne les repousses pas non plus    
Donc la progression est faible, voire nulle.
 
Après je conçois que y'ait des gens qui veulent "juste prendre du plaisir", mais perso, si je progresse pas (et ce quel que soit le domaine), bah ça me fait chier et je m'amuse plus.  
 

 
dans les graviers

un peu tout le monde ça amha

 
Quand j'ai vu qu'à 1'30 t'étais pas dans le dernier virage je dis à maca que tu t'es forcément bûché, il me dit "Attend, il a peut-être trainé"  
 
Quand on a vu le camion partir 1 minute après là on avait plus de doute

de 0,5° ?

 
Beh au tout début sur piste, y'a tellement un monde par rapport à la route que quoi que tu fasses, tu vas progresser c'est sur.    
Après ça se corse (même en Ducati d'ailleurs) ...
 
Quant à la différence "à ta limite" vs "au dessus de tes pompes" le but c'est de la cerner, mais quand tu la dépasses tu t'en rends compte bien vite :  
- Soit tu te buches  
- Soit c'est là que tu sors sans t'en rendre compte tes plus belles traj en mode "ça passerra paaaaaaaaaaaaaaaaas .... ah putain si. J'aurais jamais cru que ça passerai aussi bien à cette allure" = déclic psychologique = progression  

en parlant du temps, que se tue à faire tomber sur piste ...  
bin il passe lui, et repasse ...  

 
longer le vibreur exter tout le long du virage c'est une belle traj?

 
J'imagine que dans la mesure ou ça te permet à la fin de la journée de dire aux potes que t'as fait plus de bornes qu'eux, ouais    
MauvaiseFoi ©

Aux Ecuyers l'année passée, quand bubul était venu en spectateur, sur une session j'étais chaud bouillant et je sentais bien la moto, à chaque virage je me disais que forcement je vais elargir et faire de la merde et en fait ça passait propre et beau à chaque fois et chaque fois j'y allais un peu plus...
 
au final :
- j'ai vraiment surkiffer cette seance
- On m'adit qu ejétait beau à voir
- J'ai pourri du monde
- mon temps s'est bien améliorer
- Mais ça restait un temps de merde...
- Les traj était pas folichonne
- je me suis fait pourrir  
 
D'ailleur y'a une photo que Yorf avait retouché, j'était à 6m de la corde    mais genou au sol    avec une position relativement correcte.

 
Au début c'est normal de progresser sans trop forcer, mais plus tu progresses et plus il faut forcer et prendre des risques
 
Bon j'en suis pas encore là mais je ressens quand meme déjà les barrières dans ma tete qui m'empechent de faire comme Creator

ça s'appelle l'instinct de survie, il faut pas en avoir trop pour être rapide en sports mécaniques, et particulièrement en moto

Moi j'ai changé d'attitude sur route, surtout depuis que je piste régulièrement (a savoir mini une fois par mois) et depuis que je roule avec madame en passager.  
 
J'enroule dynamique, mais je suis beaucoup moins violent sur les entrées de courbes. Quand je suis seul, ca m'arrive de débranchjer un peu, mais lors de la dernière balade avec maca, j'ai juste enroulé sans jamais martyriser le SV, et franchement, c'est plaisant

VALIDATION D'INSCRIPTION N°51C88FA6AD328
ALES - Samedi 10 Août : 7 x 20 Min / groupe - 10/08/2013
 
 
 

 
 
 
je ne peux que dire oui à cette phrase. Faites attention les loulous...
Je pense être bien placé pour en parler.

Perso j'en roule en me faisant plaisir sur route, mais avec une maxi-marge    
 
 
La piste m'apportera le reste je pense.

Par contre, laissez une clavicule sur piste, ca me fait pas peur

ouais enfin si on peut éviter c'est bien aussi

bien d'accord avec cosmette perso, pas compris pourquoi tu m'as quoté du coup  

 
Bah évidemment, c'est pas dénué de risques la piste quand même hein

certes

 
Ouais enfin le plus fréquent c'est une bras, une clavcule ou une cheville pétée selon que tu glisses ou que tu high side ... sur route selon que tu finisses dans un arbre, une glissière ou un ravin ... l'addition n'est pas la même.
 
Tu prends mon roadtrip solo dans les vosges, ou j'étais tombé parce que je faisais GRAVE le con seul genre slider par terre @ bitume pourri, bah pas de bobo parce que route dégagée, personne derrière ni en face.... tu fais la même lors de certaines arsouilles dans les gorges de la nesque, tu finis juste  juste 250m à pic plus bas ...
 

Moi je fais exprès de rouler doucement partout , voila c'est dit .. c'est VOULU