Reprise du message précédent :

 nop 848 comme moi

kaiser il  

 
Je l'ai essayée deux fois et j'avais trouvé le frein très bien pourtant    
 

 
En même temps avec l'antipatinage ca aide un peu
 
Y avait aussi mon pote en FZ1N noir vous en avez pensé quoi?

Le seul FZ1 que je croisais je le pourrissais systématiquement, mais je sais pas si c'était ton pote, je crois qu'il y en avait plusieurs

 
Oui il ce faisait pourrir par du monde en effet
 
Un N je sais pas si y en avait plusieurs

championnat de france d'endurance parallèle au programme FFM (organisé dans le cadre des coupes O3Z)

Parlant de photos, tu as le facebook du gars avec qui on a discuté qui prennait des photos hier?
Et puis s'il t'a envoyé qqch, je serai pas contre d'avoir des photos

Merci beaucoup pour le retour en tout cas, c'est le genre de tips qu'il me faut pour progresser
 
Pour le double droite, je rattrapais pourtant assez nettement Flo à cet endroit là, il a encore plus à y gagner que moi

Y'as des tofs de votre session charli / vango / amonch ?

 
Le dernier droite en bas de merde, faut vraiment t'arranger pour pouvoir remonter tout droit; si tu te foire ici avec une moto sans chevaux ça m’étonnerai pas que ça te flingue ta vmax en bout de ligne droit

Je sais pas non plus, mais y'avait pas grand monde dans la groupe qui roulait fort, à part le mec avec le CB bleu avec les flammes qui selon les sessions me collait ou me mettait misère et un mec en CBR600F que j'arrivais pas à suivre

je lui ai filé mon @mail mais pas pris le sien.
sur le facebook du stand sps il y en aura peut etre ..

y a des vidéos mais Amonchakai a des consignes

le double droite il faut le bosser par étapes, mais en fait faut tracer quasiment droit un ligne Exter > 1er virage > cône exter, en prenant les frein de plus en plus fort en anglant en amorce, puis sur lancer sur le point de corde du 2eme,
 
c'est l'un des plus intéressant et où tu grattes beaucoup de monde (pour dépasser ceux qui n'y vont pas trop fort) et tu gagnes un peu quand même
 
Qu'est-ce que t'appelles "passage en force"? >> passer fort au taquet, c'est le paramètre qui te permet de gagner du temps, quelque soit la traj. Je te dis ça en me basant sur l'ecart constaté avec des mecs qui roulaient bien plus vite que moi sur d'autres virage, l'ecart et négligeable peut importe la traj, car à la réaccel dans tous les cas t'as de la marge pour redresser et te préparer au suivant. Il y aurait un virage juste après ça serait une autre histoire.
 
Oui celui là j'ai remarqué que je me faisais souvent cramer... Je retourne trop à droite pour me placer pour le gauche alors que ça vaut pas forcément le coup...  >> tu perds plus de temps à le sacrifier que bien passer le suivant en fait
 
ha je pensais le passer pas mal celui-là pourtant... La prochaine fois j'essayerai d'élargir plus et de moins freiner >> justement tu plonges dedans un peu hors traj, comme ça tu peux réacclérer plus droit donc plus fort et pas faire la meme connerie que celui qui a laisser son carter au premier droit remontant

 
hmm peut-être pas à ce point là, y'a le dernier virage avant la ligne droite, faudrait vraiment se trainer pour pas avoir à freiner avant je pense, mais dans la montée tu perds du temps c'est sur

Si vous nous filiez les vidéos, on aurait de quoi suivre vos discussions au moins

ça vient  

Le double droit vous parlez de tout en bas à la fin ?

 
il ramait un peu
 

 
j'arrivais à en sortir trop bas en 2nde, autant dire que j'ai profité du paysage    
 

 
j'up mon meilleur tour ce soir
 
et une compil de grattage pour mon égo

 
tout au début je dirais, juste après l'immense droit qui passe sans les freins il parait

!!! CR !!!
 
ECUYERSPAUGET01052013
 
Background: L'an dernier, j'étais venu aux Ecuyers pour ma 2ème journée piste (groupe débutant), j'avais tourné en 2:09.8. Depuis, j'ai fait 2 autres journées à LFG, j'espère bien avoir progressé
Ce coup-ci je me suis inscrit en expert pour la première fois (hors journée AMDM, mais le niveau est plus bas), et c'est la reprise, donc j'espère pas trop bouchonner
 
Rdv à Ferrières à 7h15, les habitués sont au rdv, et on a quelques moards en guest stars
 
Arrivée sur le circuit vers 8h30, install/sonomètre etc... Les débutants partent à 9h00 sur une piste légèrement humide. Il y a une légère bruine qui va tomber pendant environ 1/2h, rien de bien méchant, mais pas très encourageant non plus...
 
Première session: C'est un peu humide, avec un peu de bruine qui vient se coller sur la visière en plus, on n'ose pas trop angler... 2:18.4
 
2ème session: ça sèche bien, on commence à prendre confiance, on pose ces petits genoux, mais c'est encore un peu timide par endroits. Je suis crispé sur mon côté gauche, je me fatigue vite, donc je sors avant la fin... 2:11.6
 
3ème session: là c'est bien sec, j'arrive à me relâcher un peu mieux, et même si c'est toujours pas l'idéal à gauche j'attaque franchement: 2:08.0
 
 
 
Pause midi, on va manger du gras chez Jean (resto à Château-Thierry). On débarque à 9 motards full matos, et on squatte une bonne partie de l'étage pour poser les cuirs, casques et dorsales
J'en profite pour faire mon gros geek et sortir mon laptop pour charger ma trace GPS du matin (et oui rappelez-vous: j'ai eu la brillante idée d'acheter un iBlue qui fait pas Bluetooth )
 
Retour au circuit, le soleil brille!!!
 
4ème session: toujours cette putain de reprise de l'après-midi où on se traîne malgré l'impression d'être à fond partout 2:09.3
 
5ème session: Pareil que la 4ème mais en mieux. Je me fais doubler par Flo (en ligne droite ), je le suis pendant 3-4 tours de plus ou moins loin. Je me fais une petite frayeur avec un mini-highside dans un gauche (cf. vidéo), mais ça passe. 2:08.7
Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=PXlGYiYKR5Q
 
6ème session: Je suis bien chaud pour claquer du chrono, je taunt un peu Duckxks (qui me le rendra bien ), et je branche la Gopro à l'envers pour changer un peu. Résultat, meilleur temps de la journée: 2:07.0
Et Duckxks profite de son moment de célébrité pour faire le con pendant quelques tours
Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=0RKDihT7xjM
 
Après, il commence à pleuvoir, donc on remballe. Et là, chacun a sa technique bien à lui...
 
Les pauvres se déguisent en sac poubelle fluo, en espérant se faire ramasser par un camion poubelle de passage pour finir le trajet au sec:

 
Les riches chargent la remorque et mettent le chauffage, en tauntant grassement la plèbe :

 
Les vrais gardent leur cuir comme seul rempart aux éléments déchaînés.
 
 
Bilan
 

• Au final j'étais parmi les plus lents en expert, mais je ne pense pas avoir été chicane mobile quand même, j'en doublais 3-4, et il y en a que 2 qui me mettaient vraiment un gros boulevard.
• Même si ça s'est amélioré en cours de journée, j'ai toujours une appréhension dans les virages à gauche, je n'arrive pas à être assez détendu, je dois "forcer" pour poser, c'est chiant  
• Par moments, alors qu'on est en bout de ligne droite à FULL POUIZZANCE , on voit un ovni passer, et là on se pose des questions sur le sens de la vie... http://www.youtube.com/watch?v=5oPzOHJWrGM
• Les pneus ont bien bossé, surtout sur l'avant où je freine de plus en plus fort sur l'angle

Arrière (côté droit, à gauche c'est un poil moins usé):

 
Avant:

 
A la prochaine o/

Sur un speed ça doit valoir  une fortune vu la gueule des jantes

Avec 50cv et des power tu n'oses pas ouvrir ??!

Gaz en grand plein angle avec 48ch j'ai fini sur le cul

oki
 
Ah oui, tout mettre sur youtube !  
Surtout celle où on te vois bien organiser un ptit train

 
c'est complètement psycho
 
je le sais très bien que ça scotche, mais... je peux pas. à la corde genou par terre, je ne peux pas mettre à toc d'un coup, ya un fusible qui a grillé quand je me suis mis un monster high-side sur route, et depuis je peux plus ouvrir sur l'angle.
 
pourtant j'ai essayé toute la journée  

pister?  

 
pister ??
 
 
BT003-RS reçus par le bouclard, montage samedi      

Perso je serai toi je me trouverai une vieille sportive à pas trop cher, parce que ton speed c'est ta machine de route et c'est un 1000 je suis pas sur que ça soit le plus simple pour apprendre à pister

 
c'est hier ça ? tu as choppé la photo où ?  
 

 
bop je sais pas  
je me demande vraiment le rythme qui peut etre mis avec des sportsmart et 130cv enfaite ...

T'es le touriste devant ou l'autre ?

 
j'ai trop envie de tester le cb @ bracelets @ bt003 sur piste.
Il attends ça depuis 8 mois le petit  

 
ça peut s'arranger

bé oui j'avais une tete de fourche bleue avant
 
elles sont sur le facebook du stand sps mais y en a aucunes pour le moment de toi et amonchakai

le touriste derrière

 
La position a l'air bien en tout cas

personne sait pour les photos d'hier les parisiens?
 
sinon j'envoie un mail mais ça fait une grosse interaction sociale  

bah en fait j'aimerai redresser la tete un peu plus pour porter le regard plus loin et j ai du mal . J'ai l 'impression d'etre trop vouté vers l'avant