hey me faut quoi comme bequille pour pouvoir mettre le 636 qui a des daibolos sur l'axe de roue ?

Ohlins la dinde ?
Tu veux un coup de main ? (avant le premier mai (et encore le week-end d'avant, ça peut peut être se faire) ça va être chaud, mais après ça peut s'organiser)

c'est sympa, faut que je m'organise et WE prochain c'est pas gagné
 
et nan pas ohlins, mais bon celui que j'ai là commence déjà à fatiguer, faut juste que je ne me sois pas gouré sur le tarage de l'autre

je sens que ça va être mort pour moi le 1er, a voir...

Je me tâte (owi ! ) de plus en plus à essayer une journée "vraie" piste ... Est ce déraisonnable ou vaut il mieux attendre un peu d'avoir un peu plus d'xp ?  

Joyeux anniversaire la loutre

je sens que ça va être mort pour moi le 1er, a voir...

Ben non , faut franchir le pas , suffit de commencer à son rythme et de cherche du plaisir , pas de la perf.
On peut aussi commencer à Candie à bosser les positions, les repères, l'attitude

PISTER

J'ai de la place dans mon box et une cours ensoleillée à l'abri des regards des gens de la rue si tu veux

T'as péter un plomb ou quoi?
 
Plus serieusement c'est un problème isolé sur ta SF ou y'en a d'autres dans le même cas?

parfait, je te reprendrai ta place

 me reste le monster

Je me tâte (owi ! ) de plus en plus à essayer une journée "vraie" piste ... Est ce déraisonnable ou vaut il mieux attendre un peu d'avoir un peu plus d'xp ?  

Lance toi
J'avais même pas 6 mois de permis quand j'ai fais la première
Tant que tu y vas pour essayer/t'amuser et pas pour les perfs, ça roule tout seul

Au passage d'autres questions de noob :

Au niveau assurance / Licence / je ne sais quoi, comment ça se passe ?
Le prix de la session inclut l'assurance ou c'est en plus ? Quel type d'assurance ? Il faut prendre obligatoirement une licence ? De quel type ?

 
Surtout que t'avais déjà fait les poly non ?

dépend des orga des fois l'assurance est comprise mais c'est rare, sinon Assurance piste à la journée (de ~20 à 30 € selon les garanties) ou ton assurance de tous les jours si elle couvre une utilisation piste en loisir (le cas de AMV et l'AMDM par ex.).
 
La licence ça vaut le coup quand tu commences à rouler pas mal... va falloir que j'y pense d'ailleurs  

Et meme quand tu es couvert par ton assurance de tous les jours (AMDM pour moi) des fois on te force a en reprendre une (pass circuit FFM)

Moi je veux bien ta place sombre et humide à l'abri des regards des gens de la rue.

modèle différent du votre a priori, et c'était plus une excuse parce que j'ai pas de thunes

 
Tu cherches une excuse pour des excuses quoi    
 
 
(spa un 747 A+ ça ?  )

Ouais des fois...
mais bon c'est pas la ruine non plus même si ça fait chier

Je me tâte (owi ! ) de plus en plus à essayer une journée "vraie" piste ... Est ce déraisonnable ou vaut il mieux attendre un peu d'avoir un peu plus d'xp ?  

Lance toi
J'avais même pas 6 mois de permis quand j'ai fais la première
Tant que tu y vas pour essayer/t'amuser et pas pour les perfs, ça roule tout seul

Tu cherches une excuse pour des excuses quoi    
 
(spa un 747 A+ ça ?  )

+1, lance toi, ça peut pas faire de mal! 2 mois de permis pour moi avant ma première journée piste, j'ai adoré
Il y a plein de pilotes de GP qui n'ont pas leur permis moto

Non c'est marqué 747 Pro dessus... A priori c'est la même puce (MTK2) donc ça devrait le faire, mais on sait jamais. Je vais essayer de le tester dans la semaine

Bah ce qui est intéressant c'est le 5hz surtout, et le fait que ça capte mieux/synchronise plus vite par rapport à un truc de tel (genre le mien il synchro même dans l'appart  )

D'ailleurs j'utilises même plus le gps du tel

J'avais fais un test avec celui de mon HTC, ben les 90 % des traces étaient dans les champs autour du circuit

 
Non, ça c'est parce que tu est allé faire du cross  

du cross avec mes suspat actuelles