Reprise du message précédent :
Généralement je fais 250 km au lieu de 300, avant réserve donc du quoi allez grand max 6L...
 
Mais bon effectivement mon point de vue est biaisé, je pensais pas que ça prenait autant sur piste

pas forcément, le tuono je passe de 7-8 sur route à 10 sur circuit

Gamer et les autres en grow mille ça doit bien taper 12/14l non ?

J'avoue, je tape dedans sans remords moi... jamais en dessous de 7000 trs  
Upshift à 9k en général, voire 10, 10.5 à des endroits un peu spécifiques des circuits ou c'est pas rentable.
A LFG y'a un endroit qui m'emmerde c'est le freinage avant le gauche/droite/gauche en fin de circuit, je dois rentrer la 2 assez tôt car après je veux pas changer de vitesse pendant l'enchaînement, du coup je met un gros coup de gaz et ça doit monter vers 11k
Et si je reste en 3 j'ai pas de reprise en sortie de virage, c'est un coup à perdre 0.5s

 
sur la cb j'ai pas trop pu mesurer sans compteur, mais à lfg la première journée j'ai fait montrouge -> lfg puis les 3 sessions de la matinée avant réserve, et une session sur la reserve, si je dis pas de conneries.

t as validé ton inscription au fait ?

Sur le SV, de 7L à 10, et la smc de 6L à 10 sur piste    
 
 
Un grow mille après ça doit dépendre du level, pour l'exploiter dans les tours c'est pas forcément super évident du coup je pense pas que la conso explose par rapport à un 600 à niveau similaire.
 
Sinon je me rapelle en corse avec mago on consommait à peu près la même chose genre à 0.2L près, que ce soit sur place dans les virolos ou sur l'autoroute.
 

A la différence près que toi tu te traînais.

  Rappel      
 
du vendredi 7 au dimanche 9 juin 2013, premier gros rassemblement des motards d'HFR (moards & moants), en plein coeur du Morvan.
 

 
Cela tombe le même week-end que le rallye du Morvan (pour ceux qui veulent aller le voir).
 
Un domaine est réserve pour l'occasion, avec 56 couchages en dur.
 

 
Prix: 150€ (comprend 2 nuits + 2 ptits dejs + repas du samedi et du dimanche midi avec boissons)
 
Plus de détails sur le topic approprié: http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
On se motive, c'est dans moins de 3 mois  

Yop,

Dites les nantais (et les autres aussi) j'ai eu un mail de sliderendurence annonçant une sortie au Mans en septembre.

~200€ le WE, ça motiverai des gens ?

J'aimerai bien rouler au Mans cette annnee

ça pourrait bien m'intéresser, c'est pas tellement plus loin que LFG/Beuvardes pour moi

Cool!
La je suis sur le tel, je te MP les infos un peu plus tard

 
le mans en cb stock ya moyen que ça pêche un peu dans les bouts droits  

En SV ?  
tu vas te faire chier

why not

A la louche ya une ligne droite de 600m, et une de 700m, c'est certes un peu plus qu'aux Ecuyers (~500m), mais bon c'est pas non plus Magny-Cours...  
Je me ferai un peu plus déposer par les gromille, mais ça n'en sera que meilleur quand je leur ferai l'exter en courbe    
J'aurai l'occasion de passer la 6ème comme ça
 
Et puis bon rouler au Mans, c'est pas comme si c'était un rêve de gosse quoi

Way je confonds avec Magny-Cours en fait

 
 
Tu pourrais les mettre ici également stp ? Ca peut m'intéresser  

 
Je fais sur 8,5-9L/100  
Sur route

t'as comme un souci

Je vais voir si bougies et filtre à air change quelque chose, sinon, je suis bon pour un réglage de l'injection chez Suz

 
ou alors tu as une grosse qui suce  

 
et qui suce + que mon gros Bi  

faut voir les routes aussi, s'il fait tout le temps gueuler le sv c'est un peu normal que ça suce

carbu ou injection?

j'ai perdu 2l/100 sur le strom en repassant de la carto folklorique de l'ancien proprio à celle d'origine.

Injection.  
Maca ne consommait pas autant.
Carbon non plus apparemment, mais il tapait pas dedans (sauf quand il se buchait avec )
 
Depuis que je l'ai je consomme vraiment beaucoup

non, t'as beaucoup moins de relance sur route que sur piste...

 
faut vérifier les classiques: synchro, tps primaires et secondaires, puis comme je te dis un reset carto ça a super bien marché pour moi, je sais pas si ça marche à tous les coups.

T'es sûr de ton calcul là?
Ya 17L de réservoir, si tu fais 9L t'arrives même pas à 200 bornes
 
Il a combien de bornes l'engin?

il n'empêche, ça se compare pas trop trop à notre conso en "interfile"

il n'empêche, j'ai déjà pas mal roulé sur des routes de sudiste en SV et je suis pas le seul

ça marche jamais quand je fais le pédant
et ta conso bougeait pas dans le sud? Tu te trainais aussi nan?

bah c'était de la conso de baladarsouille, donc assez basse (5.5-6, et cyp consommait un bon demi-litre de moins que moi d'ailleurs)

moins de prise au vent forcément

poids + aéro de la moto/position et CX du pilote, ca a dû jouer c'est sur
+ la sienne avait eu une carbu réglée aux ptits oignons pour son échappement

+1, j'ai bien fait mes 10L sur piste la ou dans les pyrénéennes à bon rythme (pauvre sv, il a tout donné avant de mourir), j'étais dans les 8L max.
 

 
Même bécane, même souci. Dans l'aveyron je faisais 5.5L/100 donc c'est pas les routes du sud    
 
Bon après, elle a clairement besoin d'amour en ce moment ma mienne  

 
58 000km
Parfois je dois passer a la pompe (owi) à 180km

à 180km elle passe en réserve ? Dans ce cas ca va !

 
Non, je suis en déplacement là, demain ou samedi  

Ha ben en effet il est temps de s'en occuper