Reprise du message précédent :

Tu crois que je poste d'où  ?!

tout est possible
 
raph machin du sud a fait faire ce genre taf' à un pote à lui (usvracing)
 

Idéalement il faut que je choppe un truc complet (freins, Tes et jante inclus).
Mais budget supra riquiqui.

l'usinage d'axe de colonne ce sera pas bon marché malheureusement

c'est normal que la 5100 10w50 soit horrible à froid? Je pouvais quasiment pas passer les vitesses sur la cb hier soir, obligé de laisser tomber au ralenti une fois débrayé pour pourvoir monter un rapport, et l'inverse pour descendre, au ralenti il fallait 5 essais par rapport...
 
cable bien réglé évidemment!

Jen sais rien je mets de la 10w40 et c'est niquel
Tu crois pas que ta boîte est fatiguée ?

non puisqu'avec de l'huile minérale de merde ça passait parfaitement.

En même temps il fait très froid en ce moment, les températures sont quand même très basses...
J'ai du pousser en 2 pour faire craquer la mienne ce matin

je pense que c'est ça ouais, en plus c'était pour faire 2 bornes, arrivé sur place les carters étaient tièdes...

Trop froid

C'est un topik piste ici messieurs

C'est l'hiver
Et va faire du sport toi

J'vais voir un VTT ce WE

Mon oncle a un VTT HG au garage depuis 2 ans, le voir c'est bien, en faire c'est mieux

nan mais avant d'en faire il faut déjà l'acheter
 
et avant d'acheter je vais le regarder

T'as pas déjà un vélo ?

je dirais froid aussi surtout qu'elle dort dehors, elle a du prendre du bon -5°c depuis plusieurs jours!
sinon vérifie aussi que le niveau a pas encore un peu chuté , un niveau bas ca aide pas la boite (souvent je me rend compte qu'il me manque de l'huile à cause du selecteur qui accroche d'ailleurs )

Je l'ai brûlé il y a quelques années de ça cette grosse merde d'enclume
 
pas assez fiable.

Comme tous tes 2 roues quoi  

c'est faux.
 
Les ritals ils font de bons vélos?

Faut que je lessaye cette.cagiva

ca va te defris.... ...

 
pas refait le niveau depuis la vidange mais avec les 3L foutus dedans c'est au pire "un peu bas" ceci dit j'ai toujours trouvé qu'elle marchait mieux avec un niveau bien généreux qu'avec un niveau limite, effectivement!

Yorf, il te reste quoi sur ton gex?
 
intéressé par clignotants arrières, disques avant (ou jante à vil prix), et éventuellement une durite avia du frein arrière.
 
t'avais pas d'étrier de R6 ?

Et support de plaque d'origine ou adaptable

Et aussi des vis, celle qui tiens le bas du flanc gauche (la grosse sous le selecteur), les vis en plastique de la bulle, enfin bref si t'as un sachet en vrac je veux bien

AAF

 
sur le cb j'ai remis des origines, ça suffit pour piste.
 

 
j'ai pareil sur le cb    

maca tu as réservé ta journée piste déjà?

Non j'attends que la moto soit roulante pour pas réserver et ne pas pouvoir y aller
 
Mais c'est ouf ca , on dirait que si je réserve pas personne n'ira rouler

Plein de choses sauf la fourche et les carénages

Clignotants arrière, je dois vérifier.

Mes disques, ils sont nazes mais j'ai deux jantes arrières et une avant. La comme ça, ça m'embête de pas vendre un jeu entier Mais faut voir
J'ai une durit avia arrière.

J'ai les étriers de R6 avec les cales pour gex mais je dois déjà répondre a XPay et un autre

J'ai le support d'origine

J'essaie de trouver le temps ce week-end de regarder a tout ça

Ok
 
Bah les étriers ok pour XpaY, si ça peut l'aider à passer sous les 2min15 aux Ecuyers

 
interessant,    
 il est pas en 8 ce train la ?
 

 
bah au moins c'est du plug'n'play    
 

trop de trucs à suedoiser ....    
 
 
 
non mais, ca va finir avec quelques cales dans la fourche et/ou un kit de ressorts qui va bien
   

 
na mais entre la cops qui est pas souvent là et les journées que je dois déjà réserver avec elle, c'est chaud pour moi

 
Les meufs ca fait chier

J'avoue

Pour le moment la mienne je n'ai pas à m'en plaindre, en théorie tout devrait bien se passer quand on va commencer à rouler tout le temps, mais ce n'est que de la théorie  

les meufs ça fait a bouffer aussi