Reprise du message précédent :
 

Pas de stage mais y'a quand même des groupes de niveau non?

D apres ce que j ai compris : non. T as la piste pour la journee. Super pour les pistards confirmes moins bien pour moi du coup

question     :  
 
Pour +++ la précontrainte sur des fourches sans réglage,  vous calez avec quel matériau  ?   un bout de tube en fer, inox , pvc ?  
 

selon le besoin, la bite à gégé ou la bite à seu

Acier / inox !

un tube creux c'est mieux ( ), tu ne modifies pas le volume d'air à l'intérieur de ta fourche qui a un rôle important. Dans le cas contraire il faudrait modifier le niveau d'huile.
Si tu mets un tube creux, il lui faut deux surface d'appui plane, donc prévoir aussi des rondelles s'il le faut

et pour ca, c'est plutot à bag' qu'il faut s'adresser

remarques pertinentes

faudra que je teste dans la cb, même si pour l'instant le train avant est parfait au freinage, peut être que je le découvrirais encore mieux avec les cales

personne n'aurait des bracelets en 37mm sous le coude?

il me reste un droit de sv mais légèrement tordu ...

non mais en fait j'aimerais bien essayer. Mais je pense que je n’arriverais jamais à m'y faire... en y repensant, toutes les motos à bracelets que j'ai pu tester, c'était l'horreur, de la tzr 50 au gex 750.
 
Alors que la position avec le guidon cross me fait vraiment kiffer, en reprenant la cb le week end dernier, j'étais tellement à l'aise dessus
 
après, niveau "efficacité", c'est sûrement pas le top... encore que...

Tu me rappelles un mec qui voulait pas déhancher, pensant ne jamais arriver à s'y faire, car toutes les fois où il avait essayé c'était l'horreur

noob
t’essayeras la mienne la prochaine fois, tu verras ce que c'est qu'un vrai CB 500
ça te fera une idée !

 
 
cosmo a des bracelets en stock, je ne sais plus de quelle taille en revanche !

Je doute que ça soit le même diamètre que le CB

C'est quoi tes pneus ?

ça suffira amplement pour une première

ça me ferait même chier d’abîmer ça sur piste
 
quelle date, quelle piste?

 
sur route en tant que noob en SVS il doit user le dessus, là au moins il pourra lui redonner une forme un peu ronde !

En même temps et perso j'vais pas faire de la piste en 500 toute ma vie
 
DOUK §§ faut que j'essaye ton gex

 
j'avais luled avec son mixer :  
je reviens :  
 
duckxks : "tu es monté au dessus de 10ktr 2 j'espere   "  
moi : "bah ouai et pas que sur la 2 d'ailleurs   "
 
c'est pas si creux pour un 600 qui sort autant de cv  

J'ai hâte

 
ce bruit de baa  

 
tu vas kiffer ma brutale toi je sens

Avec tous les watts qui arrivent en même temps  

 
je lui fait bien cracher les poumons là en plus  

 
je suis assez impatient de l'essayer ouai ! la 800 doit etre cool aussi !

vil tentateur  

 
parcontre utilisé ça sur route, i luled, faut tellement etre dans les tours pour s'amuser que, soit tu passes ton temps à +200, si tu ne roules qu'en premiere.

C'est pas fait pour amha
Doit falloir un 1000 pour se marrer un peu sur route

la BAA du sf 848, tu l'entends jusqu'a 400trs, apres c'est les pots

oh l'autre il a même pas de k&n

 j'ai un filtre ducati perf

 
Tu raccourci la transimission et tu joues en 2 et 3.
Ca fait 80/100 à 160 en vitesse, rien de bien méchant  

Quelque chose me dit que ma baa va faire un peu de bruit prochainement