Reprise du message précédent :
exact .. testo est un multi de lui-même ..

Ah, voilà celui dont on m'avait parlé
 
848, c'est un désherbant ? On en trouve où ? Car à part le fait que c'est une boite blanche, tu ne donnes pas des masses d'infos !

Un gex c'est pas une moto non ?      

0/20 ... trollez propre au moins les gars....

Le réel troll est aujourd'hui biensur, je pisse sur ces twin poussifs qui tirent courts

 
thx, je vais faire ma première session tranquille et roule !
Comme pour les pneus !

 
Toi tu vas te faire mettre bientot par une RSV tu vas pas comprendre  

ou une kawette  

 
J'ai d'ailleurs pas compris, t'as mis ton faz 1000 RSV ? Tu t'es sorti ?

Private joke de mercredi soir

mouahahahahahahahahahahhahahaha

 
Vendredi, t'es fatigué ?
 

 
Elle est assez énorme celle là ou pas ?    
 

poulpy tu fais quelque chose jeudi prochain?

les autres je propose pas, je sais que vous avez un metier

Si je viens tu vas prendre cher .. et pas qu'en ligne droite
 

c est a moi que tu parles?
Parceque mec avec une S1000RR je vois pas trop ce que tu pourrais faire (a part finir dans les graviers )

mais c'est qu'il a l'air sûr de lui le manant !

la derniere fois en suivant poulpy je t ai pourri, je savais meme pas que c etait toi. Je suis passe trop vite

je pensais que tu parlais kart .. je viens de comprendre. trompage de topic toussa ...

comme 99% des motards en général.

ouais mais pas 99% des possesseurs de s1000RR, quand tu prends une machine comme ca en general c est pour t en servir.
J aime beacoup la RSV4 mais je prendrais jamais une telle machine ou alors j ai fait un stage d entrainement intensif pendant un an

justement, déja ce qui est rigolo, c'est comparer le volume de vente de sportive et le ratio qui touche au moins une fois la piste. Sur route ouverte, c'est plutot un non sens (dans le sens légalo-légal du respect du code de la route ou en s'y approchant un minimum), et sur piste, faut être un pilote pour être capable de dissocier le potentiel par rapports à d'autres de la même gamme ou aligner des chrono par rapport à des 600.
 
En bref, sur l'argument "acheter ça pour s'en servir" ne tiens pas, c'est plutôt gros craquage plaisir et fumer de 5 mètres sur le papier la zx10r sur autoroute  qui conditionne l'achat  

Prends un drz, au moins on a l'impression de progresser

quitte a prendre un supermot', je prend une duke

Triple pour pyster say bien ? Ou faut vraiment une R ?

Pour le peu de difference de prix vaut mieux prendre une R. Maintenant la street est deja tres bien pour pister, mieux que ton ER6 en tout cas

Mouais  
j'ai encore jamais vu d'rsv4 sur route mais à chaque fois que je vais à Carole y a au moins un rsv4 et un S1000rr  

Quelques photos prises à Carole cet après midi:
 
J.K, Bender et TiGui dans leur oeuvres:




un des pilier de bar de Carole:

à vendre combi dainese pas cher  


HS mais on est venu avec ça aujourd'hui... ouais bah dans les bouchons ça va pas plus vite

HS² une belle de parking

 
Pour info il n'y avait vraiment pas de monde, ça tournait sur 3-4 sessions. Niveau chute ça avait bien commencé mais en fin de journée avec la fatigue y a eu du poireau au tas dont un rs250 qui est resté longtemps sonné
Sinon un mec un r1 carbu a testé d207 devant et power pure derrière, résultat : au tas

Superbes tes photos!

Merci  
 
 
 
Et j'ai rien perdu en route  
 
  en même temps j'ai pas pris la moto

oh!
Bah du coup, drapal!!!

Ah nous avons un champion sur le topic ! (un vrai, pas comme Yorfdog )

La piste est à moi

non

Suffisamment pour faire 2 tours de Carole les doigt dans le nez

Ou pas

Jalouse de pistard en cuir de peau de zob

Assurément de quoi me faire 2 cuirs complet