Reprise du message précédent :
3,6km faut être motivé
 
nan j'déconne, fauwoir s'il y a le temps

lédenon à pieds il est tendu, la côté avant les stands elle picote  
 
on a du la faire en rammenant les débris de la wouature, encore pire

Bah
c'est à ça que ça sert les stagiaires

ben heureusement qu'il était là le stagiaire

 
Pfff, ça te fait la digestion du midi

 
Thx, mais tu vas rire.
Je continuais à travailler mon déhanché...
J'ai touché une seule fois dans la journée, et là j'étais pas du tout à l'angle maxi...
 

 
Ce n'est que reculer pour mieux t'atomiser

 
   
 
 
 
Alors là je suis pas d'accord
Je ne soudais pas et ceci avec un supercorsa, 120 pauvres chevaux...        
 
 
En fait je me demande si justement j'ai pas réaccel au niveau de la "marche" que j'ai sur le pneu...
Le pneu est déchiré sur la zone de réaccel, mais vu que je n'avais pas un angle délirant, j'ai peut-être refoutu trop de gaz sur cette zone sensible du pneu...
 
 
Enfin, y'a plus qu'a réparer et repartir en guerre contre moi-même !

le d211 s'pa du supercorsa de ptitebite

Suspensions mal réglées ?

genre le supercorsa c'est un pneu de merde

pilote mal reglé?

 
Oui, pneu qui se déchire salement.
Faut que je revoie complètement les réglages, en fait c'est un bout de bois cette moto.
J'ai le même problème que toi    
 
 
 
toutafé
 
 
   
 
 
wait...  

sinon mater plusieurs vidéos embarquées (moto mais aussi voiture), et y aller molo et en ouvrant les yeux au tour de chauffe ça doit permettre d'appréhender plus facilement àdefaut de pouvoir le faire à pied, non?  

 
Non mais je ne me moque pas, j'ai encore du boulot au niveau suspattes
 

 
Oui, c'est bien les cams embarquées, c'est pour ça que j'en ai mis en premier post, si vous en avez que vous voulez que j'ajoute, donnez moi les liens

moi je sens que je vais faire au moins une session de chauff' sur les 7

[quotemsg=23726657,5434,18492]
la ligne droite est plus courte, tout bêtement    
 
j'en ai eu un !!!!
 
Dans mon souvenir c'était kif kif  ...

 
copain    

il a l'air bien sympa
http://www.dailymotion.com/video/x [...] 05-ju_auto
 
ptin le mec comment il le jette son R6  

Oh, ça tourne à l'envers

tant mieux, mon pure a un ptit coup coté droite et pas les sous pour mettre des neufs de suite
 
BT003 RS, c'est une bonne alternative aux SC2 ou 3?

c'est ce qu'avait bender sur son R1 aux ecuyers et à carole, il en était très content  je crois

c'est ce que j'ai cru lire, j'ai adoré mes BT014, du coup ça m'a converti pour la voiture (turanza ER300), j'adore, et j'ai vu les tests sur le bt003 rs, un bi gomme pour piste en quelques sorte, une bonne alternative aux One ou SC, y'a malheureusement pas beaucoup d'avis qui trainent

 
Bah c'est logique, excuse moi hein, y a pas de fumée sans feu

 
Le chrono ne ment pas insiste bien là dessus, mais j'ai rarement eu l'occasion de parcourir un circuit sur lequel je suis allé à pieds

l'important c'est de pas repartir du circuit à pied  

 
Ah ouais le compteur c'est à cause de son demul, parce que putain sinon    

La seule chose qu'il leur reprochait c'est qu'il n'y avait pas de pression piste de préco et comme tu le dis il n'y a pas beaucoup d'avis/retour sur ces pneus (ou alors il a pas bien cherché).
Son pneu arrière à fait 2000 bornes (écuyers+3 aprèms à Carole+route). Il essore pas mal la poignée sur route et ne fait pas de bornes "utilitaires" (et le r1 maltraite un peu les pneus aussi) donc à relativiser.
 
Là il est passé aux sportsmarts pour faire un peu plus de bornes et avoir une vrai préco pression route/piste mais ils sont logiquement 2 crans en dessous des 003rs

sous les 2min en power2ct, ou comment nous faire passer pour des tanches avec nos pneus piste  

Supercorsa pro SC2

 
Apparemment le mec gère en glisse à beuvarde donc c'est clairement pas le même niveau hein  

Sinon ça à l'air sympa ce circuit mais pour les noob c'est un peu flippant les chicanes après para et les repères de freinage après point de corde@Stan (je comprends mieux son intervention au écuyers maintenant, il avait LFG avant )

J'ai entendu dire que les les BT003 était meilleurs que les SC.
grip équivalent, mais ils se dégradent moins vite, et dure un tout petit peu plus longtemps

 
Et vlam, je m'en colle une ...

ouais mais lesquels de 03, y en a plusieurs nan ?

y'en a qu'une de chicane après para, et t'inquiète quand tu découvre le circuit t'arrives pas dessus à cette vitesse, t'as tout le temps de freiner pour la passer à l'arrêt si t'as envie
 
c'est les repères de réacceleration

RS
soft à l'avant M à l'arrière de mémoire.

 
T'inquiètes pas en session débutant tu aura le temps de t'y faire à ce circuit, il est vraiment au top, tu passe d'un angle à l'autre tout le temps, il est large, il y a de grand dégagements (j'ai fais plusieurs tout droit dimanche, dont un gros dans les graviers, et aucunes chutes), il est rassurant et a un énorme grip
 

 
Ils avaient combien de journées/sessions dans les jambes ?  
Moi après 3 journées environ je vais les changer là, parce que je préfère changer avant de glisser (tous les pistards m'ont dit qu'on reconnait qu'un Supercorsa PRO est fait une fois que ça glisse, je préfère changer une demi-journée avant )

 
Par contre quand t'arrive comme un goret parce que t'es en pleine confiance, bah bonjour pour passer  

'tain 3 journées le train de pneus à 200 boules, ca pique

J'ai glissé une seule session, il faisait très très chaud et j'étais très mal réglé en suspensions.
 
Il faisait chaud quand tu t'es taulé ?

 
Perso, je fais 4 journées
 
Surtout que tu as tout le temps une journée où il y a soit de la pluie soit plein de chutes
 
Et après je les finis sur route

 
Non monsieur, l'avant il bouge pas, c'est l'arrière qui saute! (120e)
Je vais le monter moi même    
 

 
Moi c'est 3 journées pleines environ (en comptant donc des demi journées pour une journée comme dimanche ou je n'ai fais que 4 sessions )
Je trouve ça déja pas mal
 
Et puis vais pas me mettre au tas pour économiser 20 euros, après tu t'en mord le doigt !