Selon la forme des pneus tu peux mettre le meme angle et avoir encore de la bdp , sur le SV en road2 tu as toujours (enfin moi du moins) presque un centimètre de bdp alors que le meme angle avec un Power tu es au bord du pneu
 
Sur le S20 j'ai 1/2 cm aussi et des bdp à l'avant alors qu'en 120/60 tu peux "facilement" arriver au bord de l'avant en principe sur le SV
 
Pour l'arrière c'est en partie du au fait que la jante soit plus petite que celle d'un bandit par exemple, avec la meme taille de pneu montés dessus , du coup les pneus sont plus pincés  
Mais la forme du pneu influe aussi

 
Selon la forme des pneus tu peux mettre le meme angle et avoir encore de la bdp , sur le SV en road2 tu as toujours (enfin moi du moins) presque un centimètre de bdp alors que le meme angle avec un Power tu es au bord du pneu
 
Sur le S20 j'ai 1/2 cm aussi et des bdp à l'avant alors qu'en 120/60 tu peux "facilement" arriver au bord de l'avant en principe sur le SV
 
Pour l'arrière c'est en partie du au fait que la jante soit plus petite que celle d'un bandit par exemple, avec la meme taille de pneu montés dessus , du coup les pneus sont plus pincés  
Mais la forme du pneu influe aussi

Ouaip. Mais c'est juste que t'es pas doué parce que je vais au bout devant et derrière avec le S20  

 
Ah mais je suis complètement d'accord avec ton raisonnement, mais c'est pas parce que t'es au bord qu'il faut ABSOLUMENT changer sinon tu vas tomber  

 
T'es une pine , Seu il y arrive
 
edit : moi aussi d'ailleurs

Moi je sous gonfle mes peneus pour aller au bord facilement

ça plus le fait de prendre des pneus neufs et chers pour fin aout, rouler 2 fois avec et les mettre au frais pour l'hiver
Pour ça je dirais exit les SC2 dans un premier temps. Le but c'est surtout de ne plus pister en Power/PR2 sans pour autant ruiner le train en daily (d'où les jantes en plus)

Je sens que ça va se finir en BT-003 RS  
Ou en Sportsmart, mais ça me ferais chier de donner raison à Stan  

Fais tes 2 sessions de fin de saisons avec tes pneus actuels et acheté des sc2 à Yorf "cet hiver " t'as déjà fais une bonne affaire avec tes jantes t'es pas obligés non plus de les habiller tout de suite.

Fais tes 2 sessions de fin de saisons avec tes pneus actuels et acheté des sc2 à Yorf "cet hiver " t'as déjà fais une bonne affaire avec tes jantes t'es pas obligés non plus de les habiller tout de suite.

mouais  
 
il commence à pas mal descendre les chrono anbreizh pour rouler en road2, tu veux qu'il se pète la gueule hein ça, bah vas-y dis le

(il va dire le )

 
 
Moi non plus je ne suis pas au bout de mes sportsmart, par contre je suis allé au bout de mes Road2 c'est toi la lopette Maca

Il était temps

... petit navire

Chalut  

Le
 
 
Non non mais bon faut voir si il est sur de fai

acétone aussi ça marche bien  
 
bah c'est plus dur en 160
 
hein dit?!

 
Les sportsmart c'était sur une 950 SM
 

Les sportsmart c'était sur une 950 SM

Je parlais sans tomber  

...tier ?

 
Moi aussi par contre en tombant du coup j'ai aussi été au bord du sportsmart
 

Moi j'ai jamais fait de piste en Road2 donc je parlais sur route

Et puis l'usure des pneus d'un sudiste c'est cheaté , vous n'avez que des routes en dévers suffit de rester droit comme un I et ce sont les épingles qui rabottent les bords de pneus

 
Moi aussi par contre en tombant du coup j'ai aussi été au bord du sportsmart
 
 
 
T'aurais tout lu/quotter tu aurais vu que j'avais déjà fait cette magnifique blague

ca y est j'ai fait remonter mon avant a l'endroit

Bon sinon je vais arrêter de faire mon kasier et attendre de les recevoir déjà    
 
edit : béquille abba en cours de livrage  

 
T'es une pine , Seu il y arrive
 
edit : moi aussi d'ailleurs

Sur le SV en ayant frotté les tétines des 2 côtés, il me reste 7-8mm de BDP à l'arrière et 3-4 à l'avant (Sportsmart aussi). Même chose avec les Qualifier 2 j'étais au bout par contre.
Je dois pouvoir gratter un peu en virant les tétines mais j'ai pas envie, ça me rappelle que j'ai encore des progrès à faire sur la position

 
Ah non par contre si je prend une gomme "route" devant, je met la même derrière hein    
Faut rester cohérent un minimum    
 
Par contre, les bouclards acceptaient de te monter du 120x70 devant ?

 

 
Comme dit yorf : il suffit d'éviter le flic chiant ou l'expertise
 
 
Et pis même si tout le monde s'en fout pour moi pneu piste ça voulais dire pneu NH , les sc2 restent des pneus routes ... Au même titre que les BT45

 
Je connais des très grands qui roulent en R6, tout est possible

Sur le SV en ayant frotté les tétines des 2 côtés, il me reste 7-8mm de BDP à l'arrière et 3-4 à l'avant (Sportsmart aussi). Même chose avec les Qualifier 2 j'étais au bout par contre.
Je dois pouvoir gratter un peu en virant les tétines mais j'ai pas envie, ça me rappelle que j'ai encore des progrès à faire sur la position

 
Ressorts/huile de fourche et amortisseur d'origine ?

Je les ai virées perso, ça frottait systématiquement même avec une position exagérée au possible    
M'enfin j'ai la version N

Ressorts/huile de fourche et amortisseur d'origine ?

Sur le SV en ayant frotté les tétines des 2 côtés, il me reste 7-8mm de BDP à l'arrière et 3-4 à l'avant (Sportsmart aussi). Même chose avec les Qualifier 2 j'étais au bout par contre.
Je dois pouvoir gratter un peu en virant les tétines mais j'ai pas envie, ça me rappelle que j'ai encore des progrès à faire sur la position

Le problème c'est que ma plus grosse frayeur pour l'instant c'était la première journée, en y allant un peu fort j'ai frotté cale-pieds + pédale de freins. J'ai peur qu'en virant la tétine je touche très rapidement la pédale de freins