Reprise du message précédent :

Le pneu avant est très bon encore, pas envie de le balancer à la benne, d'ici la fin de l'été possible que je fasse une rdga et un autre trip, automne le train sera mort.
Et puis sur route je roule très prudemment, je me suis déja fait shooter, pas envie que ca recommence

ah bah merci gamer et xpay

Je comprends plus là
Ton AR est mort ? Donc tu le remplaces par un sportsmart qui te permettra route + piste non ?

Je ne suis pas du tout chaud pour mettre un arrière plus tendre qu'un avant.

Tu changes les deux et tu revends l'avant

 
non, des faux on t'a dit  

 
hihihi
en effet  
la reponse quant a la fourniture d'une facture a bouclé le cercle

 
Qui veux tu qui achète un qualifier I  

creator, pour faire des burn de l'avant

Un pigeon sur LBC

dehors les pauvres quoi

Du coup je sors

 
Oublie pas de fermer la porte

Ben nan je t'attends

Oui oui

Jante sous le bras et go sc2

edit : wow ça va vite, on sent la journée piste qui approche

Euh, Biscote !
 
t'as du matos à charger en camion ou tu vas gérer ? Car j'ai zappé de t'envoyer un MP dans la semaine

Pense au pot Canaille
 

CAY NOTTE §§

on sait jamais

Boarf, si pas de pluie prévue ca te fait une ptite ballade sur l'aprem, et y'a rien d'autres de plus proche en ce moment .
 

Grave    
 

Perso comme je viens pas seul je pense qu'on va tracer ensemble, si on passe à peu près à l'heure on vous rejoins sur l'aire au point de rdv mais sinon compter par sur nous ! (et a mon avis on partira de Paris plutôt vers 07h30).
 

J'parie que va y avoir un poil de pluie dans le coin et que tu te dégonfles    
 

Depuis que j'ai le sv j'ai pas pu profiter d'une vraie journée piste non plus, dates qui tombent mal ou problème avec la moto, je l'attends aussi cette journée
 

TaGGle    
 

En plus t'es encore plus au nord toi
T'as pas prévu changer de coin ?

Open Mutuelle des Motards du JEUDI 30 AOUT sur le circuit de la FERTE GAUCHER

LFG30AOUT12

Tarifs : 50€ pour les adhérents amdm, 80€ pour les autres

Format 7x20 minutes, 3 groupes de roulage. Encadrement par un pilote pro pour chaque groupe (Probablement Kenny Foray, Nathalie Betelli et José Khun) avec débriefing/atelier entre chaque session. Idéal pour les noobs

Intéressés :

• Mastoy - confirmé - Inscription validée
• KaiserCz - débutant - Inscription validée
• XPaY - confirmé - Inscription validée
• Crazybiscuit - intermédiaire - Place réservée - inscription en cours
• Jokeur - débutant - Inscription validée
• Okocedion - débutant - Place réservée - inscription en cours
• Anbreizh - intermédiaire - Inscription validée

débutant - intermédiaire - confirmé - fifille
(pour le choix des couleurs, plaignez vous à l'amdm )

Attention c'est le roulage du 30 Aout, pas celui du 31 !!!

Edit : attention pour les places réservées, la limite d'envoi du règlement est fixée au 1er Aout !

Le problème c'est pas que je suis plus au nord, mais surtout que Rouen est une vraie cuvette de merde, au niveau des côtes avec le vent il fait plus souvent beau.
 
Sinon j'habite ici depuis tout petit, donc beaucoup de relations, c'est pas facile de se décider. Peut-être qu'après quelques années posés avec une meuf je bougerais, disons que c'est pas prévu dans un futur proche mais j'y pense.
 

Je vois

Hop 2ct montage demain en debut d aprem

Combien vous mettriez dans les sportsmart pour dimanche pour fz1

heu on parle 34 cv j'espere la non ?

 - le Dimanche 29 Juillet - rdv à 7h20 aire d'autoroute de l'a4:http://goo.gl/maps/TFXT
 
Présent:
 
-Hulk_
-Jokeur
-Okocedion (+ frère en SV bleu barbu)
 

non, on parle moteur rincé

les sportsmart ils ont une préco piste bien claire à 2.1 av/1.9 ar de par leur carcasse ntec

en 34cv t'accroches juste le 160 compteur déjà

NTEC c'est 1.3 à l'arrière

ntec marketing de route pour les sportsmart

Pas le sportsmart même si il est NTEc. !

Non mais c'est juste pour mettre le doute et embrouiller les gens

Ha ! tu vois que ma technique marche

tiens plus à l'avant qu'à l'arrière ...

les pression piste, toujours
(pour les pneus qui supportent les pressions piste bien sur)

LE D211 sur psitec'est 1.2 ARR a froid pour un 1.6 à chaud, et avant à froid 2.0-2.1 pour un 2.3 à chaud

J'ai appris qqch alors

Ben oui y'a plus de volume dans un pneu arrière et si on veut la même température qu'à l'avant , forcément faut moins de pression ! P.V = nRT

Voilà un raisonnement foireux qui tiens presque la route