Oui
 
Mais ça règle pas mon problème de bruit

Non j'ai pas changé de pot mais à LFG je suis passé très juste mesuré à 96,3 Db, j'pense que y'a plus grand chose dans mon pot

Sinon perso, j'vois toujours pas comment les gens font pour frotter la ligne sur le CB, surtout avec des bons amortos

 
Ils mettent de l'angle, eux    
 

 
ton pot est chicane ?
je te dis tu demontes tranquille tu refais tout l'interieur et deja ca devrait aller mieux

Les lignes sont introuvables à un prix raisonnable et plus personne n'en fabrique actuellement, même les anglais ont arrêté (Simmi performance)
 
Un pot, mouais, l'idéal ça serait pot haut avec une ligne modifiée, mais pas trouvable donc à défaut un origine avec un raccord modifié pour le remonter...
Sinon perso, j'vois toujours pas comment les gens font pour frotter la ligne sur le CB, surtout avec des bons amortos

Sachant que j'ai mangé plus de la moité de mon slider samedi j'vois pas l'intérêt de mettre plus d'angle
 
wait  
 

Pas déchicanable, la chicane n'est pas amovible.

Pour comprendre, il suffit d'aller rouler sur Carole (bon en ce moment c'est difficile ), d'être au taquet dans la para et à ce moment là, de voir un cb 500 échappé de la cup te tourner autour comme si t'étais à l'arrêt

Le pot frotte

Le pot frotte

Le pot frotte

Mais les lignes sont introuvables
Et GAS a vendu la sienne avec son CB

Sachant que j'ai mangé plus de la moité de mon slider samedi j'vois pas l'intérêt de mettre plus d'angle
 
wait    
 

Bouffer un slider c'est facile, suffit d'appuyer dessus.
 
C'est un repère d'angle, et éventuellement 3ème point d'appui. Tu peux peut être remonter ton genoux et prendre plus d'angle tout en restant sur tes roues.
 
Sur mon CB, c'est le support de la béquille latérale qui frottait, et la pédale de frein (pourtant reculée sur platine spécifique).
Et j'avais des amortos de ZRX, donc un peu plus longs (ressort sur mesure)

Je trouve bien des pièces pour la cacagiva, persévère

je suis un gros noob alors pour rien faire frotter sur la cb

Bouffer un slider c'est facile, suffit d'appuyer dessus.
 
C'est un repère d'angle, et éventuellement 3ème point d'appui. Tu peux peut être remonter ton genoux et prendre plus d'angle tout en restant sur tes roues.
 
Sur mon CB, c'est le support de la béquille latérale qui frottait, et la pédale de frein (pourtant reculée sur platine spécifique).
Et j'avais des amortos de ZRX, donc un peu plus longs (ressort sur mesure)

pourquoi tu change le pot? Tu mets un ligne complète pour décata?

Le fu

De beaucoup ?
Tu vas régler ça comment ?

Les lignes sont introuvables à un prix raisonnable et plus personne n'en fabrique actuellement, même les anglais ont arrêté (Simmi performance)
 
Un pot, mouais, l'idéal ça serait pot haut avec une ligne modifiée, mais pas trouvable donc à défaut un origine avec un raccord modifié pour le remonter...
Sinon perso, j'vois toujours pas comment les gens font pour frotter la ligne sur le CB, surtout avec des bons amortos

Mais les lignes sont introuvables
Et GAS a vendu la sienne avec son CB

Je trouve bien des pièces pour la cacagiva, persévère

http://www.leboncoin.fr/image_son/ [...] tm?ca=22_s
 
Tu lui en proposes 350.
A 500 je pense pas qu'il la vende.
 
Et tu demandes à tous les mecs qui en vendent sur leur bécane s'il vendre la ligne à part, on sait jamais. Faut se sortir les oides.

http://www.leboncoin.fr/image_son/ [...] tm?ca=22_s
 
Tu lui en proposes 350.
A 500 je pense pas qu'il la vende.
 
Et tu demandes à tous les mecs qui en vendent sur leur bécane s'il vendre la ligne à part, on sait jamais. Faut se sortir les oides.

Il suffit de reprendre la route que tu viens de prendre  

Tu notera qu'avec seulement 17 virages c'est pratique, on passe souvent aux mêmes endroits  

 
Non, juste un pot, ça fait déjà sauter le cata sur notre modèle
 

http://www.leboncoin.fr/image_son/ [...] tm?ca=22_s
 
Tu lui en proposes 350.
A 500 je pense pas qu'il la vende.
 
Et tu demandes à tous les mecs qui en vendent sur leur bécane s'il vendre la ligne à part, on sait jamais. Faut se sortir les oides.

 
Ca doit faire un sacré bordel cette ligne...

y'a quelques sessions en general en fin de saison genre jusqu'a fin octobre ?

sauf que l'origine sur cb500 frotte très vite je crois

ben un adaptable ira pas mieux si tu changes pas la ligne...

Pour comprendre, il suffit d'aller rouler sur Carole (bon en ce moment c'est difficile ), d'être au taquet dans la para et à ce moment là, de voir un cb 500 échappé de la cup te tourner autour comme si t'étais à l'arrêt

oui

http://www.leboncoin.fr/image_son/ [...] tm?ca=22_s
 
Tu lui en proposes 350.
A 500 je pense pas qu'il la vende.
 
Et tu demandes à tous les mecs qui en vendent sur leur bécane s'il vendre la ligne à part, on sait jamais. Faut se sortir les oides.

on angle

 
hmmm parfait ça !!  
 
je vais sans doute alors pouvoir (si tout s'enchaine bien) vendre le fz1 mi sept et faire au moins une session sur piste avec une super sport

attention à la météo quand même, la dernière journée à clastres l'an dernier était bien pourrie à ce niveau.

attention à la météo quand même, la dernière journée à clastres l'an dernier était bien pourrie à ce niveau.

 
ca .....de toute facon je vais te dire si c'est le deluge perso je roule meme pas ...

 
Il pleuvait pas à clastres    
 
Par contre, herbe détrempée et 10°C, plus grisaille et vent, ça aide pas à se mettre dedans