Reprise du message précédent :

 
euh c'est pas évident hein ... en 34 ton cb monte à 160, il prendrait 190 en full, comment prouvé que c'est ces 30kmh en cause dans un crash ...

nan mais pour ça tu peux compter sur nous hein  
 
moi j'ai trouvé ça un peu dangereux les 34cv, si tu veux rouler en intermédiaire pour tes prochains roulage je te le déconseille, pour ce que ça vaut...

Non mais ya rien a prouver, c'est illegal de rouler sans permis... C'est completement hypocrite de chercher la cause ou quoi, c'est interdit, point.

en intermediaire ca peut commencer à surprendre un pilote à l'arrêt en ligne droite oui
 
si tu le tentes je dirais gilet jaune obligatoire

Boaf, quand tu vois le nombre de mecs qui se sont buchés avec des pneus non homologués sur le forum CB
 

Pas si l'assurance piste se comporte comme un licence qui permet de rouler en full même avec mon permis.

il suffit de prendre une licence entrainement et tes 34cv, tout le monde s'en foutra

la licence marche avec le casm (pour lequel on est dispensé d'épreuve pratique si on a déjà le permis)  

ou alors j'ai raté un truc

 
Je voyais ca comme ca moi. Du coup ca peut valoir le coup!

et? Y a eu du gros corpo qui pousse l'assurance à chercher la petite bête? C'est de ce cas là qu'on parle, le cas extrêmement rare mais qui peut néanmoins te foutre dedans.  
Et les pneus c'est un motif au moins aussi suffisant pour l'assurance de te mettre dedans

la licence et le casm permettent de rouler n'importe quelle moto

Ben non normalement avec une licence tout court ça passe il me semble
 
Ah ! Pas de point particulier ? juste besoin du permis et de la brèle ?
 

Mais tomber les pipes à chaque fois quoi
Et les gicleurs

CASM+licence

En gros tant que je suis en 34 je suis condamné à rouler en noob
J'crois que j'vais plus sérieusement penser à une licence du coup.

EDIT : casm, le gros fu.
Encore un truc qui coûte la blinde.

Les gicleurs osef, les pipes ca se torche en 10minutes.

pour ma part, j'ai passé le casm en 2005 pour la même raison. J'avais une rs250 pour rouler, il y avait pas moyen de rouler en 34cv avec cette bête!

bah autant mettre les gicleurs qui vont bien, quand t'as démonté le reservoir et les pipes, t'es plus à ça près...

C'est quand meme vachement plus long, et avec un kn + pot autant laisser les 125!

ça coûte combien grosso merdo CASM + Licence ?
 
On va encore me tomber dessus parce que je veux aller trop vite, m'équiper alors que ça sert à rien, etc.  

arrête... tu vas rouler combien de fois encore cette année? 1 fois? 2 fois? C'est comme vidanger une fourche, dès que ça touche à la sécurité je vois pas où est le mal à bosser un peu sur ta brêle
 
après faut pouvoir venir en remorque, c'est sûr

J'ai pas de remorque et j'aurais pas toujours XPaY derrière mes fesses c'est aussi là le problème
J'en suis déjà à 2 et j'ai prévu 4 ou 5 pour 2012.
En tout cas, ça sera 3 sûr et 4 quasi sûr.

ben non au contraire, t'as clairement le niveau pour rouler avec les 55 monstrueux poneys d'un cb et en plus tu veux le faire en te couvrant le mieux possible, pas de raison de se faire pourir
 
le casm c'est gratuit me semble, la licence entrainement (NET) c'est 112€

Hum si le CASM est gratos ça change tout
 
J'me suis bien fait pourrir parce que j'ai pris des pneus adaptés à la piste alors bon, sait-on jamais

par contre je viens de vérifier le calendrier ffm, a priori pas de date de passage du CASM en ile de france avant octobre

Le fu²
J'vais finir par acheter un gex 1100 air/huile, rouler en full et sans assu

Nan j'déconne
Pour cette saison ça ira bien, mais le CASM et la licence ça peut valoir le coup de toute manière à terme, donc faut que je lurke ça de plus prêt.

tu peux mettre du 121 ou du 118 sur le cb

Une cinquantaine de boules le CASM.

 
ben avec plus d'air, vaut mieux plus gros non?
 
j'ai mis les 125 du kit 34 avec mon kn, je trouve qu'elle watte mieux en haut

Ah ? C'pas gratos donc ?
Je comprends plus trop  

Non c'est pas gratos, GF plane sur ce coup-là
Faut payer l'examen + la ligue régionale.
 
Par contre ça m'étonnerait que tu trouves une place d'ici cet été.

Ouais nan pas grave t'façon j'ai prévu de faire la saison en 34.
L'année prochaine je roulerai surement en full sur piste, quitte à rouler "sans assu"

ben ils affichent le prix nulle part

T'as déjà vu un truc gratuit en sport mécanique ?
 
Nan mais je suis d'accord, impossible de trouver le tarif à jour (variable selon les ligues il me semble).

ouais, y avait Carole avant

Jour'
 
Pour pister en Alsace (Strasbourg) c'est l'Anneau du Rhin? Sinon j'ai vu ça: http://www.passionvitesse.com/ . Ce sont les seuls qui font sur ce circuit? Je cherche à faire pour l'instant, une séance initiation avec une XJ6F.  
Au delà du fait que je devrais être en cuir moustache de A à Z et d'avoir, si possible, d'autre crénage€€€euh... qu'es qu'il me faudrait de plus?  
Question Décibels, comment faire pour mesurer avant de venir?  
Marchi!

En toute honnêteté, mais sans avoir essayé un gex 1100 air/huile, machine mythique s'il en est, si je devais acheter une sportive je prendrais plutôt une machine plus récente et plus à ma portée
J'aime beaucoup le Gex de douk, comme disait je sais plus qui l'autre jour "il a acheté un gex, histoire d'avoir eu un gex dans sa vie", ça fait un peu mythe de motard puceau le gex, la machine de guerre à laquelle tu rêves (enfin je) quand t'as pas le permis.

Sinon les derniers cbr 600 et la S1000RR
ah oui et les dernières RSV 1000 aussi, absolument superbes

 
merci de me confirmer que je suis pas normal
 
je suis pas fan de ton avatar au passage

De rien
 
Et je préfère mon avatar à ton modèle réduit moche

c'est pas un modèle réduit

Ton modèle pas réduit mais moche quand même

Voilà, le 11R, c'est pas pour les enfants
 
Gras > sans aucun doute