Reprise du message précédent :
je comprend bien et même si j'ai aucune prétention, je pense que je vais y arriver vite si il fait beau
 
je suis sur un plan sympa, faut que le futal soit pas déjà vendu.

Pas forcement, regarde Bag, il a l'air de rouler pas mal et pourtant il a pas posé

EDIT : ceci dit c'mieux d'en avoir, au moins pour avoir l'esprit tranquille comme dit GAS !

D'ailleurs encore merci GAS

C'est le truc con quand tu t'aperçois après coup que le pantalon que tu viens d'acheter n'a pas de porte slider, je te l'accorde
 
Les portes sliders à scratch, pour avoir eu différents avis, soit ça te coupe la circulation sanguine de la jambe, soit ça bouge quand tu poses...
 
Seule solution viable : faire coudre des scratch. La copine de testo faisait ça très bien mais n'a jamais voulu le faire pour quelqu'un d'autre que testo lui même

 
Ouais, les porte sliders, ça tourne, ça m'a valu un jeans

Tant que c'pas un genou

J'ai aussi eu un trou mais c'est rien ça  

tant mieux, t'as deux positions: hypermot ou déhanché.
 
Si tu déhanches pas tu gères à l'aveugle ton angle (ou alors avec les cale pieds mais bon c'est très risqué), soit tu fais pas position déhanché mais en te trainant y'a moyen de pas toucher, soit tu déhanche correctement (ce qui est recommandé quand le rythme s'accélère), et forcement tu vas toucher le genou tôt ou tard.
 
Après tu peux faire n'importe quoi, t'en remettre au pifomètre, ça passera probablement. Tu peux mettre pister avec des macadams gonflés à 1,3 bars y'a pas de soucis ça peut passer.
 
Après si c'est pour demander conseil on donne les réponses et voila. Comme sur moant, si tu veux tester c'est ton soucis.
 
A la seule différence que si je participe à une journée piste que je paie relativement cher, ça me ferait chier d'être pénalisé pour quelqu'un qui fait un peu n'importe quoi (je vise personne en particulier). Le but c'est d'apprendre, tout le monde apprend de quelqu'un tfaçon

En fait tu viens de pondre un pavé pour dire que le sudiste il piste n'importe comment ?
 
Nan parce que moi je suis d'accord avec toi
C'bien pour ça que j'essaye d'équiper ma brèle en conséquence, n'en déplaise aux jalouses qui pensent que parce que je suis en 34 je mets pas les pneus en contrainte

 
pour l'esprit tranquille clairement, si à la corde je me nique le genou et je redresse tout ça le fait pas
 

 
je reste sur ma solution de changer carrément de pantalon du coup
 

 
ah je l'avais pris pour moi  

ça c'clair
 

Ah peut-être aussi ouais...  

bon ben j'ai envoyé une dizaine de mails pour des pantalons apaschaÿr, ça devrait aller

Creatouze, t'as la clé de réglage des amortos d'origine du CB ?

non mais j'ai celle des hagons, à vue de nez c'est la même chose, une clé à ergots à la con quoi. De visu c'est le même diamètre/pas que les showa d'origine.

Hum woké, embarque le pour LFG alors please

d'ailleurs putain ces réglages de suédois, si t'as pas calculé et que t'as ton mouvement bloqué avant d'avoir passé le cran, ça te renvoie de l'autre côté dans un "CLANG" violent et bien sale, pareil si tu cherche le 4ème cran d'ailleurs  

il restera dans la selle d'façon!

Parce qu'à mon avis mes Bitubo seront pas revenus à temps pour LFG

on y est pas encore

Ouais 'fin Pommier disait 12 jours minimum, sachant qu'il les reçoit demain.
Suffit qu'il ait pas les joints qui vont bien et c'ay baysay

effectivement

Pourtant sans tes Bitubo, tu devrais moins de traîner l'organe non?  

Bin ouais parce que dans Bitubo y'a bite, et du coup sans bite, tu peux pas te la traîner.  
Compliquée celle-là, mais drôle quand même.

Kilécon
Ben ils sont mous donc plus adaptés niveau réglages que mes bitubo, mais bon ça gigote donc c'pas hyper rassurant

 
D'un autre coté, tu es le spécialiste du posé sans déhancher  

un amortisseur de gsxr 600/750 k6 qui a moins de 3500km, 100€ si y'a des intéressés, y'en a un autre sur LBC à 45€ (10000km). (s'adapte sur le SV je crois non?)

Je te prendrai le tiens

De rien

Tschul remporté à 32€  

étais    
avec le tuono j'ai même du mal à poser tellement c'est haut et tellement y'a de garde au sol... d'ailleurs j'use plus mes sliders alors qu'avant je les défoncais  

je te laisse imaginer avec un versys, en gros tu pries pour que tes pneus ne fassent pas de blagues

Perso, j'use aussi de moins en moins mes sliders de genous. Par contre les sliders de botte, c'est devenu du consommable et ça fait mal au cul

je présume que c'est un mauvais placement des pieds si les cales pieds frottent avant le sliders de botte?

 
Heu pour la taille, vous me confirmez que ça taille comme les marques genre Bering, A* ?

 
J'ai beau me mettre le plus possible sur la pointe du pied, la botte dépasse du repose pied et les deux frottent à peu de chose près en même temps

 
je me suis fait traiter de canard alors que je fais super gaffe à mettre les pieds sur la pointe en virage
 
ceci dit je vois toujours pas comment changer de vitesse sur l'angle avec le pied à 10cm du sélecteur

 
Tu changes pas de vitesse sur l'angle, tout simplement

Je viens de passer à la pesée
 
5,2 kg de gagnés en passant du pot d'origine au pot full barrouf

ben avec la cb, et sa transmission de mobylette, ça m'arrive souvent sur route de me retrouver comme un con à 10500tr et plus avancer.

Anticipe

yes
 
mais avec ce putain de trou à 6000tr et plus rien à 9000+, c'est pointu cette connerie
 
pointu pour même pas avancer en plus

Sur piste, faut que tout soit planifié, tu passes tel rapport à tel endroit, tu rétrogrades à tel repère, tu freines à tel repère, etc, etc. C'est un morceau de musique que tu répètes encore et encore. Au début c'est comme si tu écoutais un 33 tour à la vitesse d'un 45, puis après c'est l'inverse