Reprise du message précédent :

Ou alors l'option dont je discutais avec brains c'est acheter un 600 genre fz6 ou sv et progresser comme ça

week end de Ledenon passé. Sur le plan personnel, c'était sympa, j'ai fêté mon anniversaire avec mes potes en faisant de la bécane et en me marrant.  
Malheureusement, hier, durant la course d'endurance de la roadster cup, un pilote a perdu la vie. Je ne m'étendrai pas sur les circonstances de l'accident...
Repose en paix Daniel.

mais non

Aie
Sans s'étendre que s'est il passse

 
   
Toujours dur de lire ça...

 
f*ck    

Daniel Ruelle visiblement, RIP

Pas cool

Oh merde...

Joyeux anniversaire quand même Scary !

rip pour le mec
 
vu sur forum roadster cup
****
Dans le virage de la cuvette, avant la ligne droite, Papy a commencé a tourner et un jeune qui arrivé derrière à tirer tout droit (je sais pas pourquoi, sans doute problème de frein) et il l'a fauché au passage...
 
Le jeune a été sorti par l'ambulance, par contre Papy est resté allongé par terre, ils ont fait venir un hélicoptère, j'ai suivi sur la télé des boxs, les médecins n'avaient pas l'air alarmé, ils marchaient normalement, se faisaient la bise, bref, ça ne semblait pas si grave. ****
 
apparement la personne decédée avait 60 ans...

ok le truc bete quelle tristesse ...

RIP

merde
 
RIP

GAMER  
J'ai besoin d'un beta-testeur encore
 
La v0.4 est dispo ici: http://www.xvince.fr/rfactor/LFG_v0.4.zip
 
Je me suis basé sur la vidéo de Flo pour coller les plots et les signes 150 100 50 (j'ai trouvé un Xpack en fouillant un peu).  
C'est mieux? (si tu me dis que ça suxxe j'accepte les conséquences de mon échec et me retire définitivement de la poli du modding. )

ca commence à bien ressembler au vrai tracé, le reste ca sera surtout de l'habillage si jamais t'as la motiv

 
J'ai pas trop suivi mais si jamais tu peux importer des modelisations d'autres softs, je peux peut-être te filer un coup de main    

2'08 en F430 scuderia, ca se traine méchant ces machins

Salut les pistards,
 
Petite question, pour les décibels excessifs (106) sur moto purement d'origine ils font chier a quel point ?
 
Les sessions que j'avais fait en bagnoles (Bresse) ils n'ont jamais rien regardés mais en moto je sais pas ce qu'il en est...

en moto tu passe au sonomètre mais si tu es d'origine les db doivent être en accord avec ce qu'il y a écrit sur la plaque du cadre

tout dépend des circuits, à Carole tu peux y aller avec 150dB ils s'en foutent, d'autres c'est 95dB maxi avec tolérance à 96-97dB si t'es en origine. Y'en a déja qui se sont fait refuser en origine avec plus !
 
Bref ça dépend des circuits en gros, la majorité c'est soit 95 soit 100 dB, avec une grosse majorité à 95 en général

ouaip la bresse c'est 95

Donc en gros, vaut mieux que je me renseigne auprès du circuit avant de prévoir une sortie

ben regarde cb de dB sont noté sur ta plaque de cadre ca te filera une indication déjà

Justement je l'ai pas mesurée, c'est sur le cadre que c'est marqué 106

y'en a pas tant que ca des motos qui sortent 106 d'origine... tu roules en desmo?

Nan pas Desmo, F3

ouaip 106 c'est énorme, à part la desmo  je vois pas
 
uen 848 a bresse avait fait 95,9dB de mémoire

Bah vi justement je sais bien que c'est énorme (je comprends d'ailleurs pas comment ça a pu être homologué...) d'autant que c'est à 7200tr/min... et que le rupteur interviens a 15k

Edit : Est-ce qu'ils se touchent pour prendre un peu de marge ?

si lanouille voit ca t'as un mp dans les 3min
 
106db d'origine, se sont pas fait chier les ritals une fois de plus

effectivemment c'est à se demander comment ca peut être homologué quand on voit commen ton fait chié les autres

sinon y'a les mecs en rsv4 qui ont un peu le même genre de problème et la solution est simple quoique pas très intuitive : l'échappement akra (avec sa chicane) fait moins de bruit que l'origine

Bah effectivement je pige pas du coup pourquoi y a des casse burnes sur certains échappements...
 
Y a pas un volume sonore maxi normalement ?

Je crois avoir lu quelque part qu'en gros les petites series sont plus faciles à homologuer que des exemplaires qui se comptent en dizaines de milliers (genre les harleys ou moto plus exotiques)

 
Mouais
 
1. y a pas d'échappement custom pour l'instant (je sais pas quand il y en aura d'ailleurs et même si il y'en aura...)
2. ça fait mal au cul d'acheter un échappement pour faire "moins" de bruit quand même
3. L'échappement d'origine va être difficilement égalable niveau design et intégration...

essaye de la passer au sonomètre pour voir, parce que toujours chez aprilia, la shiver est homologuée nettement plus haut que ce qu'elle sort réellement... ca vaut le coup de vérifier.