Reprise du message précédent :

Je craquerais bien, mais autant pister avec une CB ça me pose aucun problème, autant en SM j'ai l'impression que sorti d'une vraie SM (donc bien plus chère) c'est la merde

Faut juste bien choisir le modèle, l'exemple que je prends souvent c'est le xr600 ou le drz, Tu y colle une prépa suspat et ça suffit.
Y'a aussi moyen de s'en sortir pour pas trop cher si c'est un sm sans carte grise.

Je confirme pour la position. J'etais un peu trop pres du reservoir sur le.freinage. Je ferai unCR en rentrant. Mais on a eu jn orage. La piste seche assez vite mais ca ma pourri une sessions...

Bref je vais y aller dans peu de temps. Je vous dirai ce qu'il en est.
Par contre pour le cale pied vu comment les bitubos rehaussent le cul du CB je pensais vraiment pas les.toucher.... Faut croire que c'est possible au final.

Quand je rentre je scie les tetines. Elles sont indémontables... A part la droite que j'ai reussi a virer

Au fait, pour info, je sais pas si c'est déjà passé ici mais pour aller pister à aragon, je me suis renseigné et AMV assure pour la piste.
Article 8 du contrat, je vais juste devoir les appeler pour qu'ils m'envoient un justificatif écrit pour preuve quand j'arriverai sur place.

http://www.leboncoin.fr/motos/300303646.htm?ca=22_s
 
 

T'as posé le genou noob ?

Bon là il te faudra investir dans la paire de jante + freinage + prepa suspat. Mais ce genre de brêle préparé comme ça, ça te permet pister sans pb.
Si ça te dérange pas de te faire fumer dans les bouts de droit. Mais la différence sera jamais pire qu'entre un cb500 et une R1 par exemple
 
PI http://forum.17pouces.net/viewtopi [...] start=7224

C'pas pour rien que les mecs qui pistent en CB ont des commandes reculées

Si j'achete un CB ou un SV j'irai pister avec
 
Si j'achete un SM tout moisi... j'irai pister avec aussi

Broarf Vu que de toute façon y aura pas que dans les bouts droits...

Le SM c'est trop bien.
 
Putain si y avait des pistes en RP je ferai que ca

Putain mais en fait le stage si tu finis les 3j sans casse c'est énorme
 

Oué...puis les routes aussi !
 

Je suis pas prêt

Tu vas rouler?

Ouais

Tu peux développer?

Bon sinon installation du cbr dans le camtar pour aller pister dimanche, putain rien que ça ça me file la banane un truc de malade

Joli camtar

Ah ouais, c'est un palace

Mais il fait mal au cou

Je sens gros comme le camion de H3L0 que le facteur va venir demain pour m'apporter mes étriers

Ben tu rentre 3 moto la-dedans !

ben oui

J'ai moins mal au cou

Ben je sais plus qui disais non la dernière fois , t'avais essayé ?

 
C'est moi et oui il a essayé depuis

 
Comme beaucoup de sport, tu t'apercevra que tu as tendance à faire beaucoup d'apné. Donc il est important de penser à respirer, ça aide niveau physique et crampes

J'avais pas encore essayé. Ca rentre, mais y'a pas non plus une mega marge
Par contre il nous reste beaucoup de place pour foutre nos affaires, et ca c'est top!

 
Technique de Sergeï : tu prends un chewing gum. Si tu t'arrêtes de mâcher, c'est qu'il y a un souci et qu'il faut te détendre

Pas bête
Putain ce que j'ai hâte

Rentré !  
 
Super journée, je pense que je vais investir dans le CB pour le rendre plus agréable sur piste
Je commanderai le mois prochain des hyperpros et je lui offrirai des BT003RS aussi
 
J'y ai bien pris gout en tout cas, c'est vraiment ultra fun.  
 
Le seul problème, c'est qu'en débutant, bah tu passes plus de temps à essayer d'appliquer les conseils qu'à t'amuser

T'es con j'avais des bracelets gratos à refiler avant ce midi

 
Comme ça été dit, tu fais pas mal d'efforts (surtout les jambes et les bras) tout en restant très concentré et tu as tendance, sans t'en rendre compte, à bloquer ta respiration et à ne reprendre ton souffle que quand t'es à cours d'air . Le pire c'est que perso je m'en rendais même pas compte ! Il a fallu qu'on me le dise (suite aux crampes dans les avant-bras) pour que je fasse une session en "surveillant" ma respiration et là j'ai constaté que je faisais la moitié du circuit en apnée !
Donc du coup j'ai commencé à me concentrer dessus et à bien respirer, en soufflant bien à chaque gros freinage (comme en développé couché) et du coup je finissais moins fatigué et avec moins de douleurs dans les muscles (ah oui pour ça il faut beaucoup boire entre chaque session aussi )
 
Pour le coup du chewing-gum c'est vraiment pas con

non même pas.

pas con mais trop peur de l avaler en fait

Ouais j'ai arrêter le chemin gum en piste à cause de ça

baguep t'a du faire coudre un zip pour ton cuir/tschull ou tu as pu y aller sans ?

J'me demandais

Après 91 t as le frein à disque arr.

Première session, j'ai froid aux mains, j'ai mal partout, j'ai oublié de mettre 500g dans les pneus.

Mais la moto marche bien

 
J'ai fait coudre le zip par maman
Un mec du PMMC surveillait et vérifiait les cuir en pré-grille

Deuxième session, ça se réchauffe, je n'ai plus froid. Étonnamment, avec des pneus gonflés c'est plus facile et plus stable. La moto marche bien, par contre le pilote il en chie sa race mais ça va mieux après avoir fait des étirements

Putain, je suis en train de matter les vidéos que j'ai pris hier, ya encore beaucoup de travail...  
Sur la position, les entrées en courbe, bref.
Chui un gros gros noob