Reprise du message précédent :

 
Et aux Écuyers ?

Se rapprocher des 2'10, ca me conviendrait bien
Et de par le fait, travailler les freinages, j'ai du mal à freiner comme un sourd

y'a pas de gros gros freinage aux écuyers, t'as bien plus à gagner en rentrant comme un demeuré dans le premier droit par ex

Voilà , pas de gros freinage et c'est ça que je kiffe là-bas  

 
Par contre ça ça me fait bien flipper , entrer dans ce virage en aveugle, j'ai mis un bout de temps avant de prendre la corde avec un peu d'angle..

156 avec pupute

 
C'est pas le plus dur je trouve.
J'ai du mal à trouver mes marques sur la seconde partie du tracé (au pif-paf notamment)

 
 
C'est pas le plus dur je trouve.
J'ai du mal à trouver mes marques sur le grand droite (avant le pif-paf notamment)
 

 
Le 2, 5, 6 , 9 , 10 et 11 j'ai du mal

On va pouvoir se préparer sur google maps maintenant    

moi c'est surtout le 10 et le 12 qui me posent problème je crois

mégrave.

Devant moi c'pas dur, j'suis un poireau avec des vieilles position, gamer confirmera
 

le 2 faut vraiment l’entamer complètement déporté sur l'exterieur (faire gaffe de pas avoir dépassé brains par la droite juste avant ). En fait c'est le premier virage à prendre en desceleration qui le conditionne

Le 5 j'ai capté tardivement l'astuce: ne pas penser à la parabole et se fixer sur les cônes. Très bon virage pour croiser/décroiser un mec qu'on galère à doubler et moins craignos que faire l'exter à la parabolle

Le 6: bah faut y aller quoi, rien de méchant, et un des plus sympas du tracé je trouve

Les autres points je vois pas la difficulté, ça reste relativement fluide.

Perso c'est vraiment le 4 qui me rassure pas (suite à la chute ) et l'enchainement des chicanes (au 8), comme brains, dur d'avoir une traj propre pour sortir sur le gauche final nickel...

Ha mais il parlais pifpaf le 3 ou le 8 ?? parceque le 3 je le trouve pas compliqué, j'ai déjà dépassé pas mal de lopettes là-bas (dont Brains je crois   )

 
Pour le 2 : ne pas se remettre dans la traj idéale après avoir dépassé
+1 pour le 5, le prendre comme s'il était seul, sortir normalement et se replacer pour attaquer le 6.
Le 4, ce qui me fait chier c'est le raccord sur la chaussée, je suis pas en confiance.

Je parle du 8
Je devais pas être en sizair

J'avais pas capté les indicateurs de rapport
 
En drz c'était ça ouais

 
Nop en SRAD

la version android automatise bien le truc, par contre y'a pas encore la coloration selon acceleration/freinage

Belles traj

Effectivement, mais il a moyen de gagner au moins 10 secondes, vu le nombre de traits rouge dans l'herbe...  

C'est les trajs de nouille ?

je dois avoir ca quelque part  

 
D'une manière générale, tu plonges trop tôt à la corde

Mais ça n'a pas l'air évident du tout

Aller Yorf vient faire tes 1:58  

je suis d'accord, y'a plusieurs virages où c'est assez net

je me demande si la para y'aurait pas interêt à la prendre en 2 fois, comme à carole
me semble que j'avais déjà essayé d'ailleurs, ca devait pas être à cette journée.

1'55 est un plus joli objectif

La para, c'est le rond point ?

Si oui, oui, j'aurais envie de le prendre en deux fois

Ce que ça m'inspire vite fait :
 

 
Après, ça dépend aussi beaucoup de la vitesse qu'on peut avoir à certains endroits.
 
Mais j'ai envie de rappeler deux choses :  
 
 - Entre passer sur le vibreur et passer à 1m du vibreur, on peut compteur deux secondes au tour.
 
 - Et toujours se placer de manière à réaccélérer le plus tôt possible.
 
 - Et le bonus : toujours chercher à allonger les lignes droites

 


 
J'ai trouvé 4 secondes

 
Je veux dire, sur l'ensemble du tour

Ouais mais comme je passe à 2m minimum de chaque vibreur => 4sec par tour => CQFD  

En effet

N’empêche .. sur la première photo : je m'aime
 
Quelqu'un pour rapprocher le vibreur et éliminer le vilain motard en SV1000 de la photo ?