Reprise du message précédent :

non  

Après faut voir l'usure, et cela pour toi, si ça forme une espèce de plat, la surface de contact va varier, donc en feeling ça va être étrange, et surtout si grosse réaccel ça peu jouer des tours. Mais bon un 600 ça a pas 12 mkg de couple non plus, ça devrait passer, reste donc le feeling

Salut les pisseuses    
 
Aujourd’hui essai de ma probable future meule
Je ferai un p'tit CR avec des tofs si j'ai le temps.

 
Hmmm ... j'ai déjà fait des journées où les motos sont méchamment contrôlées (une à Carole où le mec a TOUT vérifié, et une aux Ecuyers où il a un peu tourné autour de la moto ... à LFG par contre c'est le néant niveau contrôle )

Mais non, il commencera plutôt par "c'est quoi ce truc de débile ?? "

Le pneu est usé propre quand même, en baladarsouille la moto se comporte très bien à la mise sur l'angle et à la remise de gaz

Jpense que je vais tenter et au pire j'achèterai un pneu sur place

et ? Tu veux une felation bonus ?

Tu suces ??  

 
C'est cher

Enfin il répond au tél
 
Enfin il dit que c'est vendu

Enfin tu l'as dans le cul  

C'est toi, je le sais

j'en ai rien a cirer des freins, j'ai pas le niveau pour prétendre à faire étrier mes étriers en fusion, et mon feeling avec le MC d'origine me convient, ça avec EBC HH + avia + RBF  

Un jour quand j'aurai des poils, peut être  

C'était quoi l'annonce ?

PR19 Brembo + étriers R1 avec cales pour GSXR + durits avia neuves + jeu de plaquettes neuves AP Racing pour 350€

tu m'étonne que ça parte, c'est Noël ce bordel!
Rien que mon pr19rcs il est parti à 250€ sans faire d'annonce

Sinon une paire de brembo M4 c'est 300€

J'ai un disque de ceux récup chez Triumph bien bien voilé (déport de 1cm mini), donc non redressable, je peux en changer un seul ou c'est pas conseillé et il faut changer par paire ?

tu peux en changer qu'un

de toute façon les freins, c'est pour les tendres.

Comme je disais l'aut'jour à Roger, à la terrasse du bistrot "Les Garçons Coiffeurs", ceux qu'ont pas b'soin des freins, c'est ceux qu'arrivent pas assez vite sur le virage

Dessous de casserole

jvais lui faire des trous à la perceuse pour l'évacuation de l'eau et de la poussière et le refroidissement

Ou en Freesby avec un enfant que t'aime pas ..

Hop !  
 
De retour de mon essai    
Bon alors juste pour être contrariant : pfiuuu c'est pas du tout pareil que le CBR !!
Niveau position ça fait trop trop bizarre pour quelqu'un comme moi qui n'a eu que des bracelets depuis 10 ans, j'ai pas mal cherché ma position pendant tout l'essai en me forçant toutes les 3 min à redescendre sur la selle pour venir coller mes ballz au réservoir
Niveau moteur c'est vraiment sympa, ça tire tout de suite et partout avec juste le petit chouilla d'inertie pour que ça reste très agréable. Par contre le rupteur arrive très (trop) vite, va falloir se désintoxiquer du 4 pattes    
Le truc qui m'a vraiment plu est le couple suspat' / freinage qui encaisse tout sans broncher et qui permet de freiner très très fort, très très tard (et pourtant j'allais vraiment pas vite   ). Rien ne bouge ça vraiment très agréable.
Le seul truc qui m'a fait tiquer est la quasi-impossibilité de garder juste un filet de gaz, que ça soit en virage ou même en ligne droite !   La moto avait peu de km, elle avait peut-être un défaut, m'enfin quand même ! la moindre remise de gaz même très appliquée et en douceur donnait systématiquement un à-coup ... on va mettre ça sur le fait que j'avais pas repris le guidon depuis longtemps    
Niveau tarif le mec me fait pas mal de reduc, mais vu que la double sortie Akra, c'est 1600€ (MILLE SIX CENT EUROS BOURDAIL §§§), on dépasse quand même mon budget donc ça sera pour plus tard ...
Bref, je fais mes petits calculs vite fait et j'y retourne d'ici 1 semaine pour la commander  

J'ai envie de dire osef

Combien de bornes l'autre ?

Mastoy => les hoquets c'est courant sur les KTM, il y a des bidouilles pour rendre le moteur agréable sur un filet, ça traine sur tous les forums katoche et pas mal de conss l'a font. Mais la première des bidouille bien malheureusement c'est de monter des akra et la carto qui avec
après viré le cata
viré l'injection d'air secondaire ou un truc secondaire dont j'ai oublié le nom
 
et hop tu as enfin une moto qui marche normalement

c'est dans ce coloris que tu vas la prendre Mastoy ?
 

 
  Je vais me renseigner la-dessus. Pour les Akra c'est prévu, je pense que je vais les faire monter pour la révision des 1000    
 

 
Nop je préfère l'autre coloris    
 

roulages pas cher avec l'amdm : http://www.openmutuelledesmotards.fr/?page_id=924
 
50€ societaire, 80€ pour les autres
par contre c'est en semaine... m'enfin  les RTT c'est fait pour ca

retouche de qualité  

Pour les coloris j'ai cru que c'était comme pour la nouvelle Duke , bon ben t'as pas le choix en fait !
 

On voit le pro  

Quelqu'un aurait un retour sur les journées qu'ils organisent? Ils invitent pas genre 200 personne à tourner et au final tu ne fais que 3 sessions?
 
sinon intéressant, lfg au mois d'aout

ah ouais bonne question, je dois les appeler je leur demanderais

edit : visiblement 3 groupes de niveau donc temps de roulage classique : http://www.openmutuelledesmotards.fr/?page_id=20

Je peux te tutoyer ?  

Tu recevras ma facture d'ici 5 jours ouvrés  

ah tiens les ecuyers viennent d'apparaitre sur google maps

 
J'avais eu la même réaction pour le filet de gaz avec l'adventure que j'avais testé : ce moteur ne reconnait que les gaz en grand, le filet de gaz, il aime pas trop de base. D'où le fait que KTM fait des motos pour débiles

http://www.pifpaf.net/supermoto/vi [...] f=1&t=2142
hop là voici la modif à faire, donc démonter les papillons secondaire et hop moto plus osuple (enfin ça restera un bi, ne t'attends pas à des miracles de souplesse quand même comme ton ex CBR)

 
Je suis en train de traîner dans les mêmes forums en ce moment même    
Apparemment le fait de virer Cata / Sonde lambda (de mettre des Akra quoi   ) et de mettre la carto qui va bien améliore aussi beaucoup le bouzin
 
/STOP HS MY LIFE KTM

 
J'en ai fait 3 l'an dernier, c'est top mais les mecs de l'amdm passent en priorité

C'est mignon !
http://maps.google.fr/maps?q=Beuva [...] e&t=h&z=16
 
 
Pour l'open MDM kikécho pour quoi ? J'suis OP pour la Ferté le 31 !