Reprise du message précédent :

Oui c'est sûr !

220 Bornes de Nationales/Départementales    

Ah mayrde. Je Reprend le taf Lundi. J'aurais préféré Samedi (si le temps le permet) car après j'ai le retour en Normandie.

parfait pour le rodage, succession de freinage plus ou moins appuyés, c'est mieux que 220 bornes d'autoroute pour roder les plaquettes !

 
complètement que des freinages longs et pas trop violents, c'est parfait. Pour les roder sur la 50, j'avais fait quelques km avec le doigt sur le frein tout en accélérant, c’était vite plié

Merci l'énorme connerie

Clair
tu m'as pas répondu à mon meupeu sur fb, je suis déception

avec 6ch c'est clair qu'elles ont fondu les kékettes. D'ailleurs j'en avais jusqu'aux genoux.

la personne a qui tu parles n'a pas 6cv et dans l'absolu c'est pas la bonne facon de faire  

 
Avec la cb, j'ai rôdé dans une descente de col, et sur ce tracteur c'est pas le frein qui se repose le plus.
 
c'est bien les considérations mécanique, mais faut pas exagérer non plus.

vu tes différents récits, on avait bien compris

ben ça

tous mes engins s'en portent à merveille. Si j'avais une desmo, je dis pas, par contre

ah
Ceci dit Carole ferme pas très tard

j'y vais les deux jours, perso

si tu te bourres pas le premier  

 
si je me bourre j'ai un cligno à changer, ça devrait aller  

C'bien connu les crash cages, ça empêche les tonneaux

s'toi le tonneau (ou duckxks remarque )

en l'occurence ça serait plutôt gamer    
 
ou testo  

 
Ou alors ton freinage est pourri et tu ne t'en rends pas compte

J'ai pas trouvé de meilleure freineuse

Ouai mais revenir en pleine nuit avec une temp limite négative, c'est pas que ça me tente pas mais non, Je tiens à mes membres souples

Me nargue pas toi

va plutôt t'occuper de tes gosses au lieu de g33ker.

Ils dorment, ça se voit que t'y connais rien

Pas besoin d'allocs pour payer mes journées pistes  

ça tombe bien même avec je peux pas me les payer

ca paye si mal que ca la presta  

Vends les alors   Ca cote pas mal les reins et les pancreas en ce moment  

tiens du coup, vraie question.
 
Sur le strom j'aurais fait la vidange de fourche la veille, donc comportement "normal" de fourche de trail à prévoir, ample mais pas mou.
 
pour l'arrière, l'amorto d'origine a une plage de réglages en détente+compression (les deux d'un bloc quoi) assez large, ça passe de très mou à bien dur.
 
pour pister vaut mieux quoi? Full dur sans réfléchir, ou ça peut avoir un intérêt d'alléger l'arrière?

 
Mais non

Donc samedi ?  
Finalement je vais peut-être venir samedi, on n'a pas encore fixé pour l'anniv de la demoiselle et elle préférerait dimanche

 
Généralement c'est le samedi avant Sébastien qu'on fait ça

Vous voulez pas parler français et pas en private joke, histoire que je comprenne

ouais ca paye bien si t es un e****ray de manager  

Bah c'est où l'anniversaire? On débarque tous et voila..
 
 
Non je blaaague  

ou pas

 
Ca n'est pas une private
 

 
Comme les assureurs ou les banquiers, tous des voleurs

mais c'est gratos vendredi aprem
 
perso j'irais, au moins pour repérer, au mieux pour apprendre le circuit. J'imagine qu'il y aura quand même moins de monde que le week end, ça pourrait être sympa pour au moins connaitre le tracé, non?

Y'a de la meuf en plus
(non pas la mienne  )
 

Dommage y'a de la meuf
 
 

J'ai quand même pas compris

y'a pas forcément moins de monde, mais en cette saison y'aura en tout cas probablement pas plus de monde

edit : vas y avec un gilet fluo pour signaler ta noobitude et n'oublie pas permis+cg+assurance

Le week-end aussi non ?

Ahhh Vendredi c'est intéressant là !!

 
cool
 
personne ne pourrait y aller? ça s'rait mieux que tout seul