Reprise du message précédent :

Révision à faire sur ma C4, impossible de savoir si c'est juste la vidange ou la totale avec tous les filtres  

La totale.

jefkk_ > je connais pas trop la clim, celle de ma xantia de 12ans fonctionnant encore très bien sans aucune recharge
Mais je crois pas que ça puisse descendre autant sans fuite.
 
Il faut par contre un certain outillage pour la clim (tu peux pas faire ça chez le mecano du coin que tu payes avec une bouteille...), mais les centres auto genre AD ne sont pas plus mauvais qu'ailleurs, ils font peut être plus de clim que chez citroen justement.

la clim de la xantia de ma nana ne marchait pas depuis qu'on avait acheté la voiture il y a 2 ans.

j’étais allé chez un nauroto qui m'avait dit que tout était cassé et que c’était plus de 500€ pour tout réparer.

On a fait une simple recharge et tout marche. Le mécano nous a dit que c’était rarement le compresseur ou les trucs autour qui lâchait. Il a rechargé, mis un peu d'huile, resserrer 2 ou 3 colliers. Il a contrôlé la pression après 2 jours et c'etait ok (il y avait d'autre truc a faire et la voiture est resté le week end)  
Moi je dis fait une recharge En plus chez citroen c'est en promo a 59€
Au pire tu perd 59€
au mieux tu a la clim

Sur ma C4 de 2009 je n'ai jamais fais de recharge même j'utilise la clim souvent.

D'un point de vue physique aucun truc n'est étanche a 100% donc au bout d'un moment le gaz doit partir. Et puis si il fait un tour dans le circuit de clim il y a de forte chance qu'il trouve un truc un peu desserré.

Perso la seule clim que j'ai rechargé c'est parce que je l'ai démonté
 
Les autres RAS, ma feu 306 avant 15 ans et la clim marchait toujours, mais je m'en servais rarement car elle tirer gros sur le moteur.

Suffit de prendre le livret d'entretien

Pas forcément

Ouais mais comme elle est d'occasion les km sont faussés Et comme c'est un pote qui me fait l'entretien j'ai pas de factures garages pour me souvenir Je vais essayer de me souvenir ...

Bah les Km sont pas faussés si le compteur à pas été trafiqué.

Bah si c'est un pote qui fait l'entretien, tu fais tout (tous les filtres, tous les fluides, bougies) et puis tu reprendra le plan d'entretien normal après, comme ça tu es certain qu'il n'y a pas un vieux truc pas fait qui traine.

Pour le filtre à air bonne chance. Fais une recherche avec mon pseudo dans le topic mécanique

Et attention au pare-brise une fois la moitié de l'auto démontée

On avait du démonter un paquet de trucs pour avoir accès à ces filtres   Merci des conseils

Grosso merdo généralement sur les voitures de cette époque c'est :
vidange + filtre huile + filtre habitacle = 30 000 km
vidange + filtre huile + filtre habitacle + filtre air + filtre gazole = 60 000 km
vidange + filtre huile + filtre habitacle + filtre air + filtre gazole + bougies = 90 000 km

Si dans les deux ans les 30 000 km ne sont pas fait, vidange+filtre huile+filtre habitacle au pire au bout de 2 ans.

Liquide de frein à remplacer tous les 2 ans
Liquide de refroidissement à remplacer tous les 4 ans

j'en apelle au pro de chez cotroen, ou ceussent faisant un peu de meca..
Depuis que je possede ma voiture (c4 picasso achetée neuve en 02/11), on avait un bruit d'ecoulement d'air au niveau de la portiere conducteur..
Chiant , mais pas dramatquie non plus, donc on laise aller..
ce w-e, aprés un peu plus de route que d'habitude, le bruit me gonfle sévere, et je me decide a me pencher sur le souci..
Je trouve une "boursouflure" au niveau de l'extrémité arriere du joint  tout en haut, juste la ou la vitre rentre..
assez cnfiant, car j'ai pris une extension de garantie, je me pointe chez citroen, qui m'annonce que l'extension ne couvre pas"la carrosserie", et que ca me coute 140€  M.O/pieces..
Du coup, je me renseigne tout de meme sur le prix du joint, y en a peu prés pour 65 €..
Donc, la question finale, c'est compliqué de changer ce joint?
Et si certains ici bosse chez Citroën , et peuvent me confirmer que c'est le bon tarif..
Merci d'avance !

 
Les extensions de garantie je crois que c'est juste pour le moteur...

 
en gros, tout ce qui est électrique..mais Evidemment, le vendeur te le dit pas au moment du chèque..

C'est marqué en petite ligne en bas du contrat
 
Et ton vendeur est un enfoiré, il aurait du te le dire

Pourquoi t'y es pas aller direct ?

 
la voiture a pas été achetée dans ma concession actuelle  

Dites, on a le droit d'avoir une paire de roues en 16pouces et une autre en 17 en même temps ? Les pneus en 17 sont vraiment hors de prix et j'envisage de rester en 16 pouces.
Merci

Les deux trains n'auraient donc pas la même taille de pneus ?  

C'est ça. C'est autorisé/pas dangereux ?

Autorisé je ne sais pas, mais dangereux non si les roues sont de même diamètre avec le pneu monté et que les pneus sont de même largeur. Et même dans le cas contraire ça doit pas changer grand chose en conduite pépère
 
Par contre ça va faire con

C'est ce que je me disais. L'air con, osef, ça sera le temps d' user l'autre train .
Pas d'infos sur la légalité du truc ?

 
il me semble que les monteurs de pneus ne font (plus) ce que veut le client, un pote m'a dit qu'avant, tu pouvais monter a peu prés n'importe quoi , tant que la circonference du pneu restait la meme( passer de 175/65/14 en 185/55/15 par exemple), mais que maintenant , ça doit être une taille prévue par le constructeur..

Il me semble que les jantes 17 pouces sont en option sur ma voiture (c4 vts hdi138). La monte normale est 16 pouces si je ne me plante pas.
J'irai voir un garagiste directement, ça sera plus simple.

J'ai bien du 16 sur ma C4

Bonjour à tous,
le nouveau C4 Picasso est sorti. Il me tente bien, je le trouve plutôt pas mal.
Quelqu'un a des retours sur les motorisations et surtout sur le hybrid?
 
Mais bon j'hésite avec la DS5 mais le coffre en hybrid est vraiment trop petit!

Y'a pas de C4 Picasso hybride à ma connaissance.
 
En parlant de ça, ils vendent toujours le C8 chez Citroën

 
bah normal, faut bien équiper les familles nombreuses

 
Au pire tu te pointes avec les roues dans le coffre que veux tu qu'il te dise...

Ouais enfin, pas de remplacement de prévu quoi ... Ni pour l'Espace IV ...

T'en vois beaucoup sur les routes en même temps? L'espace 4 j'ai du en voir moins que de Gallardo c'est dire
 
Tout le monde achète des scenic et autres véhicules concurrents, et de plus en plus des véhicules type kangoo (nemo et autre).

Alors arrêter de les produire

Faut bien essayer d'écouler les stocks

Je viens de voir le nouveau c4 Picasso. Il a un look sympa pour un monospace.
Pour les motorisations il me semble qu'il n'y a que du diesel, et effectivement pas d'hybrid (peut être prévu pour le grand Picasso ?).

 
 
spafo
mais bon t'as les grand scenic et autres grand picasso pour pallier

c'est un peu ça le probleme : ils ont phagocyté leurs gammes...
 
c'est dommage pour l'Espace..

Je donnerais bien a Jcqs le lien d'un certain topic

C'est du lard ou du cochon ?

Perso, c'est la seule panne que j'ai eu avec ma Xsara de 1999, et qui a à ce jour 223000km : plus de clim, memes symptomes que toi. J'ai fais recharger, mais 2 mois apres, zou, plus rien.
Donc direction Citroën, ils ont diagnostiqué que le condenseur etait mort. 450€ piece+MO, et depuis, 0 souci, elle marche nickel.