Reprise du message précédent :
Darthnet> chaque chose en son temps, d'abord DS3, DS4 et DS5 (cf mon post précédent édité). Donc pour le moment ça sera au max du type Audi A4/A5 pour quelques années le temps de gagner de la légitimité dans le haut de gamme (Audi a mis 20 ans pour cela...). Le prix devrait être un peu moins cher que les marques que tu cites.
 
Ensuite pour le top de gamme dont tu parles...cela sera vu bien plus tard si tout se passe bien. Citroën aurait quelques mythes à ressusciter et la SM en fait partie...mais c'est du rêve pour le moment  

Je me demande si il y aura une C3 3 portes dans la gamme C ou uniquement cette DS3?

Normalement une c3 coupé aussi, juste plus "simple", pas de phares leds etc... par exemple!
 
Enfin je crois!

zblorb> Oui, la DS3 en est dérivée. Même ligne générale mais plus classique.

Pour la route
 

 

 

Commencer une gamme soit-disant "top" par une saloperie de kat kat, fallait oser, Citroën l'a fait

C'est pas un 4x4 hein? faudrait relire!
 
c'est une citadine:

Au temps pour moi, elle a la gueule d'une saleté de kat kat, spour ça

Faut se mefier des artifices de salon: effet grosse jantes tout ça... en serie ca sera plus bas sur roues!

L'effet photo aussi!

En vrai, ca fait plus petit:

Bah, si y'en a qui arrivent encore a blamer Citroen après ça.
 
Ils ont reussi à casser l'image un peu vieillote de la marque, n'ont pas froid aux yeux et proposent des choses originales. Chapal

 
La physiologie et la philosophie de Citroên !  
 
 

Merci pour les photos.
 
J'attends de voir si l'intérieur innove parce que là... Mettre un toit de couleur ne suffit pas pour concurrencer la Mini. Au contraire, ça fait ersatz. En noir, ce serait beaucoup mieux.
 
Quant à la division DS, à mon avis elle est très contestable et préjudiciable. Cela a été fait pour hisser DS à un niveau supérieur mais cela relègue surtout Citroën à un niveau inférieur. Et ce logo est tarabiscoté.
 
Si j'avais été directeur du style, je me serais contenté de faire un revival de la 2CV bien sexy avec une gamme de finitions très variée. Et, dans un second temps, éventuellement, un revival de la DS.

 
 
C'est pas encore vendredi!

A mon avis, ça se fera, mais pas maintenant.    
 
Et la couleur du toit, ça sera personalisable, comme sur la mini et la fiat 500... Couleur au choix...

 
J'aime plutôt bien le logo.
 
Pour la deuche je trouve qu'il y aurait du boulot pour en faire un revival modernisé au look attrayant. Et puis la deuche c'était un pur bas de gamme, tout le contraire de DS.
 
Perso je n'aime pas trop la Mini actuelle, et je trouve finalement cette DS3, sans être extravagante, 100 fois plus belle que la Mini.  
Mais est ce que la version finale ressemblera exactement à ce modèle d'expo?  
Je n'en suis malheureusement pas si sûr.

Ils ont pas voulu surfer directement sur la mode neo retro façon 500 ou new beetle justement!
 
Le coté "voiture populaire pratique et pas excessive" ca sera avec la sortie de la C-Cactus a priori
 
Pour la DS, s'attaquer de front a la grosse berline c'est suicidaire, l'echec de la C6 en est exemple!
 
Donc valait mieux surfer sur une gamme specifique, haut de gamme sur plusieurs segments a marché potentiel, donc citadine puis coté compacte et coupés (DS4 et DS5)

Excuse nous d'avoir un avis différent du tiens. J'aime beaucoup toute la gamme citroën et encore plus ce retour du haut de gamme.
Mais bon, il faudrait avoir le même avis que tonton gérard pour être in "les voitures françaises, c'est de la merde, c'est moche, c'est pas fiable, et la DS est la seule voiture française prestigieuse    "
Moi j'aime la gamme actuelle qui est probablement une des plus réussies du marché automobile (cohérence, identité et style), qui a rajeuni et dynamisé l'image de la marque et relancé les ventes de citroën.
 

Pas du tout, ça c'est juste l'invention des ignares de journaleux qui s'intéressent à l'automobile une fois par an en parlant d'émission de co2.

 
Dans le style, ça correspond à la c3, tout comme la c6 est déjà dans la lignée stylistique des ds, cx avec un profile très élancé    
Le but, je suppose que c'est de relancer le volume de vente en valeur en créant originalité, identité forte et donner envie d'acheter. Pour le bas de gamme, citroën a déjà ce qu'il faut.  

C'est clair que pour le coup les journalistes ont vraiment fait n'importe quoi... surtout que ca fait quand même des plombes que l'on connait la strategie globale de Citroen a savoir le developpement d'une gamme premium dont cette DS3 serait le premier representant donc bon...

je crois que j'ai jamais été aussi incrédule après que l'on m'ait annoncé une potentielle bonne surprise ... une fausse joie quoi

cette caisse a du style et n'est pas forcement moche mais
C'est QUOI LE PUTAIN DE RAPPORT AVEC LA DS BORDEL !!!§§§§  

Le prestige  

Ouip l'idée que t'achetes un vehicule qui se distingue du reste de la production (les "C" donc)

 
 
 
dans ce cas là ok, au premier coup d'oeuil j'ai pensé au relooking de la Nouvelle mini
proportions, grosseur des roues, qualité des materiaux ...
 
mais bon , quand même , j'arrive pas a voir le clin d'oeuil avec la deesse

C'est pas un clin d'oeil a la DS! c'est un rappel de l'esprit DS a savoir le haut de gamme, sauf qu'au lieu d'etre appliqué a une seule voiture il s'appliquera a une gamme de vehicule specifique

Perso je trouve ça particulièrement intéressant, alors que Renault coupe les investissements sur les modèles qui n'ont pas fonctionné pour des causes conjoncturelles comme l'espace, Citroën fait une stratégie à plus long terme en prévoyant la sortie de crise et la reprise des ventes.

a ce moment, je trouve que la voiture du president (c7 ? je sais plus le nom) a déjà plus cette élégance et cette simplicité de la ligne , en commun avec l'ancienne DS
 

ok je vois mieux le concept
alors chapeau Citioen , continuez comme ça , ça fait plaisir de voir une marque française enfin oser affronter les marques allemandes

C6 et c'est un peu le but de la voiture!  
 
Mais c'est pas le même segment non plus  
 
Sur une citadine, l'esprit haut de gamme doit se jouer dans les equipements (ca on sait pas encore mais on peut supposer les feux de jour a led par exemple), le style qui doit etre dynamique (donc moins consensuel), la finition, et les petits details style personnalisation (couleur du toit, etc...).
 
A priori on murmure une DS4 sur la base du concept car sportlounge, et une DS5 dont on sait pas trop, les rumeurs les plus persistantes sont sur C5 coupé mais j'y crois pas trop.

C'est vrai que les français ont du mal à vendre leur haut de gamme, et particulièrement en France parce qu'à force de vendre en masse des voitures populaires d'entrée de gamme/faible conso et de se focaliser sur ce marché, ils ont perdu en légitimité.  
Quand on achète une voiture, en caricaturant, soit on recherche l'économie, soit on recherche la différence, la représentation d'un statut social, etc.  
Par exemple j'ai vu un avis sur la clio v6 dans le topic des test où le gars disait "Oui, c'est une clio v6, mais ça reste une Renault". C'est hallucinant parce qu'entre une clio v6 et une clio de base, il n'y a strictement rien à voir, que ce soit au niveau moteur, transmission, trains roulants, etc... Et même entre une clio de base et une Initiale par exemple, c'est incomparable.  
Mais dans l'esprit des gens, c'est pareil. C'est l'image de la marque qui fait la qualité ressentie par le client.
 
Citroën à force de soigner son image avec tous ses concepts, victoires en compétition, et autres opérations marketing regagnent en légitimité et donne envie d'acheter. C'est super habile à mon avis  

Ouip, ils prennent conscience que le marché est plus sensible a des petites touches de standing sur des segments inferieurs qu'en sortant une berline haut de gamme pretentieuse!
 
Globalement ils se donnent les moyen de redevenir credible, cela passe par le style, la com', les concepts cars et le rallye

 
Les citadines haut de gamme existent déjà dans les gammes mais peu mis en valeur et mal adaptées à une clientèle jeune

 
Oui, à la force du poignet et progressivement Citroën se détache de l'image calamiteuse qui leur colle au logo des BX, Xantia, et autres AX au look et à la finition bas de gamme.
Je trouve leurs tentatives de se distinguer stylistiquement réussi, voire très réussi.
Si en plus ils arrivent à y ajouter une finition au top et des moteurs PSA-BMW eux aussi au top, il est possible que Citroën retrouve dans les années à venir la première place des constructeurs généralistes.
 
Personnellement, j'aimerai beaucoup que le concept sportlounge sorte. Il pourrait réussir là où l'Avantime a échoué!

L'Avantime, c'est une berline haute à hayon haut de gamme, c'est assez spécial.
La sportlounge, c'est plutôt un break sportif, ça me fait plus penser à la laguna 2 estate gt :  
http://www.automobile-sportive.com [...] gunagt.php

il y a 4 roues !

La vidéo de présentation de la DS3 :
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] nside_auto
 
Les sites Russes, Espagnol et Anglais ont changé. Tous sont différents. Le Russe est pour l'instant le plus réussit à mon goût ! Citroen.fr a plus ou moins changé : nouveau logo !
 
http://www.dsinside.citroen.com/
 
La métamorphose : http://www.citroen.com/
 

Tout de même, ce retour de Citroën    
 Depuis C4, C6 et surtout C5II (un vrai coup de coeur cette dernière pour ma part), je dois bien dire que mon opinion a grandement changé.  
Originalité et style, ça fait longtemps que je n'ai pas employé ces mots pour Citroën.
Et ce qui se présente pour le futur ne fait que me conforter dans cette idée.  
Quand je vois la direction que prends Renault    (spa le topic je sais...), j'applaudis fort Citroën. Je ne pensais pas que ça arriverait un jour.

Raté

Raté

Beurk décidément c'est moche. Citroën est fidèle à sa cible marketting qui n'a pas changé depuis l'age d'or de la BX et de la XM : les beaufs  

Dans ce cas là, il ne faut pas l'appeler DS. N'importe quel nom mais pas DS.

 
mais quel troll celui la ...    
 
 
Très belle cette nouvelle C3 / DS3 !