Reprise du message précédent :
Dommage, ça suscitait toujours l'admiration quand on rentrait dans la voiture

 
A priori, la C4 II aura d'autres innovations!
 
Je serais pas surpris que la visée tête haute comme sur 3008 soit implantée

Le plus bel intérieur de l'année pour la DS3 !  
 
http://www.autosblog.fr/post/3120/ [...] e-palmares

Sinon amusant de voir comme Citroen avait deja donné certains traits stylistiques de cette DS4 avec le concept car Hypnos
 

 
c'est comme la mode des toits panoramiques.

Hum ça par contre à mon avis ce sont les assureurs qui vont finir par dire stop. Je n'ose pas imaginer le prix du remplacement sur un C4 Picasso ou sur cette dernière C3/DS3

 
Pare brise non panoramique de C5-II : 750€
 
 

la DS3 n'a pas de panoramique

Ouip, d'ailleurs je suis allé la voir en concessions
Impressionnante tellement elle est encore plus craquante qu'en photo!
Elle a assurement une gueule qui, malgré son air de famille avec C3, la rend vraiment distincte et personelle et elle enterre largement les concurrentes sur le registre du "craquant"

J'en veux une!

Edit:
ce qui est tres interessant c'est qu'il y a un vrai air de famille indeniable entre C3 et DS3 mais que des petites différences viennent bien positionner l'une et l'autre

Les ouies verticales (en orange), sont plus agressives par leur angle en  " \ "  sur DS3 alors que sur C3, l'angle est ouvert " / "  ( \o/ )
Les phares sont soulignés comme une paupière sur C3, pas sur DS3
Le bouclier est plus travaillé sur la partie latérale sur DS3
Et l'antibrouillard est rentrant sur DS3 alors qu'il est bien marqué sur C3
Et, petit detail, l'intérieur du phare est fumé sur la partie centrale sur DS3 et pas sur C3

Plus la calandre, evidemment!
Au final ca donne deux voitures qui, clairement, ont un style tres personnel et qui ne peuvent pas se confondre, le tout avec une même base de depart (capot, phares), c'est une vraie reussite je trouve pour a la fois inclure DS3 dans la gamme sans non plus faire du simple copier coller!

Hum oui tiens je n'avais pas fait gaffe

Esthétiquement, j'adhère totalement !

 
 
Je ne trouve pas ça pratique du tout, les commandes ne suivant pas le volant.  
Le reglage de la radio par exemple est beaucoup moins pratique que le petit comodo derrière le volant.
 
Le reglage du regulateur pareil. plutot que d'avoir des boutons tjs à dispo des pouces, ils sont situés au mileu et obligent quasiment à déplacer la main. Pis rien ne tombe naturellement...je trouve.
 
J'aime pas du tout du tout

 
 
Parce que ce n'est pas naturel du tout, je trouve. Je conduis régulièrement une c4..et je trouve cela anti ergonomique au possible. Difficile de ne pas baisser les yeux pour trouver une commande.

t'es le seul à vouloir tout manipuler en plein virage aussi remarque
Pcq 90% du temps ton volant est droit...

 
 
Ca ne change rien au fait que les commandes ne tombent pas sous la main, qu'il faille lacher en partie le volant pour jouer du régulateur.
 
Ne serait-ce que les commandes de reglages du Gps/audio...  

 

 
Pas de soucis de mon côté, et c'est la deuxième que j'ai.
 
Suffit de connaître l'emplacement, tout simplement

je ne manipule les commande que lorsque je suis en ligne droite

Toi peut-être, moi j'ai aucun problème, même en virage, je manipule sans regarder le volant, comme je tape sur le clavier avec l'habitude tous vient tout seul.
La radio, aucun problème, je change la station "favoris" par la molette et je selection la borne fm par la touche "pause"
 
Régulateur aucun soucis. Pour ma part, j'adhère et je suis plus sécurisé avec ce genre de volant moyeu-fixe. Ou dans les virages, je retrouve naturelement les boutons.  
 
 

Donc en fait DS High Rider = DS4
 
http://fr.autoblog.com/2010/02/15/ [...] igh-rider/
 
Blasé si seuls des moteurs Diesel sont proposés

Pas taper, mais c'est moi qui dev le capteur de pluie sur cette caisse :-)

Bosch ?

Nope, Bosch a arrêté les capteurs de pluie !

Ah, bah faites le mieux que celui de l'actuelle  
 
La mienne se mettait à s'activer quand une ombre passait c'était bien chiant

capteur de lumiere ou pluie ?
Sur la lumiere on lui met un tarif (ben oue PSA l'utilise encore comme référence...)
 
par contre pour la pluie c'est une affaire de gouts...

 
Bah ça faisait bouger les essuies vitres sans raison
 
D'ailleurs je sais même pas où il est le capteur de lumière
 
De toute façon, avec l'autre C4 que j'ai, j'ai plus toutes ces belles options  

capteur de pluie et lumière c'est le même boitier, mais 2 fonctions différentes.

Ah, niquel, faut que je vois si c'est dispo en seconde monte

Faut reprogrammer la BSI (ordinateur de bord), changer le pare-brise... bref je crois pas que ce soit possible en concession :-(
Ou alors à un tarif prohibitif.

Ouais, faut le faire soit même, et je sens que coller le capteur ça doit être bien chiant

Et puis va revendre une caisse où t'as fait ce genre de bricolage à la maison

Tu peux reprog une BSI a la main ?
Le capteur il est pas collé, mais attaché à une embase/cadre, qui elle, est chiante à coller :-)
 
Faut pas oublier que faut aussi changer le retro, ajouter un nouveau cache....

Non, le BSI tu payes chez Citroën le passage au LEXIA une petite vingtaine d'Euros
 
Après ya moyen de se démerder, bris de glace, ton assurance te remplace un pare brise t'essaie d'avoir un athermique, tu commande de ton côté le capteur & co. et le garagiste te colle tout

 
Exactement comme DS Inside etait pour DS3!
 
Sinon ca m'etonnerait qu'il y ait que des diesels, je serais pas surpris qu'on ait au moins le THP 150 voire 180

sur la mienne de temps en temps quand je suis a l'arrêt a un feu rouge le capteur de pluie ne voie plus la pluie.
mais des que je roule il la voit.

 
Il y aura du VTi 95cv au THP 200cv

les capteurs de pluie sont moins sensibles en dessous d'une certaine vitesse.
dixit PSA "ca fait trop de bruit sinon"  

je ne peux même plus voir le feux passer au vert  

t'as un moteur start&go ?

non
mais bon maintenant je refous un coup de commande quand le feu passe au vert et ca marche a peu pres bien.

moue, va chez le concessionnaire, t'as peut-être besoin qu'on le réinitialise.

 
En ce moment j'ai une version sans capteurs, et même en vitesse normale, à l'arrêt du véhicule les essuie vitre ralentissent sans rien toucher et ça repart à la normal dès que je roule, ça doit être pareil pour le capteur
 

 
J'espère, la prochaine c'est du essence sinon rien !!!