Reprise du message précédent :

 
 
les 4L ok suffit de rouler a 70 en 5 sur nationale mais bon ca tient plus du record que d'une conso moyenne ...

   
DEja il faut vouloir faire de la nationnale (dès que je peux prend l'autoroute je le fais) et apres faut arriver a tenir le 70 sans jamais s'enerver et ca sur 700Km

et il ne faut pas que ça monte un peu trop non plus.

bah j'ai jamis dit que c'etait en ville ni meme que c'etait ce que je faisait couramment  
et bien sur que c'est en etant a 80-90 oui, j'ai jamis dit le contraire
et naturellement c'est en été pas en hiver
 
sinon c'est sur  "voie rapide" (110km/h, pas d'autoroute reel par chez moi)
quand je suis crever j'ai autre chose a foutre que d'appuyer comme un con

 
comment tu fais pour trouver 700Km de nationnale ?

Bah dés que vous me faite 4L au cent avec un 1.1L ford vous m'appelez et on va faire un colloc avec bcp de motoriste dans le monde.
Je crois qu'il y a du potentiel...

Moi je te fais 1L/100km sur 40Km en descendant d'un col

 
oui mais c un carbu double corps ca consomme moins  

En retravaillant l'aérodynamisme + allégément + suppression accessoires électriques + pneus à faible oefficient de frottement on va y arriver.

 
t'as entrain de ne nous decrire l'inverse d'une fiesta la  

Jte ownze je coupe le moteur !

Le cx de la fiesta (la ronde style 205 un peu) est de 0.29 je crois (souvenir lointain taux de surreté 20% )

 
la ca devient casse gueule

 
Je sais pas, un pote en avait une (de 90) le conso c'etait plus du 6L/cent et pour le veau que c'etait j'ai tj trouvé ca bcp

putain apparament c'est 0.36 autant pour moi
 
 
mouarf 4L/100 avec 0.36...même à 70 km/h.
Ou alors faut du vent dans le dos.

 
aralal ford c'est americain  donc ca doit consommer plus...
vive les cliches
 
ford europe et ford usa c'est tres loin d'etre le meme chose
 
j'aurais bien dit dit que le moteur bouffe pas uen goutte d'huile avec 160000km mais on va me traiterde menteur    
 

bah je fais 100km, dans un sens puis dans l'autre puis dans l'autre pis bah ca fini par faire 700bornes mine de rien
 
sinon demande a un certains Sam34 qui est inscrit ici, c'est un peu pres ce qui il a fait quand il est venu de montpellier pour venir me voir
 

il me semble que le SCx est plus intéressant pour ce genre de considérations.
(m'en rappelle plus tiens)

 
Vas y n'hésites pas à m'expliquer comment sont foutu les groupes automobile, n'hesite pas  .
 
 
Le truc tu vois c'est qu'entre 4L/100 km et 5L/100 il y a une amélioration de 20% de la conso, ce qui est loin (très) d'être négligeable.

 
tu sais je connait quelqu'un qui devait prendre une 106 1L6, apres avoir essayer la mienne il voualit me la racheter car il trouvait qu'elle marchait mieux que la 106    donc ne jugeont de rien
 
tu sais le levier de vitesse il est pas la que pour faire beau,  
on met pas 150cv pour te dispenser de retrograder
 

Bien sur. Mais la surface projetté d'une fiesta est forcement petite (surtout avec des petit pneus pour une 1.1)

 
que dire de l'augmentation de 7 à 10l , c'est tres tres loin d'etre negligeable aussi
donc hein...
quand tu sais que le simple fait de fermer les vitres quand tu roule ca economise 1L/100 (de meme que couper la clim) ...
 
 

C'était quoi déjà le rapport gain de masse/réduction dela consommation ?

 
   
Je veux bien que la sien ai perdu quelques ch a cote du premier proprio (papy powwaaa), mais c'est qd meme la seule voiture que j'ai vu qui etais meme pas foutu de faire un burn en premier sur plus de 50cm. Je passe la suite des details m'enfin c'etait comique

Ah putain je sais plus.
 
 
ça dépend si il y a des relances ou si c'est en cycle stabilisé.
Euh je crois que 1Kg en plus c'est 0.003L au 100 en plus ou un truc du style. Putain je sais plus trop  

 
si c'est les conso normalisé (donc a vitesse stabilisé) ca ne devrait quasimen pas jouer

Au mieux je crois me souvenir que tu gagnes 0,5 l aux 100km pour 100 kg en moins.
C'est dire si l'allègement des voitures est devenu une bataille cruciale.
(Y'a qu'à voir les travaux de Renault pour tenter de supprimer des vis sur les futurs modèles).

Tout à fait, ça influ juste sur le coefficient de friction au sol.

 
tu sais mois j'ai vu une 205 partir en couille dans un rond point alors tu sais jamis j'acheterais une 205 parce que ca tient pas dans les rond points.. donc ne nous arretons pas que la dessus
 
entre nous si tu burne sur plus de 50cm , c'est que les pneus ca doit pas etre du top non plus ou la taille pas adapter  (par exemple 150cv sur du 135 ca marche pas bien,  )
 
si tu veux je met des foir-fouille et tu verra qu'en 3eme  j'arriverait  encore a burner (avec du mal surement mais bon ca donen encore plus de merite )  
mais bon je te rassure j'ai quand meme deja reussi a depasser largemnt les 50cm (ca sentait bon le caoutchouc apres) faut savoir aussi burner
 
j'en ai deja vu caler comme des merdes avec des 205gti ou des r5gtturbo parce qu'il voulait se la jouer "moi je demare plus vite que mon ombre"
c'est toujours marrant quand t'est dans la file d'a coté et que toi bah tu partait normallement
 
jusqu'a present la fiesta c'est la seul bagnole que j'ai vu resister a un "toit" tout ceux que je connait a qui c'est arriver (R5, corsa ..) sont revenu avec le toit en V et donc bagnole bonne pour la ferraile
 
mais tu peux dire  ouvertement que tu trouve que la fiesta c'est de la merde, au moins t'aura le merite d'avoir le courage de dire ton opignon    
t'a le droit de pas l'aimer

 
domamge qu'il rajoute le double en plastique de merde  

http://www.ademe.fr/htdocs/publica [...] lab_04.pdf
 
 
Ya pas mal d'infos sur ce lien

 
 
c'est pour ca que je disais que c'est pas une conso moyenne mais la recherche d'un record qui n'a aucun sens
pour la nationale ca depend, la N12 en direction de l'ouest ya enormement de 2x2 voies et pour aller au mont saint michel tu prend moins de temps par la nationale (et les radars sont sur l'autoroute   )