Reprise du message précédent :

 
Te fais pas suer, colle là sur le haut du pare brise ce sera suffisamment discret déjà....
 

Bof ce ne serait qu'un pan de plus de ta vie qui est monitoré/sous contrôle...

Qui se plaint aujourd'hui d'avoir un appareil qui suit ta trace en permanence dans ta poche, collecte toutes tes données ou presque ? Oui c'est ça un smartphone..... et t'aurais dit il y a 20 ans que tout le monde ou presque aurait cet appareil sur lui qui s'apparente à une puce de tracking personnel qui collecte toutes tes données, personne ne t'aurais cru....

Les temps changent et la technologie a relégué nos libertés individuelles au dernier plan, il va falloir s'y faire.

cette soumission est déconcertante ; pas étonnant dès lors que ce soit si facile de se faire piétiner  

C'est pas tant la discrétion depuis l'extérieur que celle depuis l'intérieur qui m'intéresse. Sur le haut du pare-brise, je pense que ça sera plus visible que depuis le capteur de pluie.

 
Question d'habitude, vraiment, t'y fais plus attention après....
 
Par contre c'est bien de la garder en vue pour pouvoir la contrôler quand même.

sur ma bagnole c'est vraiment mal foutu, j'ai la barre de support du rétro/capteur de pluie qui descend jusqu'au milieu du pare brise, obligé de coller la dashcam en-dessous si je veux qu'elle soit bien centrée, du coup on la voit bien de l'intérieur.
si je la colle d'un côté tout en haut, avec l'angle de vision 140 on voit la barre centrale...

 
Ah, les statistiques !
D'après les statistiques ils déduiront qu'être 4 jeunes dans une voiture augmente le risque d'accident. Alors que les accidents en question ne se sont produits qu'en retour de boite...    

 
Donc moins tu roules plus tu peux rouler n'importe comment. Joli.
Tu crois que c'est parce que le patron lui installes une dashcam que le routier va arrêter de te coller ? va arrêter de mater un film en conduisant ?

Et j'aurai tendance a dire que même la police ne les changera pas dans leur comportement.
Peut être quelques jours, mais le naturel reviendra rapidement.

Comme un pote pour qui c'est un peu un jeu (vitesse, pas de ceinture, portable, feu rouge et STOP, sens interdit, etc ...), le fameux jeu du chat et de la souris, pas vu, pas pris.
Il a beaucoup roulé sans permis, s'est même fait contrôler sans permis plusieurs fois, ça ne l'a absolument pas empêché de prendre le volant TOUT les jours (livraison, puis VTC) et d'être en roue libre total avec le CDR. Aujourd'hui, il met ses voitures a un autre nom, roule sans assurance comme si c'était la normalité (faux juste pas taper qu'il dit) et continue son jeu, mais avec 12 points maintenant.

Bref, la seule chose qu'il l'arrêtera est un drame, et encore.
Et il doit faire 100-150km par jour en IDF (il n'est plus VTC/livreur).
Et le mec n'hésite pas a filer des faux numéro en cas d'accrochage, comme il s'arrête pour constater les dégâts, pas de délit de fuite.

 
Putain de parasite

 
Ptain  

encore un grand enfant-roi mal éduqué

pour ce genre d'individu qui se croit supérieur, qui ne respecte rien, tout lui est toujours dû, tout n'est que jeu, il n'y a que son intérêt et plaisir qui comptent, il ne voit que ses droits sans devoirs, rien n'est jamais de sa faute et responsabilité, c'est toujours l'autre le problème

quand il aura un accident, quand il blessera quelqu'un, il mettra encore la faute sur sa victime

vu le danger public qu'il est, vu qu'il est fermé à tout argument, vu qu'aucune contrainte administrative et contraventionnelle n'a d'effet sur lui, il ne reste que la privation physique de liberté et la saisie de tous ses véhicules pour l’empêcher de nuire

pourvu qu'il soit attrapé, condamné et écarté de la société avant qu'il ne commette l'irréparable, avant qu'il ne fauche un innocent

Alors ça, ça ne sert à rien, il y aura toujours délit de fuite si le conducteur part sans avoir donné les éléments permettant de l'identifier réellement (sinon ce serait trop facile, il suffirait de laisser la carte de visite de quelqu'un d'autre et de se barrer) :
 
http://www.autocadre.com/assurance [...] fuite.html :

• Un simple arrêt sur les lieux ne suffit pas à être disculpé. En effet, le responsable doit aussi communiquer ses coordonnées exactes permettant de l’identifier (arrêt de la Cour de cassation du 27 janvier 2009).  
• Concernant un accrochage lors d’un créneau, il s’agit d’un délit tout autant constitué, dans le cas où le responsable n’a, là aussi, pas laissé ses coordonnées (Cour de Cassation du 16 janvier 2007).
• L’absence de dégâts sur le véhicule de la partie adverse n’est pas une raison valable pour quitter les lieux sans communiquer son identité et pourra être assimilée à un délit de fuite.    
• Enfin, dans le cas où le constat n’a été établi qu’après la plainte de la victime, on considère quand même que le responsable a fait un délit de fuite (Cour de Cassation du 7 mai 2008).

Colis reçu aujourd'hui, ça s'est bien passé
Donc 14 jours tout pile entre la commande et la réception, au départ de Chine, sans frais supplémentaire. Plutôt bien !
 
Il me tarde de monter ça ce WE ou la semaine prochaine

Merci, top je vais peut-être me laisser tenter aussi dès qu'il y aura une offre alors

Je ne sais pas s'ils ont l'habitude de faire des offres ? Au Black Friday ou à la sortie d'une nouvelle version peut-être ?
En ce moment il y a -10% avec le code JULY10OFF. C'est pas énorme, mais ça se prend.

Bon, j'ai ma 129 Duo depuis un sacré bail mais avec le confinement et le télétravail je l'ai toujours pas monté (peur de faire des conneries en fait).
 
Bref je me tâte toujours entre prendre un des 2 ports USB de la console centrale ou brancher directement sur le boite à fusible avec le câble qui va bien (j'ai en fait peur que même au minimum ça me pompe trop de batterie vu que je roule pas beaucoup en ce moment).  
Au pire je peux brancher sur un fusible qui se coupe à l'arrêt du véhicule, on perd le mode parking maiis au moins pas de crainte.
 
Bref.
 
D'après la doc de ma Leon, mes fusibles ça donne ça, vous brancheriez sur lequel donc ?  
 
Nº / Consommateurs / Ampères
1  / SCR, Adblue / 20
4 / Avertisseur sonore / 7,5
5 / Gateway / 7,5
6 / Levier boîte automatique / 7,5
7 / Panneau de commande du climatiseur/chauffage, chauffage de la lunette arrière, compresseur AA / 10
8 / Diagnostic, contacteur du frein à main, contacteur des feux, feux de recul, plafonnier, talonnette éclairée / 7,5
9 / Colonne de direction / 7,5
10 / Écran de l'autoradio / 7,5
11 / Feux gauche / 40
12 / Radio / 20
13 / Taxi / 5
14 / Ventilateur du climatiseur / 40
15 / Système sans clé / 10
16 / Connectivity Box / 7,5
17 / Combiné d'instruments / 7,5
18 / Caméra arrière / 7,5
19 / Système sans clé / 7,5
20 / SCR, relais moteur 1,5 / 10/15
21 / Centrale 4x4 Haldex / 15
22 / Remorque / 15
23 / Toit ouvrant / 20
24 / Feux droit / 40
25 / Porte gauche / 30
26 / Sièges chauffants / 20
27 / Plafonniers / 30
28 / Remorque / 25
32 / Centrale d'aide au stationnement,caméra avant, radar / 7,5
33 / Airbag / 7,5
34 / Interrupteur marche arrière, capteur climat, miroir électrochromique / 7,5
35 / Diagnostic, centrale projecteurs, réglage projecteurs / 7,5
36 / Phare LED droit / 7,5
37 / Phare LED gauche / 7,5
38 / Remorque / 25
39 / Porte droite / 30
40 / Prise 12 V / 20
42 / Verrouillage centralisé / 40
43 / Beats Audio can et most. / 30
44 / Remorque / 15
45 / Siège électrique du conducteur / 15
47 / Essuie-glace arrière / 15
49 / Démarreur, capteur de l'embrayage / 7,5
52 / Mode de conduite / 15
53 / Dégivrage de la lunette arrière / 30
 
 
Là comme ça je dirais sur un qui touche au verrouillage (qui doit donc être alimenté tout le temps) donc 15, 19 ou 42  

Pourquoi vous vous tracassez à ce point ?
 
Juste branche en USB en basta, si pas assez de ports t'achètes un adaptateur allume cigare, et problème résolu

Pas de mode parking et tant qu'à passer des câbles proprement autant aller jusqu'au bout  
 
Et disons que si me lance pour de l'USB demain, les câbles partirons vers la droite du pare-brise (et la cam sera à droite du rétro). Plus moyen de changer d'avis ensuite pour aller vers la gauche  

 
T'es bête C'est pas parce que tu fais passer le câble par la droite de l'habitacle que tu dois mettre la cam à droite du rétro, encore heureux  

Ba j'ai un retro avec capteurs pluie, panneaux  de signalisation, etc.  le machin est énorme sur le pare brise et c'est pas possible de passer le câble derrière donc si pas le choix si on veut pas que la cam soit trop basse ou que le câble contourne la base du retro  
 
 
EDIT : comme ça mais en un peu plus gros encore :
 

Etonnant t'as vraiment aucun gap, aucun moyen de faire passer ton câble ? Même en collant contre les le parebrise avec du double face, etc.... ?

Dites, en oubliant le tarif quelle(s) dashcam de haute qualité vous recommanderiez svp en remplacement de mes VIOFO A119 ?

A119 v3 ?

Je cherche principalement à remplacer mes 3x V2. C'est clair que la V3 pour en avoir une, c'est top niveau prix/qualité.
Par contre j'ai toujours un problème avec l'heure décalée de -1h malgré le réglage du fuseau ... Et ça me rend fou ça chez VIOFO !

J'ai exactement le même problème d'heure.
Une idée de comment fixer ça ?

Je me demande quand est-ce que les constructeurs vont tenter de proposer des systèmes multicam avec notamment des caméras latérales (façon Tesla), vu que le prix des composants ont bien chuté ces dernières années ça devrait être jouable....

 
j'ai aussi le problème de l'heure décalée (-1h)
malgré l'avoir changée manuellement, puis testé le gmt 0 ou +1 j'ai toujours une heure de retard affichée.

 
Installé une Blackvue DR750S 1CH 128Go avec Egen Cellink Neo 6 la semaine dernière.
 
Super simple.

Commeeeennnnt je me sens moins seul

Cet accessoire est-il compatible avec toute dashcam multi-marque ?

Je ne sais pas mais vu que ça a une sortie allume-cigares, ça devrait.
 
C'est le même fabriquant que les batteries BlackVue, mais moins cher du coup. Commandé sur Amazon, super rapide.

Bon ba Viofo A129 Duo installée.
 
J'ai regardé un peu les réglages mais j'espère que ça fonctionne un peu comme il faut tout seul de base.
 
Question : pendant l'heure où j'ai fait passer le câble pour la caméra arrière (oui c'était long) j'ai entendu plusieurs fois le bruit de la caméra qui se lance (alors qu'à priori le contact était coupé bien que la caméra était déjà branché).
 
Ça peut être dû à quoi ?  J'ai pas bien compris ce qui la faisait s'allumer. Ptète le fait que je bouge beaucoup la voiture et donc le mode parking mais pour moi si pas alimentée = pas de mode parking  
Ou alors y'avait du courant et c'est plus inquiétant c'est qu’elle s'éteignait souvent    
 
Bref, j'avais trop les mains prises pour aller essayer de voir ce qu'elle foutait, si quelqu’un a une explication...  

Si c'est comme ma voiture, ta caméra se lance moteur éteint car tu as probablement allumé ton autoradio ce qui alimente les usb du véhicule.

 
 
Dites, sur une Lexus hybride y'a un truc particulier à faire pour pouvoir brancher une dashcam (sur prise allume-cigare standard) ?
 
J'ai installé sur une is300h, au bout de quelques jours la voiture ne veut plus démarrer, sans passer par un démarrage de secours (portes ouvertes, etc...)
Dashcam débranchée, plus de soucis.
Sur deux autres véhicules avec la dashcam, pas de soucis non plus.

Pour les hybrides toyota/lexus, la batterie 12v est toute petite. L'autonomie va avec.

Dans ce cas là ma radio s'allumait et s'éteignait régulièrement  
 
 
 
Sinon pour la partie arrière j'ai tout bien fait passer mais à la toute fin j'ai lâché l'affaire, ça donne ça :
 

 
Avec le jeu qu'il faut laisser pour que le coffre puisse s'ouvrir et le tissu partout sur les montant je sais pas comment faire pour que ça fasse propre.  
Je pense que je peux laisser moins de jeu et le tendre au maxium (j'ai un peu arrêté sur la fin en plein soleil je tenais plus) mais quoi qu'il arrive j'aurai un câble un peu en vrac  

 
si petite ? c'est abusé  
 
sur une 3008 II par ex, au bout de deux mois quasiment, la voiture démarre au quart de tour

Ça dépend la toyota, la prius 4 et la corolla 1.8L a une batterie normale.

La mienne a une 35ah lol

Bon ba premier test aujourd'hui de ma Viofo, c'est la fête aux reflets et on voit la base du rétro à gauche  
 

 
 
Et y'a 2h de décalage
EDIT : bon ba en GMT+2 c'est mieux. L'heure est bonne sur la vidéo (mais pas sur l’heure affichée en haut à droite sur la caméra, toujours pas bonne mais osef)

me semble que sur la prius c'est le moteur électrique (de traction) qui démarre le moteur thermique ? et la batt 12V ne sert qu'aux accessoires quand le thermique est coupé, du coup elle n'a pas besoin d'être puissante, en théorie on pourrait même s'en passer complètement. c'est d'ailleurs un modèle spécial différent des batt de démarrage.
 
c'est pareil sur une lexus je présume, il peut y avoir une sécurité de tension d'accessoire trop basse. en tout cas le système n'est pas prévu pour utiliser un consommateur permanent, et faudrait demander comment faire chez lexus. vu le prix d'achat ils peuvent au moins répondre quelque chose...
 
une 3008 a un système très différent de la prius : un petit moteur électrique sur le train arrière, qui n'a "rien" à voir avec le système thermique, qui est celui d'une voiture normale.

l'image me semble un peut cramé non ? peut etre baissé un petit peut la saturation ?

j'ai tourné cette vidéo, il y a quelque reflet du tableau de bord suivant l'orientation mais c'est plus que correcte (attention a la surcompression youtube)  (mais ce n'est pas la meme chose sur la "gopro" qui film le compteur )

https://www.youtube.com/watch?v=ABbPbcHAyIE