Reprise du message précédent :
La A800 est intéressante  

Par contre, il n'y a pas l'air d'y avoir un bouton déporté comme sur la 119. Peut-être qu'on peut en rajouter un après coup...

Je ne trouve pas si c'est encore du lithium.
Sinon elle a l'air cool.
Attention en duo (si camera arrière) ce n'est pas du 4k à l'avant.

J'en suis exactement au même niveau de réflexion par contre l'import via douanes m'ennuie. D'après les simulations que j'avais faites, le plus économique était de payer en dollars canadiens sur leur site

Si je pouvais en avoir une sans batterie, ça ne me dérangerait pas.
J'ai une F750 (ou 550, je ne sais plus...) Et il n'y a pas de batterie dedans. Par contre, j'ai un kit hardwire et elle filme en continue en mode parking.

Le truc qui me gène le plus, c'est que le bouton pour déclencher un enregistrement est tout petit et mal placé.

C'est une caméra HD et je trouve ça suffisant comme résolution en cas de pépins. La 4K est accessoire en ce qui me concerne.
Par contre, l'amélioration de la vision de nuit de la A800 est clairement intéressante

J'imagine oui
Je pense que le headliner se déclipse simplement au niveau du coffre mais j'ai préféré ne pas tenter pour le moment. Je vais chercher sur des forums si je peux trouver l'info avant de faire des conneries

Pour les douanes je sais pas du tout si je vais me faire défoncer ou pas, on verra. Je ne sais même pas d'où ça part  
 
Effectivement c'est le CAD qui revient le moins cher, environ 1% de moins qu'en USD. Pour les autres devises c'est plusieurs % de plus, notamment l'euro (environ 8% !). Moi j'ai payé en USD. Par contre faut bien faire gaffe lors du paiement Paypal à sélectionner le paiement en devise et pas en €, ils se gavent bien (pas loin de 4 ou 5% je crois).

Si j'ai bien suivi, ils feront sauter cette limitation s'ils atteignent les 600k$ sur Indiegogo.

Je veux bien que tu me dises comment ça se passe

Quelle référence ?
 
Tu pourra revenir avec un CR des branchements une fois fait ?    
 
 

Reçue la A119 v3 aujourd'hui, commandée le 28 juillet sur le site officiel    
Ca me laisse quelques jours pour l'installer avant de partir en vacances ce week-end  

Je n'y manquerai pas

Celui-ci. J'essaierai de faire un petit CR si j'y pense.

 
Evidemment ma carte SD n'est pas livrée en même temps du coup j'ai pris une 16gb juste pour dépanner et upgrader le firmware Viofo en v2.0 (17 juillet 2020) car la dashcam est livrée en v1.9 (novembre 2019)
Je vais pouvoir passer en 1440p et 60 fps + HDR

Bonjour tout le monde,  
 
Suite à du vandalisme sur ma voiture deux fois le capot rayé, pas un coup de clé pas assez tranchant, mais surement un tournevis et à chaque fois je dois payer 250€ pour faire repeindre le capot, je commence à en avoir marre...  
 
Je ne fais pas fonctionner l'assurance parce que même si je suis en tout risque j'ai la franchise à payer (même si je porte plainte) et la franchise est à 300€, donc pas intéressant de faire fonctionner l'assurance.  
 
Le vandalisme ce fait chez moi elle est garée dehors (plein soleil), la voiture à tout juste un an (Dacia Sandero blanche), je me gare bien (je ne prends pas deux places), je n'ai apriori pas de problème avec mes voisins...  
 
Je suis à la recherche d'une dashcam qui fonctionnerait en continu en mode parking pendant 12h si possible, je ne souhaite pas utiliser le mode détection de choc ou présence mais bien en continu.
 
 
Pouvez s'il vous plait m'indiquer une dashcam en fonction de mon besoin, pour le prix entre 100 € et 200€ maxi.
 
Merci pour votre aide

une alimentation sur batterie rapportée (powerbank), à remplacer pour chaque session, me semble une meilleure solution que d'utiliser la batt de la voiture, qui ne tiendrait pas forcément si longtemps. à la grosse louche tu peux compter 1Ah d'accu par heure.
donc deux PB de 10-12Ah, ce qui correspond a 4 18650.

Effectivement dashcam normale + powerbank (une 20.000mAh à 20€ par exemple) ce sera parfait pour l'usage. Mieux encore t'en achètes deux et t'en garde toujours une pleine prête à l'emploi et tu swappes dans la voiture, tu retires celle déchargée quand tu branches celle chargée et tu ramènes l'autre chez toi pour la recharger....

Bonjour, merci beaucoup à vous deux pour votre aide.
 
Pourquoi pas sur batterie directe d'autant plus que je reste 12 h environs sans rouler, mais après je fais un 70 km pour mon lieu de travail.
 
Également mon véhicule a le start and stop, j'ai entendu dire que les voitures équipées du start and stop avait une batterie renforcée.
 
Avez-vous une ref pour une Dashcam, la voiture sera souvent au soleil, j'habite dans le sud de la France.

Lis le topic notamment les dernières pages, la même question revient souvent et t'as plusieurs références qui reviennent souvent.

Ok je vais lire Chiminiv9, merci

tu peux tenter... mais si elle ne démarre pas tu sauras pourquoi.  
70 km suffiront pour la recharger.
le start & stop use bcp la batt.
pour ton usage une dashcam avec condensateur est souhaitable, ainsi qu'une bonne visibilité nocturne.
il existe des "camera de chasse" avec éclairage infrarouge, ce pourrait être mieux qu'une dashcam, et plus discret.

Encore merci pour votre aide... En fait je me suis mal exprimé, j'ai le start and stop donc une batterie prévu pour, sauf que moi, j'ai définitivement désactivé cette cochonnerie de start and stop... J'ai parlé du start and stop pour la batterie qui est prévu pour cette équipement, donc batterie renforcé.
 
Edit : J'ai désactivé le start and stop sans message d'erreur au tableau de bord en shuntant le contacteur (ouvert/fermé) du capot.

Re bonsoir tout le monde,
 
@taz26 faisant des recherches pour ma futur dashcam, j'ai peut-être trouvé la réponse (si c'est pas un fake) et apparemment c'est du Lit-ion.
 
Maggie Kari, il y a 2 semaines : Use lithium-ion battery or capacitor ?
 
The Ideal Mobile, il y a 2 semaines : Lit-ion
 
 
P.S je ne sais pas si je peux mettre le lien, c'est un lien youtube. Par contre je ne sais pas non plus si c'est un fake.

une batt li-ion va chauffer et claquer en restant au soleil, surtout dans le midi.
tu peux mettre le lien.

Meme avec des condos ça prend cher, ma a119 le boitier se déforme au soleil et certains boutons ne fonctionnent plus...

Mais elle fonctionne encore bien, contrairement a ma a118 qui avait fait ballon.

Bonsoir tout le monde,  
 
voici le lien il faut regarder la deuxième questions, mais je ne sais pas si c'est fake ou pas, ni même si c'est le bon modèle.
 
https://www.youtube.com/watch?v=0IWg2hsA6Gs

 
Merci pour le lien, mais common, on voit quand même que le produit semble legit, si les contrefacteurs font ce genre de fake aussi bons en quelques jours, ils sont balèze

Finalement j'ai jeté mon dévolu sur le nouveau modèle qui sort normalement en septembre "Viofo a129 duo" avec le même capteur que l'A119 v3 + hk3 acc hardwire kit for parking mode.

Je ne comprends pas, la "Viofo a129 duo" c'est un vieux modèle ou il y a une nouvelle version qui doit sortir ?

Bonjour tout le monde,
 
Désolé de ne pas avoir été explicite...  En cherchant, en une journée j'ai eu l'info, je pensais que vous étiez tous au courant, encore désolé.  
 
Le nouveau modèle est "Viofo A129 Plus Duo" qui normalement sort en septembre, mais comme il y a eu la covid, peut-être qu'il y aura un peu de retard.
 
Donc, comme apparemment c'est possible de mettre des liens, je vous mets les liens d’où j'ai trouvé l'info.
 
Lien youtube :  
 
https://www.youtube.com/watch?time_ [...] e=emb_logo
 
Lien du forum ou j'ai trouvé l'info (en anglais).
 
https://dashcamtalk.com/forum/threa [...] ons.42871/
 
Voilà il y a plus qu'a attendre maintenant, j'ai hâte de savoir qui me raye mon capot comme ça...

Merci pour la réponse, je m'en doutais un peu.

Est-ce que tu as fait le dernier south Park? Randy a des problèmes avec sa voiture qu'il retrouve rayée le matin.

Ils ont passé les 600k$ pour la 70mai A800 et ont effectivement annoncé le passage à 4K à l'avant même avec la cam arrière en marche.
 
Il y a aussi des reviews qui commencent à sortir. Sur celle-ci, l'image a l'air tassée verticalement ou c'est moi ?

Effectivement c'est tassé mais à voir si c'est pas plutôt une erreur de montage du youtubeur....

Ça pourrait mais dans ce cas les mêmes vues avec la BlackVue auraient le même problème, non ?

Déjà 7 ans que ce topic existe, avez-vous l'impression que le phénomène dashcam a vraiment pris en France, ou bien c'est passé de mode ?
Est-ce que les constructeurs commencent à intégrer de série la dashcam dans leurs modèles ?

J'ai toujours ma dashcam de 2016 (une viofo), elle a juste un problème pour retenir l'heure lorsqu'elle n'est pas utilisée pendant plus de 4 jours (pile bouton soudée rechargeable qui manque d'autonomie).

 
 
C'est passé de mode nulle part, ça reste une niche sur le marché qui s'addresse plutôt aux technophiles/gens de nature prudente, les gens lambda n'ont bien souvent jamais eu d'accident et ne s'intéresse pas du tout aux dashcam probablement jusqu'à ce qu'un mauvais événement arrive/qu'ils tombent sur quelqu'un de mauvaise foi....  
 
Perso je suis aussi équipé de caméra sportive pour tous mes déplacements à vélos, comme une dashcam, en cas d'accident.... mais là aussi ça reste une niche, tout va bien tant qu'un accident n'arrive pas, pour la majorité des gens....
 
Mais je pense que le nombre de voitures équipées est en augmentation constante.
 
Pour les équipements constructeurs, bof, on verra bien, mais à part Tesla, je vois pas tourner de solutions très convaincantes en soit....
 

Dommage que la situation n'ait toujours pas évoluée favorablement,

pour des raisons d'enquête idéalement toute voiture, camion, poids-lourd, bus, moto devrait être équipé d'une dashcam, pour comprendre ensuite les causes d'un accident, rechercher les responsabilités,

idéalement un système monté en série, répondant à des normes précises (résistance à l'incendie, aux chocs, conservation des données techniques comme la vitesse, le GPS, comme une boite noire d'aviation, avec une caméra intégrée dans l'habitacle, près du rétroviseur intérieur), pour que les forces de l'ordre puisse accéder aux images même lorsque la voiture est accidentée, calcinée.

Il me semble que citroen avait tenté le coup, avec un système minimaliste qui sauvegardait sur la carte mémoire que les 30 dernières secondes du trajet avant l'accident.

https://www.challenges.fr/automobil [...] -c3_435561
 
"Un clic sur le corps de la caméra commande la sauvegarde d'une séquence longue d'une minute trente. Cela peut être un moment heureux tel qu'un paysage remarquable ou un coucher de soleil. Mais cela peut aussi servir à enregistrer le comportement dangereux d'autres usagers."
 
Mieux, en cas de freinage ou de coup de volant un peu vif, l'accéléromètre intégré enclenche automatiquement l'enregistrement : "La caméra sauvegarde les trente secondes qui précèdent et les soixante secondes qui suivent le choc"

 
Pour les gens lambda ce serait liberticide de l'imposer... mais pour les professionnels de la route ça devrait être obligatoire je pense. Comme le comptage des heures de conduite chez les routiers, ça permettrait de responsabiliser et mettre le conducteur face à son erreur en cas d'accident responsable ou bien le protéger dans le cas d'un accident qu'il n'a pas causé...

Ben voyons, on fait chier ceux qui roulent beaucoup et on laisse mémé passer les rond-points tout schuss (priorité à droite, jeune homme !), et Raymond rouler à 70 en ville à l'heure de la sortie des écoles ?

on voit arriver la suite à long terme : le lobby des assurances et peut-être celui des fabricants de voiture pousseront dans ce sens, au point que celui qui ne sera pas équipé d'un système de surveillance détaillé avec boîte noire liée à l'ordinateur central du véhicule ne pourra s'assurer à prix "normal"

hypocritement ce ne sera pas légalement obligatoire, mais les gens n'auront pas vraiment le choix puisqu'ils y seront contraints pour pouvoir s'assurer, et l'assurance, elle, est bien obligatoire...

l'ordinateur central, avec tous ses dispositifs de sécurité et multimédia intégrés, dont les gadgets d'assistance à la conduite, le GPS, la reconnaissance vocale, le tél intégré, etc.+ boîte noire peuvent détecter, mesurer et enregistrer énormément de données : vitesse, rapport de vitesse, accélération, décélération, freinage, braquage, force G, conduite brusque ou aggressive, franchissement d'obstacles, approche d'obstacles, distances vis-à-vis des obstacles et autres véhicules, franchissement de lignes blanches, dépassement par la droite, véhicule dans l'angle mort, non respect des distances de sécurité, non respect des vitesses maximales autorisées, non respect des panneaux de circulation et des feux, luminosité extérieure, allumage des phares, actionnement des clignoteurs, éclairage intérieur, températures intérieures et extérieures, précipitation ou pluie ou humidité, actionnement des essuie-glaces, actionnement de quelles pédales et avec quelle force, prise en main du volant, signes de somnolence, durée de conduite, km parcourus, port de ceinture, prétention de ceinture, déclenchement d'airbags, utilisation du téléphone, volume de la radio, niveau sonore dans l'habitacle, chocs, collisions, etc.

tout cela même sans camera dashcam

ces données sont déjà captées et enregistrées dans l'ordinateur central des véhicules modernes depuis longtemps, et cela va de plus en plus loin  

des expériences de compagnies d'assurances, avec des boîtes noires pour récupérer ces données, ont été menées en situation réelle
techniquement cela fonctionne
plus que cela, cela fait des années déjà que des compagnies d'assurance proposent leur boîte noire embarquée à de jeunes conducteurs (qui sont généralement rejetés par les compagnies, surtout les jeunes hommes) en échange d'être assuré

cela procure beaucoup de données (des metadata) à des fins de statistiques d'accidentologie et d'analyse de risque (actuariat), et cela introduit petit à petit le principe dans les pratiques, les usages, les us et coutumes, les habitudes, au point à terme de banaliser la chose

si tout cela paraît une bonne idée dans le cadre d'enquêtes pour, à l'instar de ce qui se fait en aviation, comprendre et résoudre des causes et effets d'accidents graves, la surveillance de très très près ainsi des citoyens au profit de grands groupes financiers, n'est pas rassurant

Je pense que l'endroit où la dashcam serait la moins visible en tant que conducteur serait dans mon cas en la collant non pas sur le pare-brise, mais directement sur le capteur de pluie/luminosité de la voiture.

Vous avez des retours sur une telle installation ? Notamment la tenue sur ce matériau plastique, le fonctionnement du GPS de la dashcam et les éventuels dégâts que ça ferait au démontage ?

 
amen

 
C'est le travail de la police ça, tes gus qui font ce genre d'infractions, c'est pas leur propre dashcam qui va changer quoi que ce soit.... mais le coût d'équiper ces véhicules par rapport au peu de temps passé sur la route ça vaut pas la peine.... là où équiper un camion c'est rentable... d'ailleurs je me demande pourquoi les patrons des compagnies de transport de les font pas installer pour leurs employés, en Europe de l'est c'est plus systématique là bas aussi.

 
Te fais pas suer, colle là sur le haut du pare brise ce sera suffisamment discret déjà....