Reprise du message précédent :
Ça m'a sauvé deux fois la dashcam, une fois contre une pute en taxi qui m'a tapé alors que j'étais à l'arrêt dans les bouchons  et une autre contre un scoot qui s'est pas arrêté à un stop en passant derrière un camion qui lui s'était arrêté
 
En parlant de ça je viens de commander la mai70 pro, je vais voir ce que ça donne comparé à mon ancienne blackvue dr650

Bon j'ai installé une Yi dans la Yaris de madame
Bordel comment c'est pas discret comparé à ma A119    
 
Y'a un quelconque risque à la peindre en noir ou à l'entourer de scotch ?    
 

non, mais elle va chauffer plusse, le noir absorbe plusse de rayonnement solaire. s'il y a une batterie elle ne va pas aimer.
tes phares passent le contrôle ?

Ouais la Yi est pas très discrète mais bon après osef....

Elle n'a pas de batterie à l'intérieur ça importe peu qu'elle chauffe davantage si peinte en noir....

Comme dit au dessus, il n'y a pas de batterie normalement mais c'est vrai que j'hésite quand même
Après, ça sera juste l'avant et pas en pot de 25 litres donc ça devrait limiter la chauffe je pense

Pour les phares c'est passé tranquille au CT y'a quelques mois

Edit : mais si vraiment madame veut pas, je pense que je m'achèterai la a119v3 avec la nouvelle optique, (l'image a l'air vraiment mieux   ) et je lui refourguerai ma v2

Le support GPS de l'A119v3 est le même que celui de la v2 ?
Je voudrais acheter une v3 sans GPS pour remplacer mon actuelle à l'avant qui sera installée à l'arrière.
Ca m'arrangerait de ne pas avoir à décoller le support.

Tiens d'ailleurs j'ai toujours pas installé ma 129 Duo que j'ai eu à Noël.
 
Je voudrais me lancer directement dans le branchement via les fusibles et donc le mode parking en achetant ça :  
 

https://www.amazon.fr/Viofo-Voiture [...] B07KZGM9LS
 
C'est bien ou y'a mieux ? (notamment au niveau du câble de branchement à la dashcam y'a un gros cylindre noir qui va faire moche que je vois pas sur d'autres systèmes identiques   )
 
Et y'a quand même un sacré paquet de câbles et le boitier de régulation à caser je sais pas trop où avec les fusibles  

Il dit que le GPS n'indique pas les coordonnées et la vitesse, ce qui était vrai, mais n'est plus le cas depuis une mise à jour "récente".
Il suffit de vérifier à la réception et au pire mettre le firmware à jour.

 
ha oui quand meme, je préfère ma a119

C'est vrai que c'est pas super intégré
 
Limite quelqu'un qui ne sait pas ce qu'est une dashcam va demander "pourquoi t'a accroché un polaroïd à ton rétro?!"

Ouais c'est pas fifou côté discrétion
 
Après c'est compliqué parce que le rétro est à l'ancienne et y'a rien qui pourrait réduire l'impact visuel de ce gros bloc gris
 
Sur ma Mégane, le bras du rétro est hyper gros donc tu peux facilement passer à côté de la dashcam (surtout la viofo qui est noire et petite)
 
Mais le gros bloc gris sur rétro nu c'est totalement grillé  

Il y a pas de coque en silicone noir pour cette cam ? ou une compatible ? L'avantage du silicone c'est que ça isolerait bien de la chaleur côté parebrise.

Ah pas con, j'ai même pas pensé à ça
 

Hello
Je reviens sur le topic je vais prendre possession d'un véhicule d'une valeur supérieure à celui que j'ai aujourd'hui.
De fait j'aimerais installer une dash qui enregistre aussi lorsque le véhicule est stationné.
Dans un premier temps je ne pars que sur une dash à l'avant mais si vous avez quelque chose à conseiller avec l'arrière je suis preneur...  
A l'époque où je regardais, la restitution de nuit était vraiment mauvaise notamment sur les plaques. Il y a eu du mieux ?
 
Merci pour les conseils

Dépends vraiment de la gamme de caméra et des conditions pour la conduite de nuit... Et puis avant tout ça dépends de ce que tu conduis, si tu conduis 95% du temps en journée, ça vaut sans doute pas la peine de payer 3x plus pour une caméra hyper performante la nuit AMHA...
 
Oui y'a différents modes parking, du moins cher très aléatoire au plus cher sur batterie dédié....

Au passage ça me fait penser que j'ai eu une belle illustration du mode parking sur ma 70mai Pro...

Bien que le mode soit un peu relou (beaucoup de faux négatif, genre si tu prends quelque chose dans le coffre sans mettre le contact juste après, etc.... et puis l'autonomie de la batterie de la caméra est très "modeste"....) mais en l’occurrence il a bien marché.

Bon rien de bien fou, juste une veille qui a mis un message sur ma voiture, carrément ficelé à l'essuie glace   (d'ailleurs j'ai l'impression qu'il balaie moins efficacement depuis ), tout ça parce que j'étais garé sur une place de parking située sur une bouche d’égout et que ça pose problème en cas de pluie....   (dans ce cas pourquoi ne pas interdire le stationnement sur cette place).... enfin bref quoi, mais que la caméra enregistre ça comme il faut m'a assez amusé

https://streamable.com/38rll

Ce que tu as là c'est exactement ce qu'il me faut !
Pour la batterie, ma voiture reste au soleil l'été…et au froid l'hiver…j'habite les Vosges donc on a autant 45 l'été que -15 l'hiver j'ai un peu peur de tout faire sauter.
 
Est-ce qu'avec un power bank de 10K mah qui alimente les 2 caméras peut suffire ? Sachant que je ferais un montage
Prise allume cigare supplémentaire -> chargeur -> USB vers la powerbank -> 2 ports USB différents de la power bank vers les caméras.
Envisageable ? Et du coup ça recharge automatiquement…
 
Tu aurais quelques recommandations de caméras ? Je vois plein de modèles différents au fil des pages…

un PB 10 Ah chargé a 2A, il faut 5h de charge avec le moteur en route, et c'est le grand minimum, compte 10h avec la dashcam allumée. tu ne roules probablement pas tant.

 
Depuis le 5V 2A (10W) on a bien évolué il y a d'autres standards de charge nettement plus rapides, notamment le Power Delivery (PD), un chargeur allume cigare qui sort du PD 45W (20€) + une powerbank qui accepte du PD 45W en entrée (20€), dans la pratique ça doit fonctionner, mais bon je suis pas sûr de la longévité de la solution....
 
Perso ce que je trouverais le plus relou, ce serait de devoir passer en revue des heures de vidéo juste pour retrouver un instant t, même en naviguant dans les vidéos, c'est très long et relou.... aussi pas sûr que la dashcam aime un usage h24 à la longue....  
 
Bref perso si je pensais qu'un setup de caméra parking soit nécessaire, j'investirais dans une bonne dashcam dotée d'un vrai mode parking avec vraie batterie dédiée et vrai mode veille...

À lire des choses je pense que la toguard ce20 peut correspondre à mes besoins.
J'en prendrai 2 une pour l'avant et l'autre pour l'arrière. Reste la question du mode parking et de combien de temps ça dure

 
C'est visiblement une dashcam très basique, t'auras avec elle un mode parking aléatoire comme sur la 70mai Pro et d'autres, sauf que la Toguard est encore plus cher (si on compare au prix Aliexpress...)

Je vais lire ce qui se raconte sur la70maipro
Tu indiqués que le mode parking est basique. Tu aurais en tête des modèles moins basiques ?

Ça y est reçu et installé la 70maipro
Je verrais ce que ça donne sur la route.
En tout cas plus compacte que mon ancienne blackvue et simple câble USB très pratique

 
Sauf erreur de ma part, dans cette gamme elles ont toutes un mode parking assez limité, faudrait surtout voir la taille de la batterie embarquée...
 
Pour des vrais modes parking il faut monter en gamme, par exemple certaines Blackvue, etc....

'tain ces vioques qui n'ont rien d'autre à faire de leur vie...
 
Sinon je crois que j'ai trouvé la batterie LiFePO4 pour alimenter la dashcam (crosstopic voitures hybrides) :
https://www.lidl.fr/fr/p/accessoire [...] ank/p42248
Reste plus qu'à la trouver en magasin.

Vu que ça parle de mode parking je me permet de relancer un peu ma question    

Reçu ma 70Mai pro, son GPS et la SD, j'installe ça demain matin avant le taf

 
Rien trouvé qui pourrait coller
 
Merci quand même pour la bonne idée!

Petit retour, j'ai conseillé VIOFO à un collègue qui a pris un modèle A129 Pro Duo donc modèle 4K.
Après retour c'est très mitigé, en bref on gagne en nombre de pixels mais pas en qualité d'image du coup le surplus de pixels ne semble absolument pas bénéfique en comparaison à mes VIOFO A119 V2 et V3.
 
Du coup une A119 V3 pour moi c'est un peu le summum niveau prix/qualité.
La A119 V2 je les ai en custom firmware pour améliorer un chouilla la qualité depuis ~5 mois et toujours rien à signaler (aucune chauffe et très léger gain).

la v3 est bien supérieure a la v2 en tout cas.
 

Oui, la V3 est supérieure à la V2 en qualité d'image et de nuit.
Pour le prix la version Pro Duo est intéressante mais je préfère avoir 2x A119 v3 (avis strictement personnel).

pas de A129 V3 de prévu ?

Il n'y a déjà pas de V2 sur l'A129 donc une V3 ça ne risque pas .

Hello
Je me pose la question de prendre le module GPS sur la dashcam ou non…Dans quelle situation cela peut servir ?
C'est pour une 70mai pro, donc pas de cloud en temps réel qui pourrait servir à retrouver la voiture en cas de vol

le gps indique la vitesse, estimée, mais proche de la réalité, en cas de crash ou de PV ça peut servir.
il indique aussi  l'heure très précise de ton passage a tel endroit, et les coordonnées absolues d'un point, si tu en as besoin, et l'indique sur l'image.
puis, vu le prix du bidule, bah, à moins d'être a 5 ou 10 € près...

Perso en plus de 6 ans de dashcam (et 2 accidents non responsables ayant utilisé les images de mes dahscam), un GPS ne m'a encore jamais été d'utilité....

Et pour ma 70mai Pro actuelle je n'ai pas encore prévu de l'ajouter....

Justement en cas de crash j'ai davantage crainte que ça ne me soit reproché puisqu'hormis pour mettre en porte à faux un conducteur les data GPS ne seront pas exploitées surtout liées à la vitesse

 
Je ne sais pas, ce n'est pas mon vécu ni ce que j'ai lu sur le net jusqu'à présent, une vidéo dashcam de qualité est normalement suffisament explicite pour ne pas nécessiter d'autres données, mais bon les cas particuliers existent toujours.
 
Bref faites comme vous voulez !

La vitesse sur une camera, rien de plus facile à déterminer sans GPS .... et avec une marge d'erreur très faible.
 
EDIT : pour 50km/h  ~2km/h d'erreur (si 24i/s)

Comment tu calcules ca? Te faut le FOV non? Parce qu'avec 18mm ou 70mm de focale, le ressenti visuel est quand même vachement différent