Reprise du message précédent :
Il n'y a aucun constructeur qui installe nativement une dashcam sur le véhicule ? Ça pourrait être une option sympa.

Si, Citroën sur la nouvelle C3.

si la C3.
 
Elle enregistre les 3 dernières minute et les sauvegardes en cas de crash.

Ok

Bah si...
T'aurais pu passer le câble dans le soufflet qui va de l'habitacle au hayon.

Seulement ? Et dans les cas de tôle froissée ou léger accrochage ?
 
 

il ne me semble pas, c'est une boite noire en gros.

Juste de mettre une prise USB au plafond, qu'on puisse facilement brancher une dashcam sans devoir installer aux forceps un cable de 4m de long

Selon la caisse passer par ce soufflet peut être laborieux, et il ne faut pas foirer l'étanchéité à cet endroit.

Si possible le plus simple et de prendre une alim sur un phare du hayon

Le soucis va être de pouvoir faire évoluer la dashcam dans le temps.
Un peu comme les GPS intégrés, génial pour la revente, mais avec des MAJ souvent difficile et payante (peut être moins maintenant) ... donc finalement, tu te retrouves avec un boulet dépassé au milieu du TDB et tu prends ton malinphone avec Waze.

 
Puis c'est souvent dimensionné au mm près, donc passer un autre câble peut accélérer l'usure et la coupure des faisceaux d'origine ...

 
un gps doit être mis à jour pour continuer à être pertinent. Mais même un GPS de 10ans avec des cartes à jour fait le taff. Certes il ne calculera pas ta route aussi vite, mettra un peu plus de temps à accrocher le réseau ... mais il fera son taff
 
une dashcam continue à être pertinente même si elle a 10ans. Le seul soucis c'est les perf qui ne seront plus à jour (mais en cohérence avec le reste de la voiture)
 
 
 

Même un GPS pas à jour de quelques années fait le taff quand même, il n'y a pas tant de routes que ca qui changent chaque année.
Certes tu arriveras sur certains rond-points qui n'existaient pas, mais tu vois bien que tu dois prendre la sortie qui continue la route en face.
Parfois tu prends un contournement de village qui n'existait pas, mais au bout d'une poignée de kilomètres ca raccroche à la bonne route.
Enfin bref, avec 3 grammes de jugeotte et en regardant un peu les panneaux quand il y a besoin, on s'en sort quand même.
 
Les mises à jour d'une dashcam, là je vois pas trop par contre. Si d'origine tu as l'affichage de la position + vitesse, ya rien à ajouter.

ba on remontera juste quelques sens interdit, rien de bien grave

pour la dashcam viofo fixe énormément de bugs.

J'ai du mal à comprendre ce qu'il peut y avoir coimme bug sur un appareil aussi basique qu'une caméra qui filme la route

exemple sur le dernier firmware de la a118c :

donc bugs et feature, le 10 est assez rigolo

   1. Added: Motion detection sensitivity
    2. Added: Turkey Language
    3. Added: Loop Recording Icon on screen
    4. Added: Time-lapse option
    5. Improved: Show "MASS Storage" directly while connected with computer
    6. Improved: Press once SOS button to lock the file while in screen save mode
    7. Improved: Format warning while the card is not FAT32 format
    8. Improved: GPS data not accurate issue while the GPS signal is not good
    9. Improved: Support 11 digits Car license number
    10. Improved: Delete firmware after Upgrade
    11. Changed: Change "CARDV" directory name to "DCIM"

L'informatique embarquée d'une voiture me parait autrement plus complexe qu'une simple dashcam, et pourtant je ne passe pas mon temps au garage à faire des mises à jour

ya pas le même contrôle qualité aussi ^^

Sur ma fabia le firmware était bugué jusqu'au trognon

J'avais trouvé comme bugs :

mise a jour payante, bien sur c'est tout bugué mais il faut payé pour debugué chez vag pour passer de la révision 6314 à la révision 9971 du firmware (ça en fait des commits )

Payer pour corriger des bugs?! Ah les chiens  

oui je l'avais un peut de travers, surtout qu'il a fallut faire 3 concessions pour qu'un veuille bien me faire la mise a jour, car d'après eux ça n'avait rien a voir...

Donc 80€ plus tard, les problèmes ont miraculeusement disparu... et pour remplacer la voiture ensuite je n'ai bien sur pas pris de vag.

 
Autant je ne vois pas ce qui peut clocher sur une dashcam qui filme bien en 1080p, autant le gps d'une voiture de série c'est incompatible avec l'évolution technologique....
 
Je ne me sert tout simplement jamais du mien rien que pour une chose : le traffic en temps réel ! Ok, c'est présent sur certains modèles de voitures, mais c'est jamais autant efficace qu'un bon waze...

+1 pour le gps de la voiture, je l'ai utilisé une seule fois, j'en ai chié pour rentrer une adresse avec un espèce de joystick débile, donc plus jamais, j'utilise waze sur mon téléphone.

Sans compter qu'il est de 2015, donc plus a jour du tout.

Je comprends l'intérêt de waze pour la gestion de la circulation dans les grands centres urbains. Par contre dans ma cambrousie, j'en ai pas besoin du tout au quotidien, je connais la route par coeur et aussi les heures de pointes, les rares bouchons, etc..
Quand au GPS de la voiture, pour les 4 fois par an qu'il me sert, ca suffit bien

Les gps des voitures sont nuls parce que les constructeurs veulent juste se faire du pognon sans faire de qualité. C'est aussi simple que cela.  
 
 
Là où je remercie Tesla d'avoir appliqué à l'automobile le fonctionnement de l'informatique avec des majs régulières.  
 
 
Pour revenir aux GPS, aujourd'hui, je pense que cela vaut largement le coup de les prendre car ce sont de minipc quasiment. Et cela permet par exemple avec android auto de bénéficier d'Android Auto.  
 
Au final, on n'achetera plus le GPS embarqué mais l'écran embarqué avec interface compatible avec le téléphone.  
 
 
Pour ma mégane 3 rs Redbull 8 (je précise car pas valable pour beaucoup de mégane 3 phase 2). J'ai pu activer Android Auto en utilisant  une prise ODB pour entrer dans le logiciel de la voiture et l'activer (car Renault refuse de leur faire pour des raisons stupides). J'ai ainsi Waze/googlemap sur l'écran de mon gps, et c'est génial.  
 
 
On pourrait ainsi imaginer des options de Dashcam précablées pour les voitures. Et plus qu'à brancher la dash cam au cable USB-c par exemple qui est à disposition dans le plafonnier.  
 
Mais il ne faut pas rêver, les constructeurs automobiles sont des arriérés, ils ont même pas encore compris que les voitures étaient devenus des produits technologiques.

Nuance, les gps des voitures doivent tenir au moins 15ans avec des température extrême de fonctionnement, de -20° l'hiver a +60° l'été en plein soleil.

fait ça a un téléphone, il ne passera pas l'année.

Pour les tesla elles prennent feu les 2 première année ça résoud le problème... bon ok je sors

Je suis désolé, mais quand on voit qu'un raspberry pi est plus puissant qu'un système embarqué de Mégane de 2014... ça fait pitié.
 
Ou bien, on peut parler du cable qui alimente la prise USB qui est soit disant tellement petit qu'il ne suffit pas à alimenter un téléphone en fonction    

En pleine journée l'image est franchement bonne.

Un peut trop de lumière, il faut que je baisse d'un cran la cam car il y a trop de ciel, et bien sur je n'ai pas encore reçu le filtre polarisant, donc i y a des reflets.

Ps : 800Mo = 5 minutes (1080P 60FPS)

à moins de préférer filmer ton capot il ne servirait à rien de baisser la cam.
 
la norme USB dit 0,5A, les tel prennent plusse mais ce n'était pas prévu à l'origine.

On dirait la double-voie entre Carnon et La grande motte

C'est un classique pourtant, trop de ciel brûle l'image.

 
Non, ils sont là pour gagner un max de pognon, donc tout est dimensionné au minimum.
Le but n'est pas de faire un produit technologique dernier cri qui va tenir 10 ou 15 ans avec des MAJ sinon les gens ne changeraient plus leur bagnole.

 
Un coup de gel la dessus et bye la chaussé  

Bon, ça y est je suis décidé il faut que j'équipe mon paquebot à l'avant et à l'arrière
J'ai faillit me faire allumer par un 38T dans une zone à 80...

Je cherche donc un binomat de caméras (avant/arrière) permettant de lire les plaques d'immatriculation dans des conditions difficiles (soleil, nuit, pluie, neige), en effet, j'habite en Lorraine et roule beaucoup.

Avec un GPS pour la vitesse whynot si ça ne me desservira pas.
Je vais tirer une ligne supplémentaire pour l'alimenter ou me repiquer sur un +12APC bien calibré donc pas de souci de charge sur la ligne.

Mon véhicule supporte de fortes températures au boulot sur le parking en plein soleil donc pas de LIPO mais plutôt un gros condensateur.
Mais aussi du très froid...même si j'ai un garage on va souvent au ski.

Ce qui m'intéresse en revanche c'est la possibilité d'enregistrer même lorsque je ne suis pas dans le véhicule (touchette, tentative d'effraction) et là j'avoue que je suis un peu perdu...C'est possible ? Quels modèles ?

Si possible du discret, je vais la coller sur la zone athermique du PB côté droit du rétroviseur intérieur et au dessus du 3ème feu stop à l'arrière.

Vous avez des conseils ?

Pour le froid, ma petite viofo A119V2 a très bien passé l'hiver, et il fait un peu plus froid chez moi que chez toi

c'est du supercondensateur, ça n'est pas sensible a la température.
 
On est loin d'une lipo qui gonfle comme un ballon

Je ne sais pas ce que j'ai comme batterie dans ma dashcam (mais je ne me fais pas d'illusion, c'est du li-xxx) mais après 2 étés en plein cagnard, rien n'a gonflé

ma première a118 tout court a explosé a cause de ça, elle n'aime pas le 40° a l'ombre de nimes
 
La a118c ras par contre.

c'est quoi dans les blackvue ?

supercondensateur, encore heureux vu le prix

Bon d'un autre coté, si ma voiture prends feu à cause d'une batterie de dashcam chinoise, je vais avoir comme des regrets..