Reprise du message précédent :

 
Généralement dans ces moments là, le pire que l'on puisse faire c'est de regarder les obstacles car on a toutes les chances d'aller se vautrer dedans (il faut tjs regarder l'échapatoir) !!!
 
Ca me rappelle quelqu'un en Rally qui s'est pris en plein millieu un petit poteau au milieu de nulle part alors qu'il avait 15m de chaque côté pour l'éviter ;-)
 
C'est qu'on appelle de la grande précision pour arriver à faire cela !  

 
ouais enfin si c'était en virage, il suffit qu'il soit dans la trajectoire pour avoir bcp de mal à l'éviter, même si y a 15m de chaque côté...

J'ai oublié de raconter, ça m'est arrivé il y a 2 mois:
Pour une fois mon père me laisse conduire son Audi, il se met sur le siège passager.
 
On roulait depuis 5 minutes derrière une twingo qui dépassait pas le 30 à l'heure. (:fou
 
Puis on arrive à un carrefour assez large, on a la priorité puisqu'on vient de droite.
Je regarde à ma gauche pour voir si ma priorité est prenable.
Pendant que je suis en train de regarder si y a personne à gauche j'entends "Attention!!!!"
Je pile, mais je rentre dans le pare choc de la twingo qui avait pilé pour laisser la priorité à gauche, alors qu'il y avait personne (:o) (c'était une femme soit dit en passant )
 
Heureusement le coup sur le pare choc est quasi invisible, j'ai freiné presque a temps, et y a plutot eu contact que choc. Mais ça la fout mal quand même

Comme j'avais pilé, j'avais beau tourné les roues, la voiture n'a pas changé sa trajectoire. J'ai pas eu le réflexe de mettre le frein à main, ça aurait peut être permis de m'arrêter à temps  

la classe    
 
   

 
 
Dans un premier temps tu aurais dû relâcher le frein puis dans un deuxième temps tourné le volant et une fois sorti d'affaire continuer ton freinage !!!
 
Mais bon, c'est pas de ta faute, faut avoir qd même de l'expérience et de l'entraînement pour faire du freinage sans ABS dans des cas de stress comme ca !
 

je prend une priorité a droite où il faut quand meme faire attention. je m'engage, un type en BMW arrivait assez vite mais ne m'avais pas vu (encore un type qui regardait pas la route a 80km/h en ville )
il déboule comme un fou et me voit au dernier moment, pas le temps de piler, il décide de me dépasser pour m'éviter.
 
dommage, une voiture(scénic) de flic arrivait en face.
la bagnole de flic essaye d'eviter le choc frontal en se jetant sur un voiture en stationnement. mais touche quand meme la BM.
 
résultat:
la BM est morte (choc ftontal avec la scenic des flics + un mur)
la scénic des flics est morte aussi (choc frontal avec la BM plus la voiture en stationnement + mur).
la voiture en stationnement défoncée avant-arrière ainsi que la voiture gardée juste devant.
 
et moi..:sol: rien du tout, ils m'ont tous évités, juste un bout de parechoc éclaté qui a touché ma voiture mais pas d'eraflure.
une femme flic pas attachée a l'arrière a été a l'hosto .
 
la BM responsable a 100% et le flic m'a demandé juste d'etre "témoin".

 
Excellent Je l'imagine avec ses potes :
 
"t'es pas venu en BM? "
"j'ai cartonné "
"Oula tu t'es planté comment? dans un virage ou quoi?"
"Nan nan, une voiture d'keufs "
""
 
Bon c'est moins cool pour la nana, je n'irais pas jusqu'à dire qu'elle l'a mérité comme certaines personnes seraient prêtes à le dire, mais c'est vrai que la ceinture c'est vachement utile. C'est vraiment le truc con à ne pas négliger.
 
M'enfin d'après le témoignage d'un pote flic, c'est extrémement inconfortable de mettre une ceinture avec un gilet pare balles.

c'était des flics municipaux donc elle avait pas gilet pare-balle et elle aurait du etre attachée. elle était au milieu pour mieux discuter avec ses potes .elle s'est retrouvée a l'avant et elle tapé le TDB au centre   , petite fracture craniène mais rien de tres grave... (heuresement )

 
le frein a main ca aide sans doute a freiner plus court mais dans ce cas t'aurais pas risqué de te mettre en travers et faire des tonneaux ?

 
Je n'ai pas eu le réflexe d'utiliser le frein à main. De plus, on était 4 dans la voiture. Vu comme l'avant était enfoncé, si j'avais percuté le poteau sur le côté, je n'aurais pas donné cher de la peau de la personne qui se serait mangé celui-ci.

 
Comme tu le dis, dans ces cas-là, on n'a pas le temps de réfléchir et ce sont les réflexes qui prennent le dessus. Dans mon cas, c'était un réflexe de merde.

sinon le frein a main c un bon reflexe ?  

généralement, non

Il faut maitriser l'utilisation pour un dérapage controlé. J'arrive à le faire dans Need For Speed mais hier soir, bizarrement, c'était tout de suite plus difficile  

bah si on va tout droit car les roue avant sont bloquée, je vois pas comment en bloquant les roue arriere on pourrait partir en couille  

 
ben détrompe-toi...

ben explique nous pourquoi

 
ce qui faut pas entendre    
 
si tu freines déja au pied, le frein a main il sert a rien vu que tout ce qu'il va faire, c'est bloquer les roues arrieres si elles le sont pas déjà.

bah si elle sont bloquée elles freinent...

et ca freine mieux quand elles le sont pas

oki mais moi j'ai pas de frein sur les roues arrieres hein  

 

 
tu roule avec quoi ?

si, des tambours au moins, et vu que généralement le frein a main agit aussi sur eux, ca ne fera rien de plus que d'appuyer au pied

hein ? c'est koi des tambours ?

ca :

 
des freins, souvent a l'arriere, une recherche sur google avec 'freins a tambour' devrait t'eclairer, j'ai la flemme d'expliquer le fonctionnement  
 
 
arf, grilled en beauté avec une image et tout  

oki merci
Mais moi je me demande s'ils fonctionnent bien parce que ils se bloquent jamais j'ai l'impression...

 
google image

 
 
Perso,je me suis endormi au volant ( ) j'ai decollé sur un trottoir,gratté un mur durant une bonne vingtaine de metres et ai fini sur une entrée de propriété...Voilà ce que ça a donné:
 
l'Avant:
http://membres.lycos.fr/coms63/Images/S5AV.JPG
 
Le coté:
http://membres.lycos.fr/coms63/Images/S5cote.JPG
 
Le pet sur le parebrise c'etait avec mon crane bien sur pourtant j'avais la ceinture mais mon siege a été arraché dans le choc(on voit bien sur la photo de face que le siege est pas vraiment alligné avec le reste de la caisse) j'ai eu la cheville droite broyée(j'ai la cheville completement bloqué actuellement),la levre est passé par desus le menton(digne d'un bon film d'horreur) et pas mal d'egratignures un peu partout...
 
Je remercierai jamais assez les pompiers qui ont été rapide et efficace ainsi que mon chirurgien qui a reussi a maintenir mon pied en vie au bout de ma jambe par je ne sais quel miracle(enfin je touche du bois parce que c'est pas encore fini,je peux toujours pas marcher mais c'est en bonne voie).
 
Voilà,c'etait l'instant 3617mylife

 
des freins ont pas besoins de bloquer les roues pour avoir un freinage efficace. et vu que c'est les mêmes tambours qui servent pour le frein a main, oui ca peut bloquer si tu freines suffisament fort

mais surtout ca devien dangereux

 
bah forcément un bon conducteur doit savoir freiner sans bloquer les roues, mais evidemment a l'auto-école, on t'apprend pas a freiner

Si si j'ai eu droit au freinage avec et sans ABS, sans ca fait plein de fumé  

a propos si mon frein a main est mort , ca n'a pas d'influence sur les tambours pour le freinage ? Sinon je suppose que le tambour est moins efficace que le frein a disque ?

yep
et tu laisses une belle trace noire sur la route, et un beau pneu bien carré

le tambour est plus efficace, voir meme une tendance a etre trop efficace

Chai pas c'est pas mes pneu    
puis bon j'en peu rien sur les 206 la pedale est super molle comparé a une 205

 
pas forcément, ca peut venir du cable qui est dessérer/cassé. et oui c'est moins efficace, c'est bien pour ca que presque toutes les voitures >=15000 euros sont equipées de freins a disque à l'avant ET a l'arriere

 
Après un tel accident, on prend soudain conscience que ça n'arrive pas qu'aux autres.  
Je te souhaîte sincèrement un bon rétablissement